Хранение груза на СВХ
Хранение груза на СВХ: сроки, документы и расходы
Хранение груза на СВХ — один из важных этапов импортной поставки, когда иностранный товар после прибытия в Россию находится под таможенным контролем до выпуска либо совершения предусмотренных законодательством таможенных операций.
При импорте из Китая груз может оказаться на складе временного хранения во Владивостоке, Врангеле, на другом морском терминале, железнодорожной станции или внутреннем таможенном посту. И пока товар не выпущен, расходы импортёра могут продолжать увеличиваться.
Поэтому для бизнеса важно заранее понимать не только сколько можно хранить товар на СВХ, но и:
- когда начинается срок временного хранения;
- какие документы потребуются;
- сколько стоит хранение груза на СВХ;
- какие дополнительные терминальные расходы возможны;
- почему груз задерживается после подачи декларации;
- чем СВХ отличается от хранения контейнера в порту;
- как уменьшить время нахождения товара под таможенным контролем.
Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» сопровождает импортные поставки из Китая, помогает организовать перевозку, подготовку к таможенному оформлению, взаимодействие с терминалом и дальнейший вывоз груза после выпуска.
Кратко: сколько можно хранить груз на СВХ
Для большинства товаров общий срок временного хранения составляет 4 месяца. Срок исчисляется со дня, следующего за днём регистрации таможенным органом документов, представленных для помещения товара на временное хранение. Для отдельных категорий товаров могут устанавливаться специальные сроки.
Важно:
4 месяца — это не бесплатный период хранения.
Предельный таможенный срок и коммерческие тарифы склада временного хранения — разные понятия.
СВХ, порт или терминал могут тарифицировать хранение:
- по дням;
- по периодам хранения;
- за контейнер;
- за тонну;
- за кубический метр;
- за грузовое место.
Поэтому задача импортёра — не использовать максимально допустимый срок, а обеспечить выпуск и вывоз товара как можно быстрее.
Что такое СВХ простыми словами
СВХ — склад временного хранения, на котором иностранные товары могут находиться под таможенным контролем до завершения необходимых таможенных формальностей.
На практике схема поставки выглядит следующим образом:
поставщик в Китае → международная перевозка → прибытие в Россию → СВХ / терминал → таможенное оформление → выпуск → вывоз → доставка получателю.
СВХ нельзя рассматривать как обычный коммерческий склад.
Пока товар имеет соответствующий таможенный статус, импортёр не может свободно распоряжаться им так же, как уже выпущенной продукцией.
Временное хранение используется для обеспечения таможенного контроля до того момента, когда товар:
- будет выпущен;
- помещён под соответствующую таможенную процедуру;
- отправлен далее в соответствии с установленным порядком;
- либо в отношении него будут совершены другие предусмотренные законодательством действия.
Когда груз помещается на СВХ
Необходимость помещения товара на временное хранение может возникнуть после его прибытия на таможенную территорию ЕАЭС.
Для морских поставок из Китая типичная схема может быть такой:
порт Китая → Владивосток / Врангель → выгрузка контейнера → терминал / СВХ → подача декларации → таможенный контроль → выпуск → вывоз.
Товар может находиться на СВХ, пока:
- готовится декларация на товары;
- проводится проверка документов;
- ожидается решение таможенного органа;
- запрошены дополнительные документы;
- назначен таможенный досмотр;
- проводится взвешивание;
- осуществляется отбор проб или образцов;
- уточняются сведения о товаре;
- проверяется заявленная таможенная стоимость;
- устраняются расхождения в документах.
Чем лучше поставка подготовлена до прибытия в Россию, тем меньше вероятность возникновения лишних дней хранения.
Срок хранения груза на СВХ
Какой максимальный срок хранения на СВХ
Общий срок временного хранения товаров по Таможенному кодексу ЕАЭС составляет 4 месяца.
Однако применять это правило необходимо с учётом особенностей конкретного товара и соответствующей таможенной ситуации.
Для отдельных категорий продукции могут действовать другие сроки.
Поэтому при специфическом импорте — например, скоропортящейся продукции, отдельных специальных грузов или товаров с особым регулированием — срок необходимо проверять применительно к конкретной поставке.
С какого дня считается срок хранения на СВХ
Срок временного хранения исчисляется со дня, следующего за днём регистрации таможенным органом документов, представленных для помещения товара на временное хранение.
Это важно, потому что импортёры часто ошибочно считают срок:
- с даты выхода судна из Китая;
- с даты прихода судна во Владивосток;
- с момента выгрузки контейнера;
- с даты выставления терминального счёта.
Юридический срок временного хранения необходимо отличать от коммерческих сроков терминала и перевозчика.
Срок СВХ и бесплатное хранение — не одно и то же
Это один из самых важных моментов при расчёте импортной логистики.
Допустим, товар может находиться на временном хранении в пределах установленного законодательством срока.
Это не означает, что всё это время СВХ обязан хранить его бесплатно.
Следует различать:
Таможенный срок временного хранения
Определяет, в течение какого периода товар может сохранять соответствующий таможенный статус.
Коммерческий тариф хранения
Определяет, сколько импортёр должен заплатить складу или терминалу за фактическое нахождение груза.
Свободный период линии или терминала
Может устанавливаться условиями конкретной перевозки и не является синонимом срока временного хранения по таможенному законодательству.
Поэтому перед импортом необходимо отдельно выяснять:
сколько дней предоставляется без начисления определённых коммерческих расходов и сколько стоит каждый последующий день.
Подробнее эта тема рассмотрена в статье «Хранение контейнера в порту: сроки и стоимость».
Какие документы нужны для хранения груза на СВХ
Для помещения товара на временное хранение используются транспортные, коммерческие и/или таможенные документы с необходимыми сведениями о товаре, отправителе, получателе и маршруте перевозки.
Фактический комплект документов зависит от:
- вида транспорта;
- страны отправления;
- характера груза;
- маршрута;
- условий поставки;
- применяемой таможенной процедуры.
Документы при морском импорте из Китая
В зависимости от конкретной поставки могут использоваться:
- коносамент;
- коммерческий инвойс;
- упаковочный лист;
- внешнеторговый контракт;
- спецификация;
- транспортные документы;
- сведения об отправителе;
- сведения о получателе;
- информация о количестве грузовых мест;
- данные о массе груза;
- сведения о контейнере;
- транзитные документы, если применялся таможенный транзит.
Для последующего таможенного оформления также могут потребоваться документы и сведения, подтверждающие:
- код ТН ВЭД ЕАЭС;
- таможенную стоимость;
- стоимость перевозки;
- условия Incoterms;
- происхождение товара;
- производителя;
- технические характеристики;
- назначение продукции;
- соблюдение запретов и ограничений;
- наличие сертификатов и деклараций соответствия.
Почему документы лучше проверять до выхода груза из Китая
Одна из наиболее дорогих ошибок в импорте — начинать полноценно проверять документы только после прибытия контейнера.
Если обнаружится, что:
- инвойс оформлен неправильно;
- упаковочный лист не соответствует фактической партии;
- отсутствует техническое описание;
- неправильно указан производитель;
- нужен дополнительный разрешительный документ;
- возник вопрос к коду ТН ВЭД;
груз уже может находиться на СВХ, а каждый дополнительный день способен увеличивать затраты.
Поэтому предварительная проверка документов является одним из наиболее эффективных способов сокращения расходов на хранение.
Стоимость хранения груза на СВХ
Запрос «стоимость СВХ импорт» не имеет универсального ответа.
Единого тарифа на хранение импортных грузов на всех СВХ России не существует.
Цена зависит от конкретного:
- склада;
- порта;
- контейнерного терминала;
- вида груза;
- массы;
- объёма;
- типа контейнера;
- количества грузовых мест;
- периода хранения;
- набора дополнительных операций.
Из чего складываются расходы на СВХ
Упрощённо расходы можно представить формулой:
Расходы на СВХ = хранение + обработка + перемещения + ПРР + таможенные операции + дополнительные услуги.
