Доставка гранул ПВХ, ПЭ и ПП из Китая в Россию: 100 производителей полимерного сырья, контейнеры 20 и 40 футов, тарифы через Владивосток и Врангель

Китай остаётся одним из крупнейших мировых центров производства полимерного сырья. Российские предприятия рассматривают доставку гранул ПВХ, ПЭ и ПП из Китая для обеспечения производств труб, профилей, плёнки, упаковки, кабельной продукции, строительных материалов, тары, технических изделий, автомобильных компонентов и других товаров из пластмасс.

Для крупных партий одним из наиболее рациональных способов перевозки является контейнерная доставка.

Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ организует контейнерные перевозки из Китая в стандартных и усиленных 20-футовых контейнерах 20DRY, а также в 40-футовых контейнерах 40HC через морские терминалы Владивостока и Восточный контейнерный терминал Врангель.

Типовая схема перевозки:

китайский производитель → доставка контейнера на терминал → морской порт Китая → Владивосток / Врангель → железнодорожная перевозка → город назначения → последняя миля → склад российского покупателя.

При организации таких поставок важно учитывать не только стоимость полимера и морского фрахта. На себестоимость одной тонны влияют:

• расположение китайского завода;
• порт отправления;
• условия Incoterms;
• вид полимера;
• масса партии;
• тип упаковки;
• выбор 20DRY или 40HC;
• допустимый вес контейнера;
• возможность собственника контейнерного парка предоставить оборудование под полимерное сырьё;
• терминал прибытия в России;
• железнодорожный тариф;
• охрана;
• таможенные расходы;
• последняя миля.

Поэтому логистику ПВХ, полиэтилена и полипропилена желательно рассчитывать ещё до заключения внешнеторгового контракта с китайским поставщиком.

---

Какие полимеры можно доставлять из Китая

В поисковых запросах широко используется выражение «гранулы ПВХ, ПЭ и ПП», хотя форма поставки этих материалов может различаться.

Полиэтилен ПЭ

Полиэтилен преимущественно поставляется в гранулированной форме.

Основные группы:

• HDPE — полиэтилен высокой плотности;
• LDPE — полиэтилен низкой плотности;
• LLDPE — линейный полиэтилен низкой плотности;
• MDPE;
• трубные марки;
• плёночные марки;
• выдувные марки;
• литьевые марки;
• кабельный полиэтилен;
• полиэтилен для ротационного формования;
• специальные композиции.

Полипропилен ПП

Полипропилен также поставляется преимущественно в форме гранул.

Наиболее востребованы:

• PP Homopolymer;
• PP Random Copolymer;
• PP Impact Copolymer;
• PP Raffia;
• PP Injection;
• PP Film;
• PP Fiber;
• PP Pipe;
• PP BOPP;
• автомобильные марки;
• модифицированные полипропиленовые композиции.

ПВХ

Первичный ПВХ нередко поставляется не в гранулах, а в виде ПВХ-смолы.

Основные категории:

• PVC SG-3;
• PVC SG-5;
• PVC SG-7;
• PVC SG-8;
• суспензионная ПВХ-смола;
• пастообразующая ПВХ-смола;
• эмульсионный PVC.

В гранулированной форме обычно поставляются готовые ПВХ-компаунды:

• жёсткий PVC-U;
• пластифицированный PVC;
• кабельный пластикат;
• гранулят для профилей;
• гранулят для литья;
• цветные композиции;
• морозостойкие и другие специальные компаунды.

Поэтому китайскому поставщику лучше направлять запрос не просто PVC granules, а указывать точную марку, K-value, назначение и требуемые технические характеристики.

---

ПВХ из Китая: популярные марки

PVC SG-5

PVC SG-5 широко применяется для производства:

• труб;
• оконных и дверных профилей;
• стеновых панелей;
• листов;
• фитингов;
• строительных изделий;
• жёстких ПВХ-композиций.

Для крупных закупок PVC SG-5 особенно интересно сравнивать стоимость перевозки в 20DRY при загрузке до 24 тонн и в усиленном 20-футовом контейнере при возможности загрузки свыше 24 тонн.

PVC SG-3

Используется при изготовлении:

• кабельных пластикатов;
• мягких плёнок;
• искусственной кожи;
• шлангов;
• пластифицированных изделий.

ПВХ-компаунды

Готовая композиция может содержать:

• стабилизаторы;
• пластификаторы;
• наполнители;
• пигменты;
• модификаторы;
• технологические добавки.

Покупателю необходимо понимать, приобретает ли он первичную ПВХ-смолу либо готовый к переработке компаунд.

