СВХ и таможенный склад: в чем разница для импортёра

Если импортный груз прибыл в Россию, но ещё не выпущен таможней, товар может находиться под таможенным контролем. При этом СВХ и таможенный склад — не одно и то же. Склад временного хранения используется преимущественно на этапе до выпуска или помещения товара под дальнейшую таможенную процедуру, тогда как таможенный склад позволяет организовать более длительное хранение иностранных товаров в рамках специальной таможенной процедуры.

Для импортёра разница между СВХ и таможенным складом имеет прямое финансовое значение. От выбранной схемы могут зависеть сроки нахождения груза под таможенным контролем, момент уплаты ввозных таможенных платежей, возможность разделения партии, складские и терминальные расходы, а в итоге — себестоимость всей поставки.

Если груз импортируется из Китая через Владивосток, Восточный (Врангель), сухопутные переходы Приморского края или другие пункты пропуска, складскую схему желательно определить до прибытия товара в Россию.

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» помогает российскому бизнесу организовать импорт комплексно: международную перевозку, портовое экспедирование, терминальную обработку, таможенное оформление и дальнейшую доставку груза по России.

СВХ и таможенный склад — разница простыми словами

Если нужен короткий ответ:

СВХ — это склад временного хранения товара до выпуска или дальнейших таможенных операций. Таможенный склад — это специальная таможенная процедура, позволяющая хранить иностранный товар под таможенным контролем значительно дольше без немедленного выпуска для внутреннего потребления.

Именно поэтому запросы «таможенный склад или СВХ» и «склад временного хранения отличие от таможенного склада» нельзя сводить только к сравнению стоимости хранения за сутки.

Основные отличия СВХ и таможенного склада

Критерий	СВХ	Таможенный склад
Полное название	Склад временного хранения	Таможенный склад
Основная задача	Временное нахождение груза до выпуска или последующей таможенной операции	Более длительное хранение иностранного товара
Таможенная процедура	Временное хранение само по себе не является таможенной процедурой	Таможенный склад является отдельной таможенной процедурой
Общий срок	Как правило, до 4 месяцев	Максимально до 3 лет
Статус товара	Иностранный товар под таможенным контролем	Иностранный товар под таможенным контролем
Немедленный выпуск в РФ	Обычно предполагается после завершения оформления	Может быть отложен
Таможенные платежи	Зависят от последующей процедуры	При соблюдении условий процедуры ввозные пошлины и налоги при помещении на таможенный склад не уплачиваются
Работа с партией	Возможности ограничены	Возможна более гибкая работа с товаром в пределах разрешённых операций
Подходит для короткого хранения	Да	Не всегда экономически оправдан
Подходит для долгого хранения	Обычно нет	Да
Типичная ситуация	Груз прибыл и ожидает оформления	Крупную импортную партию не требуется выпускать сразу

Таким образом, ключевая разница между СВХ и таможенным складом заключается в назначении, сроках и таможенном режиме товара.

Что такое СВХ

СВХ — склад временного хранения, где иностранные товары могут находиться под таможенным контролем до их выпуска либо до наступления другого предусмотренного таможенным законодательством события.

Для большинства импортёров СВХ является частью обычной логистической цепочки.

Например:

поставщик в Китае → морская перевозка → Владивосток или Восточный → терминал / СВХ → таможенное оформление → выпуск товара → доставка получателю.

Если декларация и остальные документы подготовлены заранее, задача импортёра обычно состоит не в том, чтобы долго хранить товар на СВХ, а в том, чтобы максимально быстро пройти необходимые таможенные операции и вывезти груз.

Когда импортный товар попадает на СВХ

Типовая ситуация возникает после прибытия иностранного груза, когда его таможенное оформление ещё не завершено.

Товар может ожидать подачи или выпуска декларации, дополнительных документов, проведения таможенного контроля, досмотра, взвешивания, отбора проб и образцов, подтверждения заявленных характеристик или устранения расхождений.

Например, контейнер с товаром из Китая прибыл во Владивосток, но таможенный орган запросил дополнительные сведения по стоимости или характеристикам продукции. Пока вопрос не решён и товар не выпущен, могут продолжать начисляться связанные с терминалом и хранением расходы.

Поэтому правильная подготовка импортной поставки начинается до отправки контейнера из Китая.

Подробнее о комплексном сопровождении можно узнать на странице услуг таможенного оформления ТЛК «ЛАЗУРИТ».

