Паллетная загрузка контейнера: как она влияет на стоимость доставки груза

Загрузка товара на паллетах упрощает складскую обработку, ускоряет погрузочно-разгрузочные работы и снижает вероятность повреждения продукции. Однако использование поддонов занимает часть полезного пространства контейнера, увеличивает общий вес партии и требует дополнительных расходов на упаковку.

В результате стоимость перевозки паллетированного груза может оказаться выше, чем при напольной загрузке. При этом в отдельных случаях паллеты помогают сократить расходы на выгрузку, сортировку, складское хранение и последующее распределение товара.

Чтобы определить наиболее выгодный вариант, недостаточно сравнить только стоимость поддонов. Необходимо рассчитать, сколько товара поместится в контейнер, как изменится себестоимость перевозки одной коробки, сколько будут стоить погрузочно-разгрузочные работы и какие риски возникают при каждом способе размещения.

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» помогает рассчитать паллетную и напольную загрузку, подобрать подходящий контейнер и организовать международную доставку груза с последующим таможенным оформлением и перевозкой по России.

Что такое паллетная загрузка

Паллетная загрузка — это способ подготовки груза к перевозке, при котором коробки, ящики, мешки или отдельные единицы продукции устанавливаются на поддоны и объединяются в укрупнённые грузовые места.

Для фиксации товара могут применяться:

• стрейч-плёнка;
• полипропиленовая или металлическая лента;
• защитные уголки;
• противоскользящие прокладки;
• картонные листы;
• влагозащитные материалы;
• крепёжные ремни;
• деревянная обрешётка.

Подготовленную паллету можно перемещать вилочным погрузчиком или гидравлической тележкой. Это позволяет обрабатывать сразу несколько десятков коробок и сокращает количество ручных операций.

В международных перевозках используются:

• европаллеты размером 1200 × 800 мм;
• стандартные паллеты размером 1200 × 1000 мм;
• облегчённые экспортные поддоны;
• пластиковые паллеты;
• металлические поддоны;
• паллеты нестандартных размеров.

Выбор поддона зависит от размеров коробок, веса товара, способа погрузки, требований склада получателя и типа используемого транспорта.

Подробное сравнение способов размещения товара приведено в статье «Напольная загрузка или паллеты».

Как загрузка на паллетах влияет на стоимость перевозки

Паллетирование может одновременно увеличивать одни расходы и сокращать другие.

На итоговую стоимость влияют:

1. уменьшение количества товара в контейнере;
2. увеличение общего веса брутто;
3. стоимость поддонов и упаковочных материалов;
4. стоимость паллетирования;
5. расходы на складскую обработку;
6. скорость погрузки и выгрузки;
7. риск повреждения продукции;
8. количество перегрузок на маршруте;
9. необходимость последующего хранения на паллетах;
10. требования склада конечного получателя.

Поэтому паллетная перевозка не является автоматически более дорогой или более выгодной. Для каждой партии необходимо рассчитывать полную логистическую себестоимость.

Паллеты уменьшают полезный объём контейнера

Основная причина увеличения стоимости перевозки на паллетах — снижение фактической вместимости контейнера.

Поддон занимает место по высоте и площади пола. Дополнительное пространство может теряться:

• между соседними паллетами;
• около стенок контейнера;
• возле дверного проёма;
• из-за выступания коробок за края;
• между рядами продукции;
• из-за несовпадения размеров коробок и поддона;
• при необходимости оставлять технологические зазоры.

При напольной загрузке коробки устанавливаются непосредственно на пол контейнера. Их можно поворачивать, укладывать плотными рядами и использовать небольшие свободные участки.

При паллетной загрузке расположение товара ограничивается размерами поддона. Если коробки плохо размещаются на его поверхности, часть объёма остаётся незаполненной.

Как паллетирование снижает коэффициент загрузки контейнера

Коэффициент загрузки показывает, насколько эффективно используется внутренний объём контейнера.

Чем больше пустого пространства остаётся между грузовыми местами, тем ниже коэффициент загрузки и тем выше стоимость перевозки одной единицы товара.