---

Полиэтилен из Китая: HDPE, LDPE и LLDPE

HDPE

Полиэтилен высокой плотности используется при производстве:

• труб;
• канистр;
• бутылок;
• технической тары;
• крышек;
• геомембран;
• литьевых изделий;
• промышленных деталей.

Особенно важно проверять характеристики трубных марок HDPE.

LDPE

Основные области применения:

• упаковочная плёнка;
• кабельная изоляция;
• ламинация;
• гибкая упаковка;
• технические изделия.

LLDPE

LLDPE востребован при производстве:

• стрейч-плёнки;
• упаковочной плёнки;
• сельскохозяйственной плёнки;
• многослойной упаковки;
• прочных гибких материалов.

---

Полипропилен из Китая

PP Raffia

Применяется для производства:

• полипропиленовых мешков;
• биг-бэгов;
• тканых материалов;
• лент.

PP Injection

Используется при литье:

• контейнеров;
• крышек;
• корпусов;
• бытовых изделий;
• технических деталей.

PP Copolymer

Сополимерные марки востребованы там, где требуется более высокая ударная прочность.

PP Random Copolymer

Используется в:

• прозрачных изделиях;
• трубной продукции;
• упаковке;
• технических изделиях.

---

100 китайских производителей ПВХ, ПЭ и ПП

Ниже приведён первоначальный закупочный long-list из 100 китайских производителей, нефтехимических предприятий и промышленных площадок, которые можно рассматривать при поиске полимерного сырья.

Включение компании в перечень не означает автоматического подтверждения:

• наличия нужной марки;
• возможности экспортной продажи в Россию;
• текущей производственной программы;
• условий оплаты;
• возможности работать по FOB;
• готовности предоставить требуемый объём.

Перед заключением сделки необходимо отдельно проверить юридическое лицо, фактического изготовителя и документы на конкретную продукцию.

Китайские производители ПВХ

Китайские производители полиэтилена

Китайские производители полипропилена

---

Как выбрать китайского поставщика полимерного сырья

Цена за тонну — далеко не единственный критерий.

Для первоначального сравнения поставщиков необходимо запросить:

• точную марку;
• TDS;
• COA;
• SDS/MSDS;
• производителя;
• адрес производства;
• упаковку;
• массу нетто и брутто;
• минимальную партию;
• Incoterms;
• возможный порт отправления.

Далее сравнивается landed cost, то есть фактическая стоимость одной тонны на складе покупателя в России.

---

Какие характеристики проверять у ПЭ и ПП

Для полиэтилена и полипропилена могут иметь значение:

• MFR;
• MFI;
• плотность;
• tensile strength;
• elongation;
• impact strength;
• содержание летучих веществ;
• зольность;
• тип сополимера;
• область применения;
• рекомендуемый способ переработки.

Закупать сырьё просто по обозначению HDPE или PP недостаточно.

---

Что проверять при закупке ПВХ

Для PVC resin могут быть важны:

• K-value;
• viscosity number;
• степень полимеризации;
• apparent density;
• volatile matter;
• sieve residue;
• fish eyes;
• содержание примесей;
• назначение.

Для готовых PVC-компаундов дополнительно проверяются состав и технологические свойства композиции.

---

Основные порты Китая для отправки ПВХ, ПЭ и ПП

В тарифной базе перевозок представлены различные китайские порты и терминалы.

Наиболее интересны:

• Qingdao;
• Ningbo;
• Shanghai;
• Xingang;
• Dalian;
• Xiamen;
• Nansha;
• Yantian;
• Shekou;
• Rizhao;
• Lianyungang;
• Nanjing;
• Zhangjiagang;
• Shantou.

Qingdao

Один из основных вариантов для заводов Shandong.

Rizhao

Может быть альтернативой Qingdao для части производственных предприятий провинции.

Ningbo

Логичный порт для предприятий Zhejiang и части соседних регионов.

Shanghai

Используется для большого промышленного кластера восточного Китая.

Xingang

Один из основных терминалов для Tianjin, Hebei и внутренних северных регионов.

Dalian

Подходит для Liaoning и части северо-восточного Китая.

Xiamen

Используется при поставках из Fujian.

Nansha, Yantian и Shekou

Основные варианты для юга Китая и Guangdong.

---

Почему ближайший порт не всегда оказывается самым выгодным

Расстояние между заводом и портом — только часть логистики.

Нужно учитывать:

inland Китай + local charges + морская ставка + Drop off + терминал РФ + ЖД + охрана + последняя миля.

Поэтому иногда более удалённый китайский терминал может обеспечить меньшую общую стоимость перевозки.