Сколько можно хранить товар на СВХ

По общему правилу срок временного хранения составляет до 4 месяцев, однако для отдельных товаров и ситуаций законодательством могут предусматриваться специальные условия.

Но для коммерческого импортёра важнее другое:

максимально разрешённый срок хранения и экономически оправданный срок хранения — не одно и то же.

Даже если законодательство позволяет хранить товар дольше, терминальные и складские расходы способны ежедневно увеличивать себестоимость импортной партии.

Поэтому при стандартном импорте оптимальная схема выглядит так:

прибытие груза → оформление → выпуск → вывоз.

Чем меньше времени занимает этот цикл, тем ниже риск непредвиденных расходов.

СВХ — это не обычный коммерческий склад

Ещё одна распространённая ошибка — воспринимать склад временного хранения как обычный склад ответственного хранения.

Это неверно.

Товар на СВХ находится под таможенным контролем, поэтому владелец не может распоряжаться им так же свободно, как уже выпущенной в обращение продукцией.

Допустимые операции зависят от их характера и требований таможенного законодательства. Некоторые действия, связанные, например, со вскрытием упаковки, отбором образцов или подготовкой груза, могут требовать согласования.

Поэтому СВХ используется прежде всего для обеспечения таможенного процесса, а не как обычный склад готовой продукции.

Что такое таможенный склад

Таможенный склад — это таможенная процедура, применяемая к иностранным товарам, которые могут храниться под таможенным контролем без немедленного выпуска для внутреннего потребления.

Это принципиальное отличие от СВХ.

Для бизнеса таможенный склад может быть интересен, если импортируется крупная партия, товар планируется реализовывать постепенно, нет необходимости немедленно выпускать весь объём либо компания хочет более гибко управлять запасами и денежным потоком.

Подробный разбор этого механизма размещён также в статье «Таможенный склад при импорте: как работает и когда выгоден».

Какой срок хранения на таможенном складе

Максимальный срок действия процедуры таможенного склада по общему правилу составляет до 3 лет.

Для импортёра это существенно расширяет возможности управления товарным запасом.

Сравним:

СВХ: товар временно ожидает выпуска или дальнейшей таможенной операции.

Таможенный склад: товар может быть помещён под специальную процедуру и храниться значительно дольше.

Именно поэтому таможенный склад рассматривается не просто как место хранения, а как инструмент управления импортной поставкой и оборотным капиталом.

Нужно ли платить таможенную пошлину и НДС при помещении товара на таможенный склад

При помещении иностранного товара под процедуру таможенного склада при соблюдении установленных условий не требуется немедленно уплачивать ввозные таможенные пошлины и налоги как при выпуске всей партии для внутреннего потребления.

В этом заключается одно из главных коммерческих преимуществ схемы.

Представим, что компания закупила в Китае крупную партию оборудования стоимостью несколько десятков миллионов рублей, но реализовывать её будет постепенно в течение года.

Выпуск всей партии одновременно может означать значительную единовременную нагрузку на оборотные средства.

Альтернативой при подходящих условиях может стать схема:

импорт крупной партии → помещение под процедуру таможенного склада → хранение → дальнейшие таможенные операции с необходимым объёмом товара.

Но это не означает, что таможенный склад автоматически дешевле.

Нужно сравнивать стоимость хранения, оформления, грузовых операций, перемещений и экономический эффект от переноса момента выпуска товара.

Можно ли выпускать товар с таможенного склада частями

Для крупных импортёров это один из наиболее важных вопросов.

При корректно выстроенной схеме процедура таможенного склада позволяет работать с партией значительно гибче, чем обычное временное хранение.

Например, компания привозит 1 000 единиц оборудования, но текущий спрос позволяет реализовывать по 100–200 единиц в месяц.

Вместо автоматического выпуска всей партии можно оценить вариант последовательной работы с отдельными объёмами товара.

Экономическая логика выглядит так:

крупная закупка в Китае → доставка оптовой партии в Россию → таможенный склад → потребность рынка → дальнейшие таможенные операции с частью партии.

Такая модель особенно интересна компаниям, которые получают выгодную закупочную цену в Китае при большом объёме заказа, но не хотят создавать чрезмерную единовременную нагрузку на оборотный капитал после прибытия товара.