Например, коробки могут занимать почти всю площадь пола при напольной укладке, но после размещения на стандартных паллетах между поддонами могут появиться свободные зоны.

Снижение эффективности загрузки особенно заметно при перевозке:

• лёгких и объёмных товаров;
• коробок нестандартного размера;
• продукции, не допускающей штабелирование;
• паллет разной высоты;
• товаров с выступающими элементами;
• грузов, требующих вентиляционных зазоров.

Подробнее о расчёте этого показателя можно прочитать в статье «Что такое коэффициент загрузки контейнера».

Почему уменьшение количества коробок повышает стоимость доставки

Большая часть расходов на контейнерную перевозку рассчитывается на весь контейнер, а не на каждую отдельную коробку.

В общую стоимость поставки могут входить:

• доставка товара от фабрики;
• экспортное оформление;
• погрузка;
• морской фрахт;
• терминальная обработка;
• портовые расходы;
• таможенное оформление;
• железнодорожная перевозка;
• автомобильная доставка;
• складская обработка;
• страхование;
• услуги по организации перевозки.

Если стоимость доставки контейнера остаётся практически неизменной, но количество товара уменьшается, транспортные расходы на одну единицу продукции увеличиваются.

Например, если при напольной загрузке в контейнер помещается 1 200 коробок, а на паллетах — только 1 000 коробок, общая стоимость перевозки распределяется на меньшее количество товара.

Формула расчёта стоимости перевозки одной коробки

Для предварительного сравнения можно использовать формулу:

Стоимость перевозки одной коробки = общие логистические расходы ÷ количество коробок в контейнере.

При паллетной загрузке в общие расходы необходимо дополнительно включить:

• стоимость паллет;
• стоимость упаковочных материалов;
• паллетирование;
• маркировку;
• взвешивание;
• дополнительные складские операции.

Такой расчёт позволяет сравнить два варианта не по стоимости контейнера, а по фактической логистической себестоимости каждой коробки.

Пример расчёта паллетной и напольной загрузки

Предположим, общая стоимость доставки контейнера до склада получателя составляет 700 000 рублей.

Вариант 1. Напольная загрузка

В контейнер помещается 1 200 коробок.

Расчёт:

700 000 ÷ 1 200 = 583,33 рубля на одну коробку.

Вариант 2. Загрузка на паллетах

После паллетирования в контейнер помещается 1 000 коробок.

Дополнительные расходы составляют:

• поддоны — 25 000 рублей;
• упаковочные материалы — 10 000 рублей;
• паллетирование и маркировка — 15 000 рублей.

Общая стоимость перевозки и подготовки груза:

700 000 + 50 000 = 750 000 рублей.

Стоимость перевозки одной коробки:

750 000 ÷ 1 000 = 750 рублей.

Разница:

750 − 583,33 = 166,67 рубля на одной коробке.

В этом условном примере паллетирование увеличивает логистическую себестоимость одной коробки примерно на 28,6%.

Однако окончательный вывод можно сделать только после учёта стоимости выгрузки, складской обработки и возможных повреждений.

Какие расходы нужно учитывать дополнительно

При сравнении вариантов необходимо рассматривать не только этап международной перевозки.

Напольная загрузка может потребовать:

• большего количества грузчиков;
• длительной ручной выгрузки;
• дополнительного пересчёта коробок;
• сортировки;
• последующего паллетирования в России;
• увеличения времени простоя контейнера;
• дополнительной аренды склада;
• переупаковки повреждённых коробок.

Если после прибытия товар всё равно необходимо установить на паллеты, выполнение этой операции в России может оказаться дороже, чем паллетирование на фабрике или складе отправителя.

Как паллеты увеличивают общий вес груза

Каждый поддон имеет собственный вес. В зависимости от материала, размеров и конструкции масса паллеты может составлять от нескольких до нескольких десятков килограммов.

Если в контейнер загружается большое количество поддонов, общий дополнительный вес может достигать нескольких сотен килограммов.

При расчёте веса брутто необходимо учитывать:

• вес товара;
• вес коробок;
• вес внутренней упаковки;
• вес паллет;
• вес стрейч-плёнки;
• вес крепёжных лент;
• вес уголков;
• вес прокладочных материалов;
• вес деревянной обрешётки.

Дополнительный вес особенно важен для тяжёлых грузов, когда контейнер загружается близко к допустимому пределу.

В таком случае паллетирование может привести к необходимости уменьшить количество товара.

Ограничения по весу при паллетной загрузке

Допустимая масса партии зависит не только от характеристик самого контейнера.

Необходимо учитывать ограничения:

• морской линии;
• порта отправления;
• российского терминала;
• автомобильного перевозчика;
• железнодорожного сервиса;
• маршрута движения;
• используемого шасси;
• требований к распределению нагрузки.

Даже если техническая грузоподъёмность контейнера позволяет загрузить определённый вес, фактические ограничения на маршруте могут быть ниже.

Для тяжёлых партий рекомендуется заранее сравнить стандартный и усиленный вариант перевозки. Дополнительная информация представлена в статье «Контейнер до 24 тонн или усиленный контейнер до 28 тонн».

Дополнительные расходы на паллетирование

Подготовка товара на паллетах может оплачиваться отдельно.

В зависимости от условий поставщика или консолидационного склада в счёт могут быть включены:

• покупка или изготовление поддонов;
• сборка паллет;
• укладка коробок;
• обмотка плёнкой;
• фиксация лентами;
• установка защитных уголков;
• маркировка;
• взвешивание;
• фотографирование;
• обработка деревянной упаковки;
• погрузка вилочным погрузчиком;
• временное хранение.

Если товар поступает от нескольких поставщиков, дополнительно могут потребоваться:

• приёмка;
• пересчёт;
• проверка упаковки;
• сортировка;
• объединение партий;
• переупаковка;
• формирование единого комплекта документов.

До начала работ рекомендуется получить полный перечень операций и согласовать их стоимость.

Может ли паллетирование привести к заказу второго контейнера

Да. Это один из наиболее существенных финансовых рисков.

Если при напольной загрузке вся партия помещается в один контейнер, после паллетирования часть коробок может остаться на складе.

В этом случае возможны следующие решения:

• уменьшить размер партии;
• оставить остаток до следующей поставки;
• отправить часть товара сборным грузом;
• заказать дополнительный контейнер;
• изменить размеры паллет;
• уменьшить высоту грузовых мест;
• разобрать часть паллет;
• применить комбинированную загрузку.

Даже небольшой остаток может значительно увеличить общую стоимость поставки.

Заказ второго контейнера означает дополнительные расходы на:

• подачу оборудования;
• погрузку;
• экспортное оформление;
• морской фрахт;
• терминальную обработку;
• таможенное декларирование;
• железнодорожную перевозку;
• автомобильную доставку.

Чтобы избежать такой ситуации, необходимо рассчитать количество коробок и подготовить схему размещения до бронирования контейнера.

Практические рекомендации приведены в статье «Как рассчитать количество коробок в контейнере».

Когда паллеты помогают сократить стоимость перевозки

Несмотря на потерю полезного пространства, паллетирование может уменьшить расходы на других этапах логистики.

Быстрая погрузка и выгрузка

Погрузчик может перемещать сразу целую паллету, на которой находятся десятки коробок.

Это позволяет сократить:

• количество ручных операций;
• число грузчиков;
• продолжительность выгрузки;
• время простоя автомобиля;
• время использования контейнера;
• расходы на складскую обработку.

Если получатель имеет оборудованный склад, паллеты могут быть выгружены и размещены на хранение без дополнительной сортировки.

Снижение риска повреждения товара

При напольной загрузке каждая коробка может перемещаться вручную несколько раз. Чем больше операций, тем выше риск повреждения.

Правильное паллетирование помогает снизить вероятность:

• падения коробок;
• деформации упаковки;
• повреждения углов;
• намокания нижнего ряда;
• потери отдельных грузовых мест;
• ошибок при пересчёте;
• повреждения товара при перегрузке.

Для дорогостоящей продукции затраты на повреждения могут значительно превышать экономию от более плотной загрузки.

Упрощение складского учёта

Паллету можно зарегистрировать как отдельную грузовую единицу.

В маркировке могут быть указаны:

• номер партии;
• количество коробок;
• наименование товара;
• вес брутто;
• размеры;
• номер заказа;
• данные получателя;
• складское назначение;
• штрихкод.

Это ускоряет приёмку, инвентаризацию и дальнейшее распределение товара.

Снижение расходов при нескольких перегрузках

Мультимодальная доставка может включать:

1. перевозку от фабрики до склада;
2. доставку в порт отправления;
3. погрузку в контейнер;
4. морскую перевозку;
5. обработку в порту прибытия;
6. железнодорожную отправку;
7. автомобильную доставку;
8. выгрузку на складе получателя.

Чем больше этапов и перегрузок, тем выше вероятность повреждения отдельных коробок.

Паллетирование уменьшает количество контактов с упаковкой и позволяет перемещать товар укрупнёнными грузовыми местами.

Паллеты или напольная загрузка: сравнительная таблица

Критерий	Загрузка на паллетах	Напольная загрузка
Использование объёма контейнера	Часть пространства занимают поддоны и зазоры	Обычно используется более эффективно
Количество коробок	Часто меньше	Обычно больше
Скорость обработки	Высокая при наличии погрузчика	Может потребоваться ручная работа
Стоимость упаковки	Выше	Обычно ниже
Вес упаковки	Увеличивается	Минимальный дополнительный вес
Риск повреждения	Ниже при правильной фиксации	Выше при частых перегрузках
Складской учёт	Удобный	Необходим пересчёт отдельных коробок
Скорость выгрузки	Высокая	Зависит от количества грузчиков
Подходит для хрупкого товара	Часто подходит	Требует дополнительной защиты
Максимальная вместимость	Ниже	Выше
Требования к складу	Нужен погрузчик или тележка	Нужна ручная выгрузка или конвейер
Удобство дальнейшего хранения	Высокое	Может потребоваться паллетирование

Когда загрузка на паллетах наиболее выгодна

Паллетная перевозка обычно оправдана, если:

• товар имеет высокую стоимость;
• продукция чувствительна к повреждениям;
• упаковка может деформироваться;
• маршрут включает несколько перегрузок;
• получатель принимает товар только на паллетах;
• выгрузка выполняется погрузчиком;
• товар поступает в распределительный центр;
• необходим быстрый пересчёт;
• продукция будет храниться на стеллажах;
• важно защитить нижний ряд от влаги;
• расходы на повреждения выше стоимости потерянного объёма.

Паллеты часто используются для перевозки:

• оборудования;
• автозапчастей;
• комплектующих;
• электроники;
• бытовой техники;
• промышленной продукции;
• строительных материалов;
• медицинских товаров;
• продукции для торговых сетей.

Когда напольная загрузка выгоднее

Размещение товара без поддонов часто оказывается более экономичным, если:

• упаковка достаточно прочная;
• коробки имеют одинаковые размеры;
• товар допускает штабелирование;
• риск повреждения невысокий;
• требуется максимальная вместимость;
• на маршруте мало перегрузок;
• транспортные расходы занимают большую долю себестоимости;
• получатель может организовать ручную выгрузку.

Напольная загрузка часто применяется при перевозке:

• грузовых шин;
• текстиля;
• мягких товаров;
• упаковочных материалов;
• отдельных видов мебели;
• пластиковой продукции;
• товаров в прочных коробках;
• продукции неправильной формы.

Перед выбором этого варианта необходимо заранее рассчитать стоимость выгрузки.

Как размеры коробок влияют на эффективность паллетирования

Даже при одинаковом объёме продукции эффективность загрузки может значительно различаться.

Если размеры коробок не соответствуют площади поддона, на паллете образуются пустоты.

Свободное пространство может оставаться:

• между коробками;
• по краям паллеты;
• в центре слоя;
• между рядами;
• в верхней части грузового места.

Нежелательно и выступание коробок за края поддона. Оно увеличивает фактические габариты паллеты и повышает вероятность повреждения товара.

Иногда изменение размера коробки на несколько сантиметров позволяет:

• увеличить количество коробок в одном слое;
• уменьшить пустоты;
• повысить устойчивость;
• разместить больше товара в контейнере;
• снизить стоимость перевозки одной единицы продукции.

Поэтому транспортную упаковку желательно согласовывать ещё до начала массового производства.

Как высота паллеты влияет на стоимость перевозки

Высота паллеты определяет, насколько эффективно используется вертикальное пространство контейнера.

Слишком низкие паллеты приводят к потере объёма над грузом.

Слишком высокие паллеты могут:

• стать неустойчивыми;
• не пройти через дверной проём;
• деформироваться;
• не соответствовать требованиям склада;
• повредиться при перегрузке;
• создавать чрезмерную нагрузку на нижние коробки.

При расчёте необходимо учитывать:

• высоту самого поддона;
• высоту товара;
• прочность нижних рядов;
• центр тяжести;
• возможность штабелирования;
• внутреннюю высоту контейнера;
• высоту дверного проёма.

Как паллетирование влияет на объёмный вес

При сборных, автомобильных и авиационных перевозках тариф может зависеть от расчётного объёмного веса.

После установки на паллеты груз часто занимает больше пространства, поэтому оплачиваемый объём увеличивается.

Это особенно важно для лёгких, но объёмных товаров.

Объём одной паллеты рассчитывается по формуле:

Длина × ширина × высота.

Если паллет несколько, объём рассчитывается для каждого грузового места, после чего значения складываются.

Инструкция по определению кубатуры приведена в статье «Как рассчитать объём груза в кубических метрах».

Сколько паллет помещается в контейнер

Точное количество зависит от:

• типа контейнера;
• внутренних размеров;
• размеров поддонов;
• направления установки;
• выступания коробок;
• высоты паллет;
• возможности штабелирования;
• распределения веса;
• необходимости крепления;
• технологических зазоров.

Ориентироваться только на стандартные справочные значения недостаточно.

Фактическое количество может уменьшиться, если:

• используются нестандартные поддоны;
• товар выступает за края;
• паллеты имеют разную высоту;
• груз нельзя размещать вплотную;
• необходимо установить крепления;
• требуется вентиляция;
• имеются ограничения по распределению нагрузки.

Для точного расчёта необходимо подготовить схему размещения с указанием фактических размеров каждого грузового места.

Какой контейнер выбрать для паллетного груза

Выбор между 20-футовым и 40-футовым контейнером зависит от веса, объёма и высоты паллет.

Когда подходит 20-футовый контейнер

20-футовый контейнер часто используется для:

• тяжёлых и компактных товаров;
• оборудования;
• металлоизделий;
• небольших партий;
• продукции с высокой плотностью.

Когда подходит 40HC

Контейнер 40HC может быть выгоден для:

• объёмных грузов;
• крупных партий;
• высоких паллет;
• лёгких товаров;
• продукции, для которой важна увеличенная внутренняя высота.

Более крупный контейнер не всегда автоматически оказывается выгоднее. Необходимо сравнить стоимость перевозки, фактическую вместимость и себестоимость одной единицы товара.

Подробное сравнение представлено в статье «20DV или 40HC: какой контейнер выгоднее».

Можно ли совместить паллетную и напольную загрузку

Да. Комбинированная загрузка позволяет сохранить защиту наиболее уязвимого товара и одновременно повысить коэффициент использования контейнера.

Возможные схемы:

• хрупкая продукция размещается на паллетах;
• прочные коробки загружаются на пол;
• тяжёлые грузовые места устанавливаются внизу;
• лёгкие коробки используются для заполнения свободного пространства;
• часть паллет разбирается перед загрузкой;
• пустые поддоны размещаются отдельно;
• паллеты устанавливаются около дверей для быстрой выгрузки.

Комбинированная схема требует точного расчёта веса, габаритов и последовательности выгрузки.

Нельзя допускать, чтобы напольный груз:

• давил на неустойчивые паллеты;
• перекрывал доступ к нужной партии;
• мешал открытию дверей;
• создавал неравномерную нагрузку;
• повреждал упаковку во время перевозки.

Основные ошибки при паллетной загрузке

Использование приблизительных размеров

Поставщик сообщает ориентировочные габариты, а после фактического паллетирования груз оказывается выше или шире.

Выступание коробок за края

Фактический размер грузового места увеличивается, из-за чего в контейнер входит меньше паллет.

Неучтённый вес упаковки

В расчёт включается только масса товара без поддонов, плёнки, лент и защитных материалов.

Слишком высокая паллета

Конструкция становится неустойчивой, а нижние коробки могут деформироваться.

Неравномерное распределение веса

Тяжёлые паллеты размещаются с одной стороны контейнера, что может создать проблемы при перевозке и перегрузке.

Отсутствие схемы размещения

Контейнер бронируется до получения точных размеров и веса готовых паллет.

Игнорирование условий выгрузки

У получателя отсутствует погрузчик, рампа или складская техника, поэтому преимущества паллетной перевозки не используются.

Отсутствие фотографий готового груза

Без фотографий сложно проверить качество упаковки, выступание коробок и устойчивость паллет.

Требования к деревянным паллетам

Деревянная упаковка, используемая в международных перевозках, должна соответствовать применимым требованиям страны отправления, транзита и назначения.

До отправки рекомендуется проверить:

• наличие необходимой обработки;
• соответствующую маркировку;
• отсутствие коры;
• целостность древесины;
• отсутствие заметных повреждений;
• соответствие заявленной грузоподъёмности;
• наличие подтверждающих документов, если они требуются.

Несоответствующая упаковка может стать причиной:

• дополнительной проверки;
• задержки груза;
• обработки на терминале;
• замены поддонов;
• дополнительных складских расходов.

Требования к поддонам необходимо согласовать до начала паллетирования.

Как снизить стоимость перевозки паллетированного груза

Для оптимизации расходов рекомендуется:

1. Подбирать размер паллеты под размеры коробок.
2. Не допускать выступания груза за края.
3. Рассчитывать количество коробок в одном слое.
4. Оптимизировать высоту грузового места.
5. Использовать облегчённые экспортные поддоны.
6. Проверять возможность штабелирования.
7. Уменьшать пустоты между коробками.
8. Учитывать полный вес упаковки.
9. Сравнивать несколько типов контейнеров.
10. Рассматривать комбинированную загрузку.
11. Согласовывать упаковку с поставщиком заранее.
12. Учитывать стоимость выгрузки в России.
13. Запрашивать фотографии готовых паллет.
14. Проверять фактические размеры после упаковки.
15. Подготавливать схему размещения до бронирования.
16. Сравнивать себестоимость одной коробки, а не только тариф контейнера.

Главная задача — не разместить максимальное количество паллет, а получить минимальную итоговую себестоимость поставки.

Чек-лист данных для расчёта паллетной загрузки

Для предварительного расчёта желательно предоставить:

• наименование товара;
• общее количество единиц;
• количество коробок;
• длину, ширину и высоту коробки;
• вес одной коробки брутто;
• размеры поддона;
• вес пустой паллеты;
• количество коробок на одной паллете;
• количество слоёв;
• общую высоту грузового места;
• вес одной загруженной паллеты;
• возможность штабелирования;
• фотографии упаковки;
• адрес отправления;
• пункт назначения;
• условия погрузки;
• условия выгрузки.

Точные исходные данные позволяют снизить риск расхождения между предварительным расчётом и фактической загрузкой.

Расчёт паллетной загрузки с компанией «ЛАЗУРИТ»

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» организует контейнерные, автомобильные, железнодорожные и мультимодальные перевозки.

При подготовке поставки специалисты могут сравнить:

• напольную загрузку;
• полное паллетирование;
• комбинированную схему;
• разные размеры поддонов;
• несколько типов контейнеров;
• различные маршруты доставки;
• прибытие через порты Владивостока;
• перевозку через порт Восточный во Врангеле;
• дальнейшую доставку по России.

В расчёте учитываются:

• габариты и вес груза;
• количество коробок;
• количество паллет;
• внутренние размеры контейнера;
• стоимость фрахта;
• терминальные расходы;
• таможенное оформление;
• складская обработка;
• железнодорожная перевозка;
• автомобильная доставка;
• условия выгрузки.

Такой подход позволяет определить не самый дешёвый отдельный тариф, а наиболее выгодную полную схему поставки.

Заказать расчёт перевозки паллетированного груза

Для получения предварительного расчёта можно направить специалистам компании «ЛАЗУРИТ» упаковочный лист или таблицу с параметрами груза.

На основании предоставленных данных можно определить:

• сколько паллет войдёт в контейнер;
• сколько коробок поместится при напольной загрузке;
• как изменится себестоимость одной единицы;
• какой контейнер выгоднее использовать;
• можно ли применить комбинированную схему;
• существует ли риск перегруза;
• потребуется ли дополнительный контейнер;
• какой вариант доставки будет экономически обоснованным.

Предварительный расчёт помогает избежать ситуаций, когда часть товара не помещается, фактический вес превышает допустимый или стоимость перевозки оказывается выше запланированной.

Часто задаваемые вопросы

Всегда ли перевозка на паллетах стоит дороже?

Нет. Паллеты занимают место и увеличивают вес, но могут сократить расходы на выгрузку, складскую обработку и устранение повреждений. Необходимо сравнивать полную стоимость логистической цепочки.

Почему на паллетах помещается меньше товара?

Поддоны занимают часть площади и высоты контейнера. Дополнительное пространство теряется из-за зазоров и несоответствия размеров коробок площади паллеты.

Нужно ли учитывать вес паллет?

Да. Вес поддонов, плёнки, креплений и защитной упаковки входит в общий вес брутто.

Что дешевле: паллеты или напольная загрузка?

Напольная загрузка обычно позволяет разместить больше товара. Паллеты могут быть выгоднее при механизированной выгрузке, высокой стоимости продукции и большом количестве перегрузок.

Можно ли загрузить часть товара на паллетах?

Да. Комбинированная загрузка позволяет защитить хрупкую продукцию и использовать свободное пространство для прочных коробок.

Как определить количество паллет в контейнере?

Необходимо знать внутренние размеры контейнера, фактические размеры паллет, высоту, вес, выступание коробок и возможность штабелирования.

Что делать, если товар не помещается после паллетирования?

Можно изменить схему укладки, размер поддона, высоту паллеты, разобрать часть грузовых мест, использовать комбинированную загрузку или выбрать другой контейнер.

Нужно ли паллетировать товар в Китае?

Решение зависит от требований получателя, стоимости работ, характеристик продукции и количества перегрузок. Иногда выгоднее выполнить паллетирование у поставщика, а иногда — после прибытия в Россию.

Как избежать незапланированных расходов?

Необходимо получить точные размеры и вес готовых паллет, проверить условия выгрузки, подготовить схему размещения и согласовать стоимость складских операций до отправки.

Заключение

Загрузка на паллетах влияет на стоимость перевозки сразу по нескольким направлениям. Поддоны уменьшают полезный объём контейнера, увеличивают общий вес и требуют дополнительных расходов на упаковку и обработку.

Одновременно паллетирование ускоряет погрузку и выгрузку, упрощает складской учёт, снижает риск повреждения товара и помогает сохранить продукцию при нескольких перегрузках.

Поэтому выбор между паллетной и напольной загрузкой должен основываться на комплексном расчёте. Необходимо учитывать не только стоимость фрахта, но и количество товара в контейнере, вес упаковки, расходы на склад, условия выгрузки и возможные потери.

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» помогает сравнить варианты загрузки, подобрать контейнер и организовать перевозку с учётом характеристик груза, маршрута и требований получателя.

Предварительное планирование позволяет избежать перегруза, нехватки места, заказа дополнительного контейнера и увеличения себестоимости поставки.