---

FOB при закупке ПВХ, ПЭ и ПП

Полимерное сырьё часто закупается на условиях:

• FOB Qingdao;
• FOB Ningbo;
• FOB Shanghai;
• FOB Xingang;
• FOB Xiamen.

Условия FOB необходимо согласовывать с фактическим портом отгрузки.

Например, если в контракте указан FOB Qingdao, а затем поставщик предлагает отправить контейнер через Rizhao, необходимо заранее определить, кто оплачивает дополнительный inland и локальные терминальные расходы.

Иначе часть затрат может перейти на российского покупателя уже после согласования цены товара.

---

Перевозка полимеров в 20-футовом контейнере

20DRY часто является одним из наиболее рациональных вариантов для тяжёлого полимерного сырья.

В тарифной модели используются две категории.

20DRY до 24 тонн

Стандартный вариант.

20DRY от 24 до 28 тонн

Такой вариант возможен только после дополнительной проверки:

• грузоподъёмности конкретного контейнера;
• ограничений владельца оборудования;
• требований морской линии;
• терминальных ограничений;
• допустимой массы железнодорожной перевозки.

Наличие тарифа на тяжёлый контейнер не означает автоматической возможности загрузить 28 тонн в любое оборудование.

---

Не все владельцы контейнерного парка предоставляют контейнеры под перевозку полимеров

При планировании доставки гранул ПВХ, ПЭ и ПП необходимо учитывать важную практическую особенность: не все собственники контейнерного парка готовы предоставлять контейнерное оборудование под перевозку полимерного сырья.

Одной из причин является риск повреждения контейнеров во время погрузки и выгрузки тяжёлых партий.

Полимеры часто перевозятся:

• в мешках по 25 кг;
• в биг-бэгах;
• без паллет;
• методом плотной напольной загрузки;
• с высокой общей массой груза.

При механизированной загрузке погрузчик может неоднократно заезжать внутрь контейнера.

При неправильной работе техники возможны повреждения:

• деревянного пола;
• внутренних стен;
• нижней части контейнера;
• дверной зоны;
• элементов крепления.

По этой причине отдельные владельцы контейнерного оборудования могут устанавливать ограничения на такие грузы либо принимать решение только после предварительного согласования.

---

ЛАЗУРИТ предварительно согласовывает контейнеры под ПВХ, ПЭ и ПП

Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ проверяет возможность использования контейнерного оборудования ещё до организации подачи контейнера на китайский завод.

С собственником контейнерного парка предварительно согласовываются:

• тип полимера;
• точное наименование груза;
• масса;
• упаковка;
• количество мест;
• способ загрузки;
• 20DRY или 40HC;
• предполагаемый вес нетто и брутто;
• порт отправления.

Это позволяет уменьшить риск ситуации, когда поставщик уже подготовил товар к погрузке, а выбранный собственник оборудования отказывается предоставить контейнер под полимерный груз.

Для регулярных поставок этот вопрос особенно важен.

Российскому предприятию необходимо понимать не только текущую ставку, но и реальную возможность регулярно получать подходящее контейнерное оборудование.

---

Почему контейнер желательно согласовать до оплаты и подготовки партии

Если ограничение собственника контейнерного парка выявлено слишком поздно, возможны:

• отмена букинга;
• необходимость поиска другого контейнера;
• перенос даты загрузки;
• пропуск запланированного судна;
• дополнительное хранение продукции;
• изменение логистической схемы;
• увеличение локальных расходов;
• задержка поставки.

Поэтому последовательность лучше выстраивать следующим образом:

полимер → марка → упаковка → масса → контейнер → согласование владельца контейнерного парка → порт → тариф → букинг → загрузка.

---

Почему контейнеры с ПВХ требуют особого внимания

ПВХ-смола относится к относительно плотным грузам.

При партии 24–28 тонн контейнер испытывает значительную весовую нагрузку.

При этом погрузка большого количества мешков может выполняться с применением складской техники.

Следовательно, необходимо одновременно контролировать:

• допустимую грузоподъёмность;
• состояние пола;
• метод загрузки;
• распределение массы;
• требования владельца контейнера;
• допустимость заезда техники внутрь.

---

Осмотр контейнера перед загрузкой полимеров

Перед началом работ рекомендуется выполнить фотофиксацию.

Следует зафиксировать:

1. номер контейнера;
2. внешние стены;
3. двери;
4. внутренние стены;
5. пол;
6. углы;
7. существующие повреждения;
8. состояние контейнера после загрузки;
9. закрытые двери;
10. пломбу.

Фотофиксация помогает установить, существовало ли повреждение до начала погрузочных операций.

Подробнее о контроле загрузки можно узнать в материале ЛАЗУРИТ о фотоконтроле погрузки контейнера в Китае.

---

Правильная загрузка снижает вероятность повреждения контейнера

При организации погрузки необходимо заранее определить:

• допускается ли заезд погрузчика внутрь;
• допустимую нагрузку на пол;
• схему перемещения мешков;
• необходимость защитного настила;
• способ распределения веса;
• расположение биг-бэгов;
• порядок выгрузки.

Не следует концентрировать большую массу только в одной части контейнера.

---

Когда использовать 40HC

40HC предоставляет больший внутренний объём и может быть интересен:

• для лёгких полимерных компаундов;
• при паллетированной загрузке;
• при большом объёме упаковки;
• когда 20DRY ограничивается по кубатуре.

Однако для тяжёлых полимеров увеличение объёма контейнера не означает пропорционального увеличения массы загрузки.

---

20DRY или 40HC — что выгоднее

Для каждой партии необходимо сравнивать:

20DRY / до 24 т

20DRY / 24–28 т

40HC / до 28 т.

Для тяжёлого сырья 20-футовый контейнер может обеспечивать более выгодную логистическую составляющую на тонну.

---

Доставка через Владивосток

Контейнеры с ПВХ, полиэтиленом и полипропиленом могут поступать на терминалы Владивостока.

В логистических схемах используются:

• Владивостокский морской торговый порт;
• Владивостокский морской рыбный порт;
• терминал Первомайский.

После терминальной обработки контейнер может отправляться по железной дороге в регион назначения.

ЛАЗУРИТ также может организовать портовое экспедирование.

---

Доставка через Восточный контейнерный терминал Врангель

Альтернативный маршрут:

порт Китая → Врангель → Восточный контейнерный терминал → ЖД → город России.

При выборе между Владивостоком и Врангелем необходимо учитывать не только морской фрахт.

Сравниваются:

• FI-LO;
• Drop off;
• терминальные операции;
• ЖД;
• охрана;
• условия контейнерного парка;
• фактическая возможность работы с требуемым грузом.

---

Владивосток или Врангель

Универсально более выгодного терминала не существует.

Параметр	Владивосток	Врангель
FI-LO	по конкретной линии	по конкретной линии
Drop off	зависит от сервиса	зависит от сервиса
Терминал	несколько вариантов	Восточный контейнерный терминал
ЖД	зависит от станции	зависит от станции
Охрана	по тарифу	по тарифу
Итог	рассчитывается	рассчитывается

ЛАЗУРИТ может сравнить несколько вариантов до подтверждения перевозки.

---

Стоимость доставки ПВХ, ПЭ и ПП в города России

Расчёт подготовлен на основании предоставленной тарифной базы.

Стоимость разделена на:

USD — FI-LO + Drop off

и

RUB — железнодорожный тариф + охрана.

Это позволяет не смешивать транспортные расходы с меняющимся курсом валют.

Город	20DRY до 24 т	20DRY 24–28 т	40HC до 28 т
Москва	$2 350–3 650 + 206 580–217 750 ₽	$2 350–3 650 + 236 980–248 900 ₽	$4 450–6 250 + 347 780–357 950 ₽
Санкт-Петербург	$2 550–3 200 + 209 030–218 900 ₽	$2 550–3 200 + 237 750–248 900 ₽	$4 300–5 950 + 317 950–360 200 ₽
Екатеринбург	$2 700–7 500 + 184 400–197 100 ₽	$2 700–7 500 + 212 900–222 100 ₽	$3 900–5 550 + 275 150–326 800 ₽
Новосибирск	$2 400–3 050 + 144 380–165 800 ₽	$2 400–3 050 + 167 980–187 300 ₽	$3 250–4 900 + 214 350–260 200 ₽
Красноярск	$1 950–2 600 + 163 200 ₽	$1 950–2 600 + 184 810 ₽	$2 600–4 650 + 193 850–257 500 ₽
Ростов-на-Дону	$2 415 + 217 980 ₽	$2 415 + 249 880 ₽	$3 735 + 379 080 ₽
Тольятти	$2 765 + 197 480 ₽	$2 765 + 226 480 ₽	$4 135 + 322 380 ₽

Для других регионов России стоимость доставки предоставляется по запросу.

Тариф следует подтверждать непосредственно перед бронированием контейнера.

---

Стоимость перевозки одной тонны

Для закупщика важно понимать не только цену контейнера, но и логистическую составляющую на тонну.