Какие операции возможны с товаром на таможенном складе

В рамках установленного таможенного режима с товарами могут выполняться операции, связанные с обеспечением сохранности и подготовкой продукции к дальнейшему перемещению или продаже, если такие действия допускаются законодательством.

В зависимости от конкретной ситуации могут рассматриваться сортировка, формирование партий, упаковка, переупаковка, маркировка, подготовка к перевозке и другие разрешённые операции.

Это делает таможенный склад более гибким инструментом по сравнению с обычным временным хранением.

Но любые действия с иностранным товаром необходимо оценивать с учётом его статуса, выбранной процедуры и требований таможенного органа.

Таможенный склад или СВХ — что выбрать импортёру

Выбор зависит не от названия склада, а от задачи бизнеса.

Ситуация	Что обычно целесообразнее рассматривать
Товар уже продан российскому покупателю	Быстрое оформление и СВХ
Сырьё срочно требуется производству	СВХ и максимально быстрый выпуск
Один контейнер стандартного товара	Как правило, СВХ
Документы полностью подготовлены	СВХ
Крупный запас на несколько месяцев продаж	Таможенный склад стоит просчитать
Дорогая партия и высокая сумма таможенных платежей	Таможенный склад стоит сравнить с немедленным выпуском
Товар будет реализовываться постепенно	Возможен таможенный склад
Необходимо длительное хранение иностранного товара	Таможенный склад
Дальнейшая судьба части партии ещё не определена	Возможно применение таможенного склада
Необходимо максимально быстро получить товар	СВХ

Главное правило:

если товар требуется бизнесу сейчас — обычно приоритетом становится быстрый выпуск. Если товар ввезён в запас и будет использоваться постепенно — имеет смысл просчитать таможенный склад.

Пример 1. Один контейнер из Китая через Владивосток

Российская компания закупила в Китае коммерческую партию товара в одном 40-футовом контейнере.

Документы подготовлены, код ТН ВЭД определён, требования по подтверждению соответствия проверены, деньги на таможенные платежи предусмотрены, покупатели ждут товар.

Маршрут:

Китай → Владивосток → контейнерный терминал → таможенное оформление → выпуск → доставка по России.

В такой ситуации основной экономический интерес импортёра заключается в сокращении срока от прибытия контейнера до его выпуска.

Перевод товара на длительное хранение обычно не является основной задачей.

Пример 2. Крупная партия товара из Китая

Предположим, что компания закупила товар сразу на 8–12 месяцев продаж.

Если выпустить весь объём для внутреннего потребления одновременно, значительная сумма денежных средств будет использована уже на первом этапе.

В такой ситуации следует сравнить как минимум два сценария.

Показатель	Выпуск всей партии	Таможенный склад
Таможенные платежи	Возникают при выпуске всей партии	Финансовая нагрузка может распределяться в зависимости от дальнейшей схемы
Хранение	Обычный российский склад после выпуска	Таможенный склад до завершения процедуры
Оборотный капитал	Требуется сразу	Возможна более гибкая модель
Работа с партией	После выпуска товар свободно обращается	Действуют ограничения таможенной процедуры
Дополнительные расходы	Обычная складская логистика	Таможенное хранение и сопутствующие операции
Оптимальность	При быстром обороте товара	При длительном цикле продаж может быть интереснее

Решение принимается только после расчёта всей экономики.

Пример 3. Контейнер прибыл, а документы не готовы

Один из наиболее дорогих сценариев в международной логистике выглядит так:

груз уже во Владивостоке → декларация не готова → требуется дополнительная документация → контейнер остаётся на терминале → расходы растут.

Причины могут быть разными: нет необходимого разрешительного документа, возникли вопросы по коду ТН ВЭД, обнаружено расхождение в документах, таможенный орган запросил дополнительные сведения или потребовались контрольные операции.

Именно поэтому работу с документами необходимо начинать не после прибытия контейнера, а ещё до его отправки из Китая.

СВХ, контейнерный терминал и хранение контейнера — в чем разница

Импортёры нередко объединяют все расходы после прибытия груза словом «хранение».

На практике это может быть несколько разных услуг.

Хранение контейнера на терминале

Контейнер продолжает занимать место на территории морского или сухого терминала. В зависимости от условий терминала и линии могут действовать свои периоды и тарифы.

Подробнее: хранение контейнера в порту — сроки и стоимость.

Временное хранение товара

Груз находится под таможенным контролем на СВХ до завершения необходимых таможенных действий.

Терминальная обработка

Это комплекс технологических операций с контейнером: приём, размещение, перемещение, обработка и другие действия в зависимости от конкретного терминала.

Подробнее: что такое терминальная обработка контейнера.

Портовое экспедирование

Включает организационное сопровождение контейнера и груза в порту, взаимодействие с участниками транспортного процесса и контроль необходимых операций.

Подробнее: что такое портовое экспедирование.

Поэтому низкая ставка морского фрахта сама по себе ещё не означает низкую стоимость всей импортной поставки.

Из чего складывается стоимость СВХ

Цена временного хранения зависит от конкретного терминала или склада, характеристик груза и выполняемых операций.

На итоговые расходы могут влиять:

• масса и объём партии;
• количество грузовых мест;
• период нахождения на СВХ;
• необходимость выгрузки из контейнера;
• погрузочно-разгрузочные работы;
• досмотр;
• взвешивание;
• перемещение;
• вскрытие упаковки;
• отбор проб и образцов;
• дополнительные складские операции.

Поэтому сравнивать предложения только по показателю «рублей за сутки хранения» некорректно.

Импортёру важнее знать:

сколько будет стоить весь период от прибытия груза до его фактического вывоза после выпуска.

Сколько стоит таможенный склад

Универсального тарифа для любой импортной партии не существует.

Экономическая модель может включать стоимость размещения товара, хранения, грузовых операций, оформления, сортировки, формирования партий, маркировки или переупаковки, последующего вывоза и дальнейшего таможенного оформления.

Поэтому вопрос «что дешевле — СВХ или таможенный склад?» без исходных данных не имеет правильного ответа.

Необходимо знать как минимум стоимость товара, код ТН ВЭД, сумму предполагаемых таможенных платежей, объём партии, срок хранения и график будущих продаж.

Как рассчитать, выгоден ли таможенный склад

Для принятия решения можно использовать простую логику:

экономический эффект от переноса выпуска и более гибкого использования оборотного капитала должен быть выше дополнительных расходов на таможенное хранение и связанные операции.

Необходимо сравнить две модели.

Модель А: сразу выпустить весь товар, заплатить таможенные платежи и перевезти продукцию на обычный склад.

Модель Б: поместить товар под процедуру таможенного склада и осуществлять дальнейшие операции с товаром в соответствии с графиком продаж.

Если затраты по второй схеме превышают финансовый эффект, использовать таможенный склад может быть нецелесообразно.

Если экономия оборотного капитала и особенности товарного запаса оправдывают дополнительные расходы, схема может оказаться рациональной.

Документы для СВХ и таможенного оформления

Точный комплект зависит от товара, способа перевозки и выбранной таможенной операции.

При коммерческом импорте из Китая обычно анализируются:

• внешнеторговый контракт;
• инвойс;
• упаковочный лист;
• транспортные документы;
• техническое описание товара;
• сведения о весе и количестве;
• код ТН ВЭД;
• страна происхождения;
• разрешительная документация;
• сведения об условиях поставки;
• документы, подтверждающие заявленные сведения о товаре.

Для морских контейнерных перевозок существенное значение имеет согласованность информации в коммерческих и транспортных документах.

Расхождение в наименовании, количестве, весе, стоимости или характеристиках продукции способно увеличить сроки оформления.

Какие ошибки увеличивают расходы импортёра

Ошибка	Возможное последствие
СВХ и таможенный склад считают одним и тем же	Выбирается неподходящая схема
Код ТН ВЭД определяют после прибытия	Задержка оформления
Разрешительные документы получают слишком поздно	Дополнительное хранение
Не проверяют инвойс и упаковочный лист	Запросы и корректировки
Не учитывают терминальные расходы	Фактический бюджет превышает расчёт
Не рассчитывают период хранения	Таможенный склад может оказаться невыгодным
Смотрят только на размер пошлины	Игнорируются НДС и сопутствующие расходы
Не планируют вывоз после выпуска	Контейнер продолжает занимать терминал
Выбирают логистическую схему после прибытия груза	Меньше вариантов для оптимизации

Значительная часть этих рисков устраняется ещё до отправки груза из Китая.

Что проверить до отправки товара из Китая

• [ ] описание и характеристики товара;
• [ ] предполагаемый код ТН ВЭД;
• [ ] контракт, инвойс и упаковочный лист;
• [ ] условия поставки Incoterms;
• [ ] вес, количество мест и упаковку;
• [ ] требования по подтверждению соответствия;
• [ ] требования к маркировке;
• [ ] ожидаемые таможенные платежи;
• [ ] выбранный порт или погранпереход;
• [ ] терминальные расходы;
• [ ] схему таможенного оформления;
• [ ] необходимость СВХ или таможенного склада;
• [ ] транспорт после выпуска;
• [ ] бюджет доставки до конечного получателя.

Такой подход позволяет рассматривать импорт не как отдельную покупку морского фрахта, а как единую цепочку от завода в Китае до склада российского покупателя.

СВХ при импорте через Владивосток и Восточный

Для компаний, импортирующих товары морем через Дальний Восток, особенно важно учитывать расходы после прибытия контейнера.

Типовая цепочка может выглядеть следующим образом:

Шанхай / Нинбо / Циндао / другие порты Китая → Владивосток или Восточный (Врангель) → терминальные операции → таможенное оформление → выпуск → автомобильная или железнодорожная доставка по России.

Если документы подготовлены заранее, контейнер может быстрее пройти необходимые операции.

Если после прибытия возникают вопросы с документами, классификацией товара, подтверждением стоимости или разрешительной документацией, срок нахождения груза на терминале способен увеличиться.

Поэтому ТЛК «ЛАЗУРИТ» рекомендует рассчитывать импортную поставку комплексно ещё до отгрузки.

Как ТЛК «ЛАЗУРИТ» помогает при импорте из Китая

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» сопровождает поставки с учётом всей цепочки движения товара.

Работа может включать:

• предварительный анализ груза и документов;
• выбор международного маршрута;
• морские контейнерные перевозки;
• автомобильную доставку;
• железнодорожную перевозку;
• мультимодальную логистику;
• портовое экспедирование;
• терминальные операции;
• таможенное оформление;
• организацию дальнейшей доставки по территории России.

Для морских поставок используются в том числе направления через Владивосток и Восточный (Врангель).

Ключевая задача — заранее определить, что произойдёт с контейнером после его прибытия:

где будет находиться груз → когда подаётся декларация → какие операции потребуются → когда возможен выпуск → каким транспортом товар поедет дальше.

Такой подход позволяет уменьшить риск незапланированного хранения и дополнительных расходов.

Когда лучше использовать СВХ

СВХ логичен в стандартной импортной поставке, когда товар необходимо оформить и получить как можно быстрее.

Например:

• груз уже продан российскому покупателю;
• сырьё требуется производству;
• оборудование ожидает монтаж;
• партия должна без задержек отправиться в другой регион России;
• документы для таможенного оформления подготовлены заранее.

В таком случае основная задача логиста и специалиста по таможенному оформлению — сократить время между прибытием и выпуском товара.

Когда стоит рассмотреть таможенный склад

Таможенный склад имеет смысл анализировать при другой бизнес-модели.

Например, если компания:

• закупает большую партию на длительный период продаж;
• не хочет сразу выпускать весь объём;
• работает с дорогостоящими товарами;
• хочет гибче распределить финансовую нагрузку;
• формирует товарный запас на несколько месяцев;
• планирует последовательную работу с отдельными партиями товара.

Но решение должно основываться на цифрах.

Сам факт возможности длительного хранения иностранного товара ещё не означает, что такой вариант будет выгоден.

Что выгоднее при импорте из Китая: СВХ или таможенный склад

Правильный ответ зависит от скорости оборота товара.

Быстрый товарный оборот

Компания привезла контейнер, товар уже продан, покупатель готов его принять.

Приоритет: быстрое таможенное оформление и вывоз с СВХ.

Медленный товарный оборот

Компания закупила крупную партию на год продаж.

Приоритет: сравнить немедленный выпуск всей партии с таможенным складом.

Сезонный товар

Продукция закупается заранее, но реализовываться будет через несколько месяцев.

Приоритет: рассчитать стоимость хранения и финансовую нагрузку по обоим сценариям.

Дорогостоящее оборудование

Таможенные платежи составляют значительную сумму, а оборудование будет передаваться клиентам постепенно.

Приоритет: экономическое моделирование процедуры таможенного склада.

Именно так должен решаться вопрос «таможенный склад или СВХ?» — через экономику всей сделки, а не через стоимость одного дня хранения.

Частые вопросы о СВХ и таможенном складе

СВХ и таможенный склад — это одно и то же?

Нет. СВХ — склад временного хранения, а таможенный склад связан с отдельной таможенной процедурой. Они отличаются назначением, сроками и порядком работы с иностранным товаром.

Чем отличается СВХ от таможенного склада?

Главное отличие заключается в том, что СВХ применяется для временного нахождения груза под таможенным контролем до выпуска или дальнейших операций, а процедура таможенного склада позволяет организовать более длительное хранение иностранного товара.

Сколько можно хранить товар на СВХ?

Общий срок временного хранения составляет, как правило, до 4 месяцев, если для конкретной ситуации не предусмотрены иные правила.

Сколько можно хранить товар на таможенном складе?

Максимальный срок действия процедуры таможенного склада по общему правилу составляет до 3 лет.

Нужно ли платить пошлину и НДС при помещении товара на таможенный склад?

При соблюдении условий процедуры иностранный товар может находиться на таможенном складе без немедленной уплаты ввозных таможенных пошлин и налогов, характерной для выпуска товара для внутреннего потребления.

Можно ли сразу продать товар со СВХ?

Нахождение товара на СВХ не означает его выпуск в свободное обращение. Для дальнейшего использования товара необходимо выполнить предусмотренные таможенные формальности.

Можно ли использовать СВХ как обычный склад?

СВХ предназначен прежде всего для временного хранения товаров под таможенным контролем. Это не обычный коммерческий склад свободного обращения товара.

Можно ли разделить крупную партию на таможенном складе?

В рамках процедуры таможенного склада возможна более гибкая работа с партией, включая определённые операции с товаром при соблюдении требований таможенного законодательства.

Что дешевле — СВХ или таможенный склад?

Универсального ответа нет. Если груз необходимо выпустить через несколько дней, использование длительной складской схемы может быть экономически бессмысленным. Если товар будет реализовываться много месяцев, таможенный склад стоит просчитать.

Что выбрать при импорте одного контейнера из Китая?

Если документы подготовлены и товар требуется сразу после прибытия, обычно основная задача заключается в быстром таможенном оформлении и минимизации времени нахождения на СВХ.

Где оформить импортный груз во Владивостоке?

ТЛК «ЛАЗУРИТ» оказывает услуги по сопровождению импортных грузов, включая международную перевозку, портовое экспедирование, терминальные операции, таможенное оформление и дальнейшую доставку товара из Владивостока и Восточного в регионы России.

СВХ и таможенный склад: итоговая таблица для импортёра

Вопрос	СВХ	Таможенный склад
Для чего нужен	Дождаться выпуска или дальнейших таможенных операций	Организовать длительное хранение иностранного товара
Как долго хранить	Обычно до 4 месяцев	До 3 лет
Подходит для стандартного импорта одного контейнера	Да	Обычно требуется отдельное экономическое обоснование
Подходит для запасов на несколько месяцев	Ограниченно	Может быть целесообразен
Нужен быстрый выпуск	Да	Не основная задача
Требуется отсрочить выпуск крупной партии	Не для этого предназначен	Может применяться
Можно свободно распоряжаться товаром	Нет, товар под таможенным контролем	Нет, действуют условия процедуры
Что важнее импортёру	Минимизировать срок до выпуска	Рассчитать экономический эффект хранения

СВХ и таможенный склад: вывод

СВХ и таможенный склад имеют принципиальную разницу для импортёра.

Склад временного хранения используется преимущественно тогда, когда иностранный товар прибыл в Россию и ожидает выпуска или совершения дальнейших таможенных операций.

Таможенный склад — специальная таможенная процедура, которая может применяться, когда бизнесу требуется более длительное хранение иностранного товара и немедленный выпуск всей партии экономически нецелесообразен.

Если партия нужна покупателю сразу, главный приоритет — быстрое таможенное оформление и минимальный срок нахождения на СВХ.

Если ввезён большой товарный запас на несколько месяцев или лет продаж, имеет смысл сравнить экономику немедленного выпуска и таможенного склада.

При импорте из Китая через Владивосток, Восточный (Врангель) и другие направления ТЛК «ЛАЗУРИТ» помогает выстроить всю логистическую цепочку: от забора груза и международной перевозки до терминальной обработки, таможенного оформления и доставки получателю.

Перед отправкой груза лучше заранее определить не только стоимость перевозки из Китая, но и весь сценарий после прибытия контейнера в Россию: терминал → СВХ или таможенная процедура → оформление → выпуск → доставка.