Возврат порожнего контейнера после выгрузки: кто организует и оплачивает доставку в депо, сроки возврата, Drop Off и детеншн
После доставки груза получателю контейнерная перевозка формально еще не заканчивается. Один из важных заключительных этапов — возврат порожнего контейнера в указанное перевозчиком или контейнерной линией место. Ошибки на этом этапе могут привести к дополнительным расходам: детеншну, оплате хранения, автоперевозке порожнего оборудования, штрафам за несвоевременный возврат и другим сборам.
Разберемся, кто должен организовать возврат порожнего контейнера, кто оплачивает его доставку, куда необходимо сдавать контейнер и как избежать дополнительных расходов при международных перевозках.
Транспортно-логистическая компания ТЛК «ЛАЗУРИТ» организует контейнерные и мультимодальные перевозки грузов из Китая в Россию и помогает контролировать логистическую цепочку от отправления груза до завершения работы с контейнерным оборудованием.
Подробнее об услугах компании:
https://lazurit-logistics.ru
Что такое возврат порожнего контейнера
Большинство контейнеров, используемых при международных перевозках, принадлежат морским линиям, контейнерным операторам или специализированным владельцам оборудования.
После того как груз доставлен получателю и выгружен, контейнер необходимо вернуть владельцу в установленное место.
Такой процесс называется возвратом порожнего контейнера.
Обычно контейнер необходимо доставить:
- на контейнерный терминал;
- в порт;
- на железнодорожный терминал;
- на специализированный контейнерный склад;
- в депо перевозчика;
- на площадку, указанную морской линией или контейнерным оператором.
Конкретная точка возврата определяется условиями перевозки и инструкциями владельца оборудования.
Почему контейнер нельзя оставить после выгрузки
Контейнер предоставляется грузовладельцу только на определенный период.
Как правило, перевозчик устанавливает некоторое количество свободных дней, в течение которых контейнер можно использовать без дополнительной платы.
После окончания бесплатного периода начинается начисление дополнительных расходов.
Наиболее распространенный платеж — детеншн контейнера.
Подробнее о нем можно прочитать в материале ТЛК «ЛАЗУРИТ»:
Поэтому после выгрузки товара важно как можно быстрее организовать доставку порожнего контейнера на согласованную площадку.
Кто организует возврат порожнего контейнера
Ответ зависит от условий договора перевозки.
На практике возможны несколько вариантов.
Возврат организует грузополучатель
При определенных условиях перевозчик доставляет груженый контейнер до склада клиента, после чего дальнейшая работа с контейнером становится обязанностью грузополучателя.
Получатель должен:
- организовать разгрузку;
- подготовить контейнер к возврату;
- заказать автомобиль;
- получить информацию о месте сдачи;
- доставить порожний контейнер в депо;
- получить подтверждение его приема.
Такой вариант требует от импортера самостоятельного контроля сроков.
Даже задержка на несколько дней может привести к дополнительным платежам.
Возврат организует транспортно-логистическая компания
Более удобный вариант — включить доставку порожнего контейнера в комплексную логистическую услугу.
Например, при организации перевозки через ТЛК «ЛАЗУРИТ» маршрут может планироваться с учетом не только доставки груза получателю, но и последующего возврата контейнерного оборудования.
Это позволяет заранее учитывать:
- сроки разгрузки;
- количество свободных дней;
- местонахождение контейнерного депо;
- стоимость подачи автомобиля;
- расстояние до места возврата;
- требования контейнерного оператора;
- возможный детеншн.
Комплексный подход особенно удобен компаниям, которые регулярно импортируют товары из Китая.
Кто оплачивает возврат порожнего контейнера
Универсального правила здесь нет.
Все зависит от коммерческого предложения и условий договора.
Стоимость возврата контейнера может:
- уже входить в общую ставку доставки;
- оплачиваться отдельной строкой;
- входить в стоимость автомобильного плеча;
- оплачиваться непосредственно грузополучателем;
- компенсироваться заказчиком логистическому оператору.
Поэтому при сравнении предложений перевозчиков важно смотреть не только на стоимость доставки груженого контейнера.
Необходимо заранее выяснить:
включен ли возврат порожнего контейнера в указанную ставку.
Что входит в стоимость возврата контейнера
Расходы могут состоять из нескольких элементов.
Автомобильная перевозка
После разгрузки необходимо доставить пустой контейнер от склада получателя до контейнерного депо.
Стоимость зависит от:
- расстояния;
- региона;
- типа контейнера;
- доступности автомобилей;
- необходимости ожидания автомобиля при разгрузке;
- режима работы терминала;
- дополнительных требований перевозчика.
Особенно важен вопрос ожидания.
Если автомобиль остается на складе на несколько часов до окончания выгрузки, перевозчик может дополнительно выставить оплату за простой.
Подача контейнера в депо
Некоторые терминалы или контейнерные площадки могут предусматривать отдельные операции, связанные с приемом оборудования.
Условия необходимо уточнять до организации возврата.
Дополнительный пробег
Контейнер не всегда можно сдать возле склада получателя.
Иногда перевозчик указывает депо, расположенное на значительном расстоянии.
В таком случае стоимость возврата увеличивается из-за дополнительного автомобильного пробега.
Простой автомобиля
Если груз не успевают выгрузить в нормативное время, автомобиль вынужден ожидать.
Такой простой может тарифицироваться отдельно.
Поэтому желательно заранее подготовить:
- погрузочную технику;
- сотрудников;
- складскую площадку;
- место для постановки контейнеровоза.
Что такое Drop Off
При контейнерных перевозках можно встретить термин Drop Off.
В зависимости от условий конкретного перевозчика он может обозначать сбор, связанный с возможностью сдачи контейнера в согласованном пункте, отличном от стандартного места возврата оборудования.
Drop Off особенно часто встречается в маршрутах, где контейнер перемещается на значительное расстояние от морского порта.
Стоимость такого сбора необходимо уточнять еще на этапе расчета перевозки.
Важно понимать:
Drop Off и стоимость фактической автомобильной доставки порожнего контейнера — не всегда одно и то же.
В коммерческом предложении эти расходы могут указываться отдельными строками.
Что будет, если не вернуть контейнер вовремя
Главный риск — начисление детеншна.
Например, перевозчик предоставляет определенное количество бесплатных дней после выдачи контейнера.
Если оборудование не возвращено в установленный срок, начинает начисляться плата за каждый дополнительный день использования.
При длительной задержке стоимость может значительно увеличиться.
Поэтому при организации доставки необходимо заранее учитывать не только дату прибытия контейнера, но и:
- дату его выдачи;
- количество свободных дней;
- время доставки до склада;
- продолжительность разгрузки;
- время подачи транспорта;
- расстояние до депо.
Демередж и детеншн: в чем разница
Эти два понятия часто путают.
Демередж обычно связан с превышением бесплатного периода нахождения контейнера на территории терминала или порта.
Детеншн возникает, когда контейнер уже покинул терминал, но не был возвращен владельцу в установленный срок.
Подробнее о демередже:
Таким образом, грузовладелец может столкнуться с дополнительными расходами как до вывоза контейнера из порта, так и после его доставки получателю.
Пример возврата порожнего контейнера
Рассмотрим упрощенную схему.
Контейнер с товаром прибывает из Китая на Дальний Восток.
Далее он отправляется по железной дороге и автомобилем доставляется на склад клиента.
Логистическая цепочка выглядит следующим образом:
Китай → морской порт → российский порт → железнодорожный терминал → склад получателя → контейнерное депо.
После доставки на склад происходит выгрузка товара.
Далее пустой контейнер устанавливается обратно на контейнеровоз и отправляется в указанное перевозчиком депо.
Только после приемки контейнера площадкой обязательства по использованию оборудования фактически завершаются.
Кто сообщает место возврата контейнера
Обычно информацию предоставляет:
- морская линия;
- экспедитор;
- контейнерный оператор;
- агент перевозчика;
- логистическая компания.
Очень важно не отправлять контейнер в депо самостоятельно без предварительного согласования.
Место возврата может изменяться.
Например, сегодня оборудование определенного владельца принимается на одной площадке, а через некоторое время возврат может быть перенаправлен в другое депо.
Поэтому перед отправкой автомобиля необходимо получить актуальную инструкцию.
Документальное подтверждение возврата
После сдачи оборудования рекомендуется получить подтверждение того, что контейнер принят.
В зависимости от площадки это может быть:
- терминальная отметка;
- электронное подтверждение;
- акт приема;
- квитанция;
- EIR;
- другое подтверждение сдачи оборудования.
Документ позволяет определить фактическую дату возврата контейнера, что особенно важно при возможных спорах о начислении детеншна.
Нужно ли очищать контейнер перед возвратом
Как правило, контейнер должен возвращаться:
- полностью выгруженным;
- без остатков товара;
- без мусора;
- без постороннего крепежа;
- в состоянии, соответствующем условиям его получения и нормального использования.
Если после перевозки контейнер загрязнен или поврежден, владелец оборудования может предъявить дополнительные расходы.
Поэтому после разгрузки желательно провести визуальный осмотр.
Кто отвечает за повреждение контейнера
Если при перевозке, разгрузке или нахождении на складе оборудование было повреждено, владелец контейнера может предъявить расходы на ремонт.
Поэтому важно фиксировать состояние оборудования:
при получении контейнера;
перед разгрузкой;
после разгрузки;
перед сдачей в депо.
Фотографии помогают определить, когда именно появилось повреждение.
Особое внимание стоит уделять:
- дверям;
- запорным механизмам;
- стенкам;
- крыше;
- полу;
- угловым фитингам.
Как сократить расходы на возврат порожнего контейнера
Существует несколько практических способов.
Заранее уточнять Free Time
Еще до отправления груза необходимо знать количество бесплатных дней.
Чем короче Free Time, тем выше требования к скорости дальнейшей доставки и разгрузки.
Планировать разгрузку заранее
Не стоит начинать искать погрузчик или персонал после прибытия контейнера.
Склад должен быть готов к разгрузке к моменту подачи автомобиля.
Уточнять место возврата до доставки
Зная расположение депо, можно заранее рассчитать автомобильный маршрут.
Это особенно важно, если контейнер необходимо сдавать далеко от склада.
Проверять коммерческое предложение
Перед заключением договора рекомендуется выяснить:
- входит ли возврат порожнего контейнера в ставку;
- кто оплачивает порожний пробег;
- предусмотрен ли Drop Off;
- сколько бесплатных дней предоставляет перевозчик;
- кто контролирует возврат оборудования.
Такой подход позволяет объективно сравнивать предложения разных логистических компаний.
Возврат порожнего контейнера при доставке из Китая
При перевозках из Китая особенно важно рассматривать стоимость логистики комплексно.
Цена международной контейнерной перевозки может включать различные составляющие:
- доставку контейнера по Китаю;
- морской фрахт;
- терминальную обработку;
- портовое экспедирование;
- железнодорожную перевозку;
- автомобильную доставку;
- охрану;
- хранение;
- Drop Off;
- возврат контейнера.
Подробнее о контейнерных перевозках ТЛК «ЛАЗУРИТ»:
Если часть расходов не включена в первоначальное коммерческое предложение, итоговая стоимость доставки может оказаться выше ожидаемой.
Почему важно рассчитывать полную стоимость логистики
Слишком низкая ставка перевозки не всегда означает выгодное предложение.
Например, один перевозчик может назвать стоимость только до железнодорожного терминала.
Другой — предоставить расчет до склада клиента с возвратом порожнего контейнера.
На первый взгляд первый вариант дешевле.
Но после добавления:
- автовывоза;
- ожидания;
- порожнего пробега;
- Drop Off;
- детеншна;
- дополнительных терминальных расходов
итоговая стоимость может оказаться значительно выше.
Поэтому профессиональный расчет перевозки должен учитывать всю цепочку доставки.
Возврат контейнера и хранение на терминале
Необходимо также отличать расходы на возврат от расходов на хранение.
Если контейнер долго находится в порту или на терминале до вывоза, может начисляться хранение.
Подробнее:
После вывоза контейнера уже начинают играть ключевую роль сроки его использования и возврата.
Таким образом, контроль должен осуществляться на всех этапах перевозки.
Как ТЛК «ЛАЗУРИТ» помогает организовать контейнерные перевозки
Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» работает с международными поставками и организует перевозки грузов из Китая в Россию.
При построении логистической схемы специалисты компании помогают учитывать не отдельный участок маршрута, а всю цепочку перевозки.
В зависимости от задачи могут быть организованы:
- морские контейнерные перевозки;
- железнодорожная доставка;
- автомобильная доставка;
- мультимодальные перевозки;
- портовое экспедирование;
- таможенное оформление;
- доставка груза до склада получателя;
- организация работы с контейнерным оборудованием.
Главная задача — заранее определить возможные логистические расходы и минимизировать риск непредвиденных платежей.
Узнать подробнее и запросить расчет перевозки можно на сайте:
Новости компании, материалы о международной логистике и перевозках из Китая также публикуются в сообществе ТЛК «ЛАЗУРИТ»:
Возврат порожнего контейнера: основные ошибки импортера
На практике дополнительные расходы чаще всего возникают из-за нескольких ошибок.
Не проверили количество свободных дней
Импортер считает, что после получения контейнера его можно использовать несколько недель, хотя бесплатный период значительно меньше.
Поздно организовали разгрузку
Контейнер прибыл на склад, но грузчики или техника не готовы.
Не заказали автомобиль для возврата
После разгрузки начинается поиск машины, а свободные дни продолжают расходоваться.
Не уточнили адрес контейнерного депо
Оказывается, что контейнер необходимо возвращать значительно дальше, чем ожидалось.
Не получили подтверждение сдачи
При споре невозможно оперативно доказать дату фактического возврата оборудования.
Смотрели только на первоначальную ставку
В коммерческом предложении не были учтены Drop Off, возврат оборудования или дополнительные автомобильные расходы.
FAQ — частые вопросы о возврате порожнего контейнера
Кто должен возвращать пустой контейнер?
Это определяется договором перевозки. Возврат может организовывать грузополучатель, экспедитор или транспортно-логистическая компания.
Кто оплачивает возврат контейнера?
Как правило, расходы в конечном итоге относятся на заказчика перевозки, однако они могут уже быть включены в комплексную логистическую ставку.
Куда возвращают порожний контейнер?
В депо, порт, терминал или на другую площадку, указанную владельцем контейнера или перевозчиком.
Можно ли вернуть контейнер в любое депо?
Нет. Место возврата должно быть согласовано с владельцем оборудования или его представителем.
Что будет при просрочке возврата?
Может начисляться детеншн — плата за использование контейнера сверх установленного бесплатного периода.
Что такое Free Time?
Это количество дней, в течение которых контейнер может использоваться без начисления определенных дополнительных платежей согласно условиям перевозчика.
Нужно ли получать подтверждение возврата?
Да. Желательно сохранить документальное или электронное подтверждение с указанием даты приема контейнера.
Входит ли возврат контейнера в стоимость доставки?
Не всегда. Этот вопрос необходимо уточнять при получении коммерческого предложения.
Заказать контейнерную перевозку из Китая с ТЛК «ЛАЗУРИТ»
Возврат порожнего контейнера — небольшой по продолжительности, но важный этап международной перевозки. Если его не учитывать при планировании маршрута, даже успешно доставленный груз может привести к дополнительным расходам.
Поэтому при расчете контейнерной перевозки необходимо заранее определить:
- кто организует возврат контейнера;
- куда необходимо его доставить;
- сколько предоставляется свободных дней;
- сколько стоит возврат;
- включен ли Drop Off;
- кто контролирует дату сдачи оборудования.
ТЛК «ЛАЗУРИТ» помогает компаниям выстраивать комплексные маршруты доставки грузов из Китая в Россию с учетом основных транспортных, терминальных и сопутствующих расходов.
Для расчета перевозки отправьте специалистам информацию о:
- городе отправления в Китае;
- городе доставки в России;
- наименовании груза;
- весе;
- объеме;
- типе контейнера;
- предполагаемой дате отправления.
ТЛК «ЛАЗУРИТ» — безопасная логистика для вашего бизнеса.
Сайт компании:
https://lazurit-logistics.ru
ВКонтакте:
https://vk.ru/lazurit.logistics