На итоговый счёт могут влиять следующие позиции:
| Вид расхода | Что может входить |
|---|---|
| Приём груза | регистрация и размещение товара |
| Хранение | плата за фактический срок |
| Погрузочно-разгрузочные работы | погрузка, выгрузка, перегрузка |
| Перестановка контейнера | перемещение по территории терминала |
| Подача на досмотр | доставка контейнера в досмотровую зону |
| Взвешивание | определение фактической массы |
| Отбор проб | обеспечение доступа к товару |
| Вскрытие контейнера | подготовка груза к контролю |
| Обратная загрузка | загрузка после досмотра |
| Пломбирование | установка пломбы после вскрытия |
| Документальное оформление | складские и терминальные операции |
| Специальное хранение | температурный режим и особые условия |
Поэтому сравнивать два СВХ только по показателю «стоимость хранения за сутки» неправильно.
В одной поставке основным расходом может стать хранение, а в другой — досмотровые и погрузочно-разгрузочные операции.
Пример: почему несколько дней задержки могут увеличить расходы
Рассмотрим типичную ситуацию при импорте из Китая.
Контейнер прибывает во Владивосток.
До прибытия выясняется, что поставщик указал недостаточно подробное описание одной товарной позиции.
Импортёр запрашивает:
- техническое описание;
- фотографии;
- сведения о составе;
- документы производителя.
Получение документов занимает несколько дней.
Декларация подаётся позже планируемого срока.
После подачи таможенный орган проводит проверку и запрашивает дополнительные сведения.
Затем контейнер направляется на досмотр.
В результате вместо одной статьи расходов появляется цепочка:
хранение → перестановка контейнера → подача на досмотр → вскрытие → выгрузка → досмотр → загрузка → пломбирование → повторное размещение → выдача.
Именно поэтому эффективная таможенная логистика начинается до прибытия контейнера, а желательно — ещё до отгрузки товара поставщиком.
Почему груз может долго находиться на СВХ
1. Ошибки в инвойсе и упаковочном листе
Наименование, количество, вес, стоимость и характеристики товара должны быть согласованы между документами.
Проблемы могут возникнуть при расхождении:
- артикулов;
- моделей;
- количества;
- веса;
- производителя;
- стоимости;
- описания продукции.
2. Не определён код ТН ВЭД
От кода ТН ВЭД зависят:
- ставка ввозной пошлины;
- наличие запретов и ограничений;
- необходимость сертификации;
- дополнительные меры регулирования;
- комплект документов.
Ошибочная классификация может стать причиной дополнительной проверки.
3. Нет разрешительных документов
В зависимости от продукции до выпуска могут потребоваться:
- декларация соответствия;
- сертификат соответствия;
- свидетельство государственной регистрации;
- лицензия;
- иные разрешительные документы.
Проверять это желательно до покупки и отправки товара.
4. Таможня запросила дополнительные документы
После подачи декларации таможенный орган может запросить сведения, необходимые для проведения проверки.
Например:
- документы об оплате;
- прайс-листы;
- экспортную декларацию;
- техническое описание;
- информацию о производителе;
- сведения о перевозке;
- подтверждение расходов;
- дополнительные документы по сделке.
Подробнее — «Запрос дополнительных документов после подачи декларации».
5. Назначен таможенный досмотр
Контейнер необходимо подготовить для проведения контрольных мероприятий.
Это может включать:
перестановку → вскрытие → выгрузку → предъявление товара → обратную загрузку → пломбирование.
Такие операции увеличивают как время, так и стоимость обработки.
6. Расхождение веса товара
Если фактический вес отличается от данных в документах, могут потребоваться дополнительные действия и пояснения.
7. Излишек или недостача товара
Расхождение фактического количества с заявленным может усложнить оформление и потребовать документального урегулирования.
8. Проверка таможенной стоимости
Дополнительное время может потребоваться, если у таможенного органа возникают вопросы к заявленной стоимости товара или включённым в неё расходам.
СВХ и хранение контейнера в порту: в чём разница
Эти понятия часто смешивают, хотя они не всегда означают одно и то же.
Хранение груза на СВХ
Связано с нахождением иностранных товаров под таможенным контролем.
Хранение контейнера на терминале
Связано с физическим нахождением контейнерного оборудования на территории порта или терминала.
Демередж
Может начисляться в соответствии с условиями использования контейнерного оборудования и правилами перевозчика.
Детеншн
Обычно связан с использованием контейнера за пределами терминала сверх согласованного периода.
В одной поставке отдельные виды расходов могут пересекаться по времени.
Поэтому импортёру необходимо понимать не только итоговую сумму счёта, но и за какую конкретно услугу, какой период и кем она начислена.
Подробнее: «Хранение контейнера в порту: сроки и стоимость».
Что такое терминальная обработка контейнера
Помимо самого хранения, контейнер проходит ряд технологических операций на терминале.
В зависимости от маршрута это могут быть:
- выгрузка с судна;
- приём контейнера;
- размещение;
- внутритерминальное перемещение;
- подача на досмотр;
- взвешивание;
- выдача контейнера;
- погрузка на автомобиль или железнодорожную платформу.
Эти расходы необходимо учитывать отдельно от международного фрахта.
Подробнее — «Что такое терминальная обработка контейнера».
СВХ и таможенный склад — это разные режимы
Ещё одна распространённая ошибка — считать склад временного хранения и таможенный склад одним и тем же.
Это разные элементы таможенной системы.
СВХ используется для временного нахождения иностранных товаров под таможенным контролем до совершения необходимых операций.
Таможенный склад связан с отдельной таможенной процедурой и может использоваться в других хозяйственных ситуациях.
Поэтому длительное коммерческое хранение товара нельзя автоматически планировать через СВХ.
Подробное сравнение: «СВХ и таможенный склад: в чём разница».
Как уменьшить срок хранения груза на СВХ
Полностью исключить временное хранение удаётся не всегда, но можно существенно снизить риск неоправданных простоев.
Шаг 1. Проверить товар до заключения сделки
Необходимо заранее получить:
- точное наименование;
- материал изготовления;
- назначение;
- принцип действия;
- технические характеристики;
- фотографии;
- артикулы;
- модель;
- сведения о производителе.
Шаг 2. Определить код ТН ВЭД
До отгрузки желательно установить предварительную классификацию товара.
Это помогает заранее определить:
- пошлину;
- импортный НДС;
- разрешительные требования;
- необходимость маркировки;
- возможные ограничения.
Шаг 3. Проверить сертификацию
Необходимо понять, требуется ли для конкретного товара подтверждение соответствия.
Получение необходимых документов после прибытия контейнера способно значительно увеличить срок хранения.
Шаг 4. Проверить инвойс и упаковочный лист
До погрузки нужно сопоставить:
- наименование;
- количество;
- цену;
- вес;
- количество мест;
- артикулы;
- производителя.
Шаг 5. Подготовить сведения для декларации заранее
Часть работы по таможенному оформлению можно выполнить до прибытия груза.
Это особенно важно при регулярном импорте.
Шаг 6. Подготовиться к возможному запросу документов
Необходимо заранее иметь доступ к:
- платежным документам;
- контракту;
- спецификациям;
- переписке по сделке;
- технической информации;
- документам производителя.
Шаг 7. Заранее организовать вывоз
После выпуска контейнера необходимо быстро организовать следующий этап перевозки.
Это может быть:
- автомобильная доставка;
- железнодорожная перевозка;
- перегрузка;
- доставка до склада получателя.
Таким образом сокращаются дополнительные терминальные простои после завершения таможенного оформления.
Чек-лист импортёра до прибытия груза на СВХ
Перед приходом контейнера проверьте:
- [ ] определён код ТН ВЭД;
- [ ] рассчитаны таможенные платежи;
- [ ] проверен контракт;
- [ ] проверен инвойс;
- [ ] проверен упаковочный лист;
- [ ] известен производитель;
- [ ] получено техническое описание товара;
- [ ] проверены сертификаты и декларации соответствия;
- [ ] известны условия Incoterms;
- [ ] определены транспортные расходы;
- [ ] подготовлены документы для подтверждения таможенной стоимости;
- [ ] известны тарифы терминала и СВХ;
- [ ] определён порядок вывоза после выпуска;
- [ ] автомобиль или железнодорожная отправка могут быть организованы без лишнего ожидания.
Чем больше этих вопросов решено заранее, тем ниже вероятность дополнительных расходов после прибытия товара.
Хранение груза на СВХ во Владивостоке при импорте из Китая
Для компаний, импортирующих товары через Дальний Восток, временное хранение часто является частью контейнерной логистической цепочки.
Например:
Шанхай → Владивосток → СВХ / контейнерный терминал → таможенное оформление → автомобиль / железная дорога → регион России.
Либо:
Нинбо → Врангель → СВХ / терминал → выпуск → железнодорожная перевозка → Москва.
При планировании такой поставки необходимо рассматривать расходы комплексно:
- доставка по Китаю;
- экспортные операции;
- морской фрахт;
- терминальная обработка;
- хранение;
- таможенное оформление;
- таможенные платежи;
- дополнительные формы контроля;
- вывоз контейнера;
- доставка по России.
Если анализировать только стоимость морского фрахта, реальная себестоимость импорта может оказаться существенно выше первоначального расчёта.
Какие грузы требуют особого внимания
Особенно тщательно желательно готовить импорт:
- оборудования;
- станков;
- производственных линий;
- автозапчастей;
- электронных компонентов;
- химической продукции;
- полимерного сырья;
- строительных материалов;
- товаров с обязательной маркировкой;
- продукции с обязательным подтверждением соответствия;
- опасных грузов;
- негабаритных грузов;
- сборных товарных партий;
- товаров нескольких производителей.
Для сложных партий предварительная подготовка документов особенно важна.
Что делать, если груз уже задержался на СВХ
Если товар находится на СВХ дольше планируемого срока, необходимо определить конкретную причину задержки, а не просто ожидать изменения статуса.
Практический алгоритм:
1. Проверить статус декларации
Необходимо понять, зарегистрирована ли декларация и какой этап таможенного оформления проходит товар.
2. Выяснить, запрошены ли дополнительные документы
Если поступил запрос, следует определить полный перечень требуемых сведений и срок их предоставления.
3. Проверить наличие назначенных форм контроля
Например:
- досмотр;
- осмотр;
- взвешивание;
- отбор проб.
4. Получить актуальный расчёт расходов
Нужно понимать текущую стоимость хранения и порядок её дальнейшего начисления.
5. Подготовить вывоз
Если выпуск ожидается в ближайшее время, транспорт желательно согласовать заранее.
Такая последовательность позволяет контролировать не только таможенное оформление, но и связанные с задержкой коммерческие расходы.
Таможенное оформление и логистика с ТЛК «ЛАЗУРИТ»
В импортной поставке недостаточно отдельно заказать фрахт, отдельно найти таможенного представителя и только после выпуска начинать искать транспорт для вывоза контейнера.
Такая разрозненная схема увеличивает риск простоев между этапами.
Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» помогает выстраивать поставку как единую цепочку:
поставщик → Китай → морская перевозка → Владивосток / Врангель → терминал и СВХ → таможенное оформление → выпуск → доставка по России.
В зависимости от задачи может быть организовано:
- международное транспортное сопровождение;
- контейнерная перевозка;
- подготовка к таможенному оформлению;
- проверка документов;
- координация терминальных операций;
- взаимодействие по вопросам нахождения груза на СВХ;
- организация вывоза после выпуска;
- автомобильная доставка;
- железнодорожная перевозка;
- доставка груза в регионы России.
Подробнее об услуге: «Таможенное оформление грузов».
Цель комплексной работы — не просто добиться выпуска декларации, а уменьшить количество несогласованных действий, способных привести к дополнительным расходам.
Что предоставить ТЛК «ЛАЗУРИТ» для предварительного расчёта
Для оценки будущей поставки желательно предоставить:
- наименование товара;
- фотографии;
- техническое описание;
- код ТН ВЭД, если известен;
- стоимость партии;
- вес;
- объём;
- количество мест;
- город отправления в Китае;
- условия Incoterms;
- порт отправления;
- планируемый порт прибытия;
- город доставки в России;
- инвойс;
- упаковочный лист;
- контракт или основные условия сделки;
- сведения о производителе.
После анализа можно определить потенциальные слабые места поставки ещё до того, как контейнер окажется на СВХ.
Часто задаваемые вопросы о хранении груза на СВХ
Сколько можно хранить груз на СВХ?
Общий срок временного хранения для большинства товаров составляет 4 месяца. Для отдельных категорий могут применяться специальные сроки.
С какого момента начинается срок временного хранения?
Он исчисляется со дня, следующего за регистрацией таможенным органом документов для помещения товаров на временное хранение.
Сколько стоит хранение груза на СВХ?
Единого тарифа нет. Цена зависит от конкретного СВХ или терминала, продолжительности хранения, типа груза, веса, объёма, контейнера и дополнительных операций.
Есть ли бесплатное хранение на СВХ?
Наличие и продолжительность бесплатного периода определяются коммерческими условиями конкретного терминала, склада, перевозчика или иной организации. Предельный срок временного хранения по таможенному законодательству не означает бесплатное хранение.
Какие документы нужны для помещения груза на СВХ?
В установленном порядке используются транспортные, коммерческие и/или таможенные документы, содержащие необходимые сведения о товаре и участниках перевозки.
Можно ли вывезти товар с СВХ до выпуска?
Иностранный товар находится под таможенным контролем, поэтому его вывоз и использование осуществляются только в рамках предусмотренного таможенным законодательством порядка.
Почему после подачи декларации продолжает начисляться хранение?
Подача декларации не равна выпуску товара. Таможенный орган может проводить проверку документов и сведений или применять формы таможенного контроля. До фактического завершения необходимых операций груз может продолжать находиться на терминале или СВХ.
Что дороже: СВХ или хранение контейнера в порту?
Сравнивать их напрямую неправильно. Это могут быть разные виды услуг и начислений. Для точного расчёта необходимо анализировать тарифы конкретной поставки.
Может ли досмотр увеличить стоимость СВХ?
Да. Помимо дополнительных дней хранения могут потребоваться перестановка контейнера, погрузочно-разгрузочные работы, вскрытие, выгрузка, обратная загрузка и другие терминальные операции.
Как быстрее выпустить груз с СВХ?
Ключевые меры — заранее проверить документы, определить код ТН ВЭД, подготовить разрешительную документацию, корректно рассчитать таможенную стоимость и обеспечить готовность документов ещё до прибытия товара.
Можно ли заранее рассчитать расходы на СВХ?
Можно предварительно оценить тарифы и наиболее вероятные расходы. Но окончательная сумма зависит от фактического срока хранения и дополнительных операций, которые потребуются по конкретной партии.
Главное: как избежать лишних расходов на СВХ
Хранение груза на СВХ само по себе является обычным элементом многих импортных поставок. Проблемой оно становится тогда, когда груз находится на складе дольше, чем было предусмотрено логистическим планом.
Для импортёра важно помнить:
- общий срок временного хранения для большинства товаров составляет до 4 месяцев;
- этот срок не является бесплатным периодом хранения;
- коммерческие тарифы определяются конкретным СВХ или терминалом;
- документы необходимо проверять ещё до отправки товара;
- код ТН ВЭД и разрешительные требования лучше определить заранее;
- таможенный досмотр и дополнительные операции могут увеличить расходы;
- хранение на СВХ и хранение контейнера на терминале не всегда являются одним и тем же платежом;
- после выпуска желательно заранее иметь готовую схему вывоза;
- комплексное управление логистикой помогает уменьшить риск простоев.
Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» помогает организовать импорт из Китая через Владивосток и Врангель, подготовить поставку к таможенному оформлению и выстроить дальнейшую доставку по России.
Если груз ещё не отправлен, оптимальный момент для проверки документов и расчёта логистической схемы — до выхода товара из Китая. Если контейнер уже прибыл и находится на СВХ, важно оперативно определить причину задержки, перечень необходимых действий и порядок дальнейшего вывоза.