Расчёт ниже выполнен при условной загрузке:

• 20DRY — 24 т;
• усиленный 20DRY — 28 т;
• 40HC — 28 т.

Город	20DRY / 24 т	20DRY / 28 т	40HC / 28 т
Москва	$98–152/т + 8 608–9 073 ₽/т	$84–130/т + 8 464–8 889 ₽/т	$159–223/т + 12 421–12 784 ₽/т
Санкт-Петербург	$106–133/т + 8 710–9 121 ₽/т	$91–114/т + 8 491–8 889 ₽/т	$154–212/т + 11 355–12 864 ₽/т
Екатеринбург	$112–312/т + 7 683–8 212 ₽/т	$96–268/т + 7 604–7 932 ₽/т	$139–198/т + 9 827–11 671 ₽/т
Новосибирск	$100–127/т + 6 016–6 908 ₽/т	$86–109/т + 5 999–6 689 ₽/т	$116–175/т + 7 655–9 293 ₽/т
Красноярск	$81–108/т + 6 800 ₽/т	$70–93/т + 6 600 ₽/т	$93–166/т + 6 923–9 196 ₽/т
Ростов-на-Дону	$101/т + 9 082 ₽/т	$86/т + 8 924 ₽/т	$133/т + 13 539 ₽/т
Тольятти	$115/т + 8 228 ₽/т	$99/т + 8 089 ₽/т	$148/т + 11 514 ₽/т

При меньшей фактической загрузке стоимость перевозки одной тонны увеличивается.

---

Пример: Qingdao → Владивосток → Москва

Для одного из вариантов 20DRY до 24 тонн:

• FI-LO — $2 350;
• Drop off — $0;
• ЖД — 207 500 ₽;
• охрана — 6 400 ₽.

Итого:

$2 350 + 213 900 ₽ за контейнер.

При загрузке 24 тонны:

примерно $98 + 8 913 ₽ на тонну.

---

Пример: Shanghai → Врангель → Москва

Один из вариантов:

• FI-LO — $1 865;
• Drop off — $1 100;
• ЖД — 201 630 ₽;
• охрана — 4 950 ₽.

Итого:

$2 965 + 206 580 ₽.

На 24 тонны:

около $124 + 8 608 ₽/т.

Этот пример показывает, почему низкий морской фрахт сам по себе ещё не означает самую дешёвую доставку.

---

Пример: Shanghai → Врангель → Новосибирск

Для партии до 28 тонн:

• FI-LO — $1 865;
• Drop off — $900;
• ЖД — 164 530 ₽;
• охрана — 3 450 ₽.

Итого:

$2 765 + 167 980 ₽.

При загрузке 28 тонн:

около $99 + 5 999 ₽ на тонну.

---

Что не включено автоматически в тариф

В зависимости от сделки отдельно могут рассчитываться:

• доставка от завода до порта;
• китайские local charges;
• экспортное оформление;
• документационные расходы;
• дополнительные терминальные сборы;
• таможенная пошлина;
• НДС;
• таможенное оформление;
• сертификация;
• хранение;
• досмотр;
• демередж;
• детеншн;
• автомобильная последняя миля;
• возврат порожнего контейнера;
• агентское сопровождение внешнеэкономической поставки транспортно-логистической компанией ЛАЗУРИТ.

Поэтому итоговую экономику лучше оценивать до склада получателя.

---

Упаковка полимерного сырья

Распространённые варианты:

• мешки 25 кг;
• биг-бэги;
• паллеты;
• напольная загрузка.

Если полимер перевозится в мешках по 25 кг:

24 т = 960 мешков

28 т = 1 120 мешков.

Фактическое количество необходимо сверять по gross weight.

---

Защита от влаги и конденсата

Во время морского маршрута контейнер проходит через различные климатические условия.

Внутри контейнера может образовываться конденсат.

Рекомендуется:

• проверять сухость пола;
• осматривать двери и уплотнения;
• проверять отсутствие отверстий;
• использовать влагопоглотители;
• контролировать целостность упаковки;
• фиксировать состояние груза при загрузке.

Подробнее: влагопоглотители и защита груза от конденсата.

---

Таможенное оформление ПВХ, ПЭ и ПП

Полимерное сырьё нельзя классифицировать только как «гранулы пластика».

Код ТН ВЭД зависит от:

• химического состава;
• вида полимера;
• первичной формы;
• наличия сополимеров;
• добавок;
• характеристик продукции.

Документы желательно проверить до выхода контейнера из Китая.

ЛАЗУРИТ оказывает услуги таможенного оформления.

---

Какие документы запросить у китайского поставщика

Рабочