Что такое терминальная обработка контейнера в морских портах Владивостока и Восточном порту Врангель: этапы, услуги, сроки и стоимость

Терминальная обработка контейнера — это комплекс операций, выполняемых с контейнером на территории морского порта, железнодорожного терминала или специализированной контейнерной площадки. Такие работы начинаются с момента поступления контейнера на терминал и продолжаются до его передачи автомобильному или железнодорожному перевозчику.

При импорте товаров из Китая терминальная обработка является обязательной частью логистической цепочки. Контейнер необходимо выгрузить с судна, разместить на площадке, идентифицировать, при необходимости переместить в зону таможенного контроля, а затем подготовить к дальнейшей отправке.

Для грузов, прибывающих через морские порты Владивостока или порт Восточный в посёлке Врангель, правильная организация терминальных операций напрямую влияет на сроки доставки и итоговую стоимость перевозки.

Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ организует контейнерные перевозки из Китая, взаимодействие с морскими терминалами, таможенное оформление и дальнейшую доставку грузов по России.

Что входит в терминальную обработку контейнера

Состав терминальной обработки зависит от маршрута, типа контейнера, характеристик груза, правил конкретного терминала и выбранной схемы дальнейшей доставки.

Как правило, терминальная обработка контейнера включает следующие операции:

• выгрузку контейнера с морского судна;
• перемещение контейнера портовой техникой;
• размещение на контейнерной площадке;
• регистрацию контейнера в системе терминала;
• проверку номера контейнера и пломбы;
• внутритерминальные перестановки;
• подачу контейнера для таможенного досмотра;
• взвешивание при необходимости;
• подключение рефрижераторного контейнера к электросети;
• погрузку контейнера на автомобильную платформу;
• передачу контейнера на железнодорожную станцию;
• оформление пропусков и разрешений на выезд.

Часть этих операций может входить в базовую ставку терминала, а часть оплачивается отдельно. Поэтому при расчёте доставки важно заранее понимать, какие расходы уже включены в предложение перевозчика, а какие могут быть выставлены дополнительно.

Как проходит терминальная обработка импортного контейнера

После прибытия судна в порт контейнер проходит несколько последовательных этапов.

Выгрузка контейнера с судна

Контейнер снимают с борта судна при помощи портального крана и устанавливают на терминальный транспорт. Затем его перемещают на контейнерную площадку.

На этом этапе фиксируются:

• номер контейнера;
• номер пломбы;
• внешнее состояние оборудования;
• дата и время выгрузки;
• место размещения на терминале.

При обнаружении повреждений контейнера или пломбы информация должна быть зафиксирована до начала дальнейших операций.

Размещение на контейнерной площадке

После выгрузки контейнер устанавливают в определённый сектор терминала. Место хранения выбирается с учётом направления дальнейшей перевозки, типа груза и необходимости проведения таможенных операций.

Обычные сухие контейнеры размещаются в стандартной зоне хранения. Рефрижераторные контейнеры направляются на площадки с подключением к электропитанию. Контейнеры с опасными грузами размещаются в специально выделенных секторах.

Документальная обработка

Для выпуска контейнера терминал должен получить необходимые документы и распоряжения:

• коносамент или транспортную накладную;
• релиз морской линии;
• поручение экспедитора;
• таможенные документы;
• сведения о получателе;
• данные автомобиля или железнодорожной отправки;
• подтверждение оплаты терминальных расходов.

Ошибки в документах могут привести к задержке выдачи контейнера и начислению дополнительного хранения.

Таможенный контроль

Контейнер может быть выпущен без физического осмотра либо направлен на дополнительную проверку.

В зависимости от решения таможенного органа могут потребоваться:

• осмотр контейнера;
• таможенный досмотр;
• взвешивание;
• сканирование;
• отбор проб и образцов;
• выгрузка части или всего товара;
• повторное пломбирование.

Для проведения таких процедур контейнер перемещается в специальную досмотровую зону. Перестановка, вскрытие, погрузочно-разгрузочные работы и повторное пломбирование обычно оплачиваются отдельно.

Выдача контейнера с терминала

После завершения таможенного оформления и оплаты необходимых сборов контейнер получает разрешение на вывоз.

Дальнейшая доставка может выполняться:

• автомобильным транспортом до склада получателя;
• железнодорожным транспортом в регионы России;
• по мультимодальной схеме;
• с перегрузкой товара на складе;
• с возвратом порожнего контейнера в согласованное депо.

Подробнее об организации полного цикла доставки можно узнать на странице контейнерных перевозок из Китая.

Чем терминальная обработка отличается от THC

Терминальная обработка контейнера и THC связаны между собой, но не всегда являются полностью одинаковыми понятиями.

THC — это Terminal Handling Charge, то есть сбор за терминальную обработку. Он может выставляться морской линией или перевозчиком как часть ставки морского фрахта.

При этом в счёте терминала могут отдельно присутствовать дополнительные расходы:

• хранение контейнера;
• внутритерминальные перестановки;
• досмотр;
• взвешивание;
• оформление документов;
• использование специальной техники;
• подключение рефрижераторного оборудования;
• обработка опасного или негабаритного груза.

Таким образом, наличие THC в коммерческом предложении не всегда означает, что абсолютно все портовые расходы уже включены.

Подробное объяснение этого сбора представлено в статье «Что такое THC в контейнерных перевозках».

Терминальная обработка контейнера во Владивостоке

Морские порты Владивостока активно используются для доставки контейнерных грузов из Китая, Республики Корея и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

После выгрузки контейнер может быть:

• доставлен автомобильным транспортом по Владивостоку и Приморскому краю;
• направлен на склад временного хранения;
• отправлен по железной дороге в центральную часть России;
• перегружен на внутренний транспорт;
• передан для таможенного досмотра или контроля.

При организации терминальной обработки контейнера во Владивостоке необходимо учитывать:

Загруженность терминала

В периоды увеличения грузопотока срок постановки контейнера на выдачу может возрастать. Поэтому заявку на вывоз желательно оформлять заранее.

График подачи автотранспорта

Многие терминалы работают по предварительным заявкам и временным слотам. Если автомобиль опоздает или документы будут оформлены неправильно, подачу контейнера могут перенести.

Сроки бесплатного хранения

После выгрузки контейнера обычно предоставляется ограниченный период хранения. После его окончания начисляется плата за каждый дополнительный день нахождения контейнера на площадке.

Доступность железнодорожной отправки

Если контейнер направляется в Москву, Екатеринбург, Новосибирск или другой регион, необходимо согласовать железнодорожную платформу, станцию назначения и дату отправления.

Возврат порожнего контейнера

При автомобильной доставке необходимо заранее определить депо, в которое должен быть возвращён порожний контейнер. Нарушение сроков возврата может привести к дополнительным расходам.

Компания ЛАЗУРИТ координирует взаимодействие между морским терминалом, таможенными представителями, автомобильными перевозчиками и железнодорожными операторами, помогая сократить простои контейнера во Владивостоке.

Терминальная обработка контейнера в порту Восточный, Врангель

Порт Восточный, расположенный в районе посёлка Врангель, является одним из ключевых пунктов обработки контейнерных грузов на Дальнем Востоке.

Через контейнерные терминалы порта Восточный удобно организовывать дальнейшую железнодорожную отправку грузов в регионы России.

Общая схема обработки контейнера включает:

1. Выгрузку контейнера с судна.
2. Размещение на терминальной площадке.
3. Получение релиза морской линии.
4. Таможенное оформление товара.
5. Проведение контроля или досмотра при необходимости.
6. Подготовку железнодорожной или автомобильной отправки.
7. Погрузку контейнера на платформу.
8. Отправку на станцию назначения.

При работе через Врангель особенно важно синхронизировать морскую и железнодорожную части перевозки. Если документы не готовы или отсутствует подтверждённое место на железнодорожной платформе, контейнер может задержаться на терминале.

Такая задержка способна привести к начислению:

• дополнительного хранения;
• платы за пользование контейнером;
• расходов на перестановку;
• сборов за изменение заявки;
• дополнительных экспедиторских расходов.

Специалисты ЛАЗУРИТ заранее планируют дальнейшую отправку контейнера, проверяют комплект документов и контролируют прохождение основных этапов терминальной обработки.

От чего зависит стоимость терминальной обработки

Единой фиксированной стоимости терминальной обработки для всех контейнеров не существует. Итоговая сумма зависит от нескольких факторов.

Тип и размер контейнера

Обработка контейнера 40HC обычно обходится дороже, чем обработка стандартного 20-футового контейнера. Отдельные тарифы могут применяться для:

• рефрижераторных контейнеров;
• Open Top;
• Flat Rack;
• контейнеров с опасными грузами;
• тяжеловесных контейнеров;
• негабаритных грузов.

Масса груза

Для тяжёлого контейнера может потребоваться специальная техника или усиленная платформа. Ограничения по массе также влияют на выбор автомобиля и железнодорожного сервиса.

Необходимость досмотра

Если контейнер направляется на таможенный досмотр, возникают расходы на его подачу в досмотровую зону, вскрытие, выгрузку, повторную погрузку и пломбирование.

Продолжительность хранения

Чем дольше контейнер находится на терминале, тем выше итоговые расходы. Тариф за хранение может увеличиваться по мере превышения установленного периода.

Способ дальнейшей доставки

Стоимость зависит от того, будет ли контейнер вывезен автомобилем, отправлен по железной дороге или перегружен на складе.

Дополнительные операции

Отдельно могут оплачиваться:

• взвешивание;
• фотографирование;
• оформление дополнительных документов;
• исправление данных в заявке;
• перестановка контейнера;
• использование крана;
• подключение рефрижераторного контейнера;
• обработка опасного груза.

Почему терминальные расходы могут увеличиться

Даже при заранее рассчитанной ставке могут возникнуть непредвиденные расходы.

Основными причинами являются:

• несвоевременное получение оригиналов документов;
• задержка таможенного оформления;
• назначение досмотра;
• неправильный код ТН ВЭД;
• расхождения в весе или количестве товара;
• отсутствие разрешительных документов;
• задержка оплаты терминальных счетов;
• нехватка автомобилей или железнодорожных платформ;
• ошибки в заявке на вывоз;
• несвоевременный возврат порожнего контейнера.

Чтобы снизить риск дополнительных затрат, работу с документами необходимо начинать до прибытия судна.

Как сократить расходы на терминальную обработку

Снизить расходы и избежать длительного хранения контейнера помогает предварительное планирование.

Рекомендуется:

• заранее проверить товаросопроводительные документы;
• определить код ТН ВЭД до отправки груза;
• подготовить сертификаты и декларации соответствия;
• согласовать схему таможенного оформления;
• получить релиз морской линии;
• забронировать автомобиль или железнодорожный сервис;
• уточнить сроки бесплатного хранения;
• заранее оформить заявку на вывоз;
• проверить адрес возврата порожнего контейнера;
• контролировать прибытие судна и выгрузку контейнера.

Особенно важно, чтобы один ответственный экспедитор координировал морскую линию, терминал, таможенное оформление и дальнейшую доставку. Это позволяет избежать ситуации, когда отдельные участники перевозки получают информацию с задержкой.

Терминальная обработка и портовое экспедирование

Терминальная обработка представляет собой набор физических и документальных операций с контейнером. Портовое экспедирование — более широкая услуга.

Портовый экспедитор:

• отслеживает прибытие судна;
• получает информацию о выгрузке;
• взаимодействует с морской линией;
• проверяет начисления терминала;
• оформляет заявки;
• организует досмотр;
• контролирует таможенный выпуск;
• заказывает автомобиль или железнодорожную отправку;
• сопровождает вывоз контейнера.

Подробнее об этой услуге можно прочитать в материале «Что такое портовое экспедирование».

Как ЛАЗУРИТ организует обработку контейнеров

Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ сопровождает контейнерные перевозки из Китая через Владивосток и порт Восточный в посёлке Врангель.

В комплекс работ может входить:

• расчёт маршрута и стоимости доставки;
• бронирование морской перевозки;
• контроль выхода груза из Китая;
• отслеживание прибытия судна;
• взаимодействие с морской линией;
• получение документов и релизов;
• организация терминальной обработки;
• таможенное оформление;
• организация досмотра;
• автомобильный вывоз;
• железнодорожная отправка;
• доставка контейнера до склада клиента;
• возврат порожнего оборудования;
• предоставление закрывающих документов.

Клиент получает единую координацию всей перевозки без необходимости самостоятельно взаимодействовать с несколькими терминалами, перевозчиками и подрядчиками.

Часто задаваемые вопросы

Терминальная обработка входит в морской фрахт?

Не всегда. В ставке может присутствовать THC, однако хранение, досмотр, перестановки, взвешивание и другие дополнительные операции могут оплачиваться отдельно.

Когда начинается начисление хранения?

Порядок расчёта зависит от правил терминала. Обычно после выгрузки предоставляется определённый период, после которого начинает начисляться платное хранение.

Кто оплачивает терминальную обработку?

Расходы оплачивает грузовладелец, импортёр, экспедитор или перевозчик — в зависимости от условий договора и структуры коммерческого предложения.

Можно ли вывезти контейнер сразу после выгрузки?

Для вывоза необходимо получить релиз морской линии, завершить таможенное оформление, оплатить терминальные расходы и оформить заявку на выдачу.

Что происходит при назначении таможенного досмотра?

Контейнер перемещают в досмотровую зону, вскрывают, полностью или частично выгружают товар, а после завершения проверки снова загружают и пломбируют.

Что выгоднее: Владивосток или порт Восточный?

Выбор зависит от стоимости морской перевозки, загруженности терминала, направления дальнейшей доставки, доступности железнодорожных сервисов и сроков обработки. Маршрут необходимо рассчитывать индивидуально для каждой поставки.

Заказать терминальную обработку контейнера

Грамотно организованная терминальная обработка контейнера помогает сократить срок нахождения груза в порту, избежать лишнего хранения и своевременно отправить товар в регион назначения.

Компания ЛАЗУРИТ организует доставку контейнерных грузов из Китая через морские порты Владивостока и порт Восточный в посёлке Врангель.

Для расчёта перевозки необходимо предоставить:

• город отправления в Китае;
• наименование товара;
• код ТН ВЭД при наличии;
• вес и объём груза;
• тип контейнера;
• порт отправления;
• город доставки в России;
• условия поставки по контракту.

Получить консультацию и запросить расчёт можно на сайте транспортно-логистической компании ЛАЗУРИТ или в официальном сообществе ЛАЗУРИТ во ВКонтакте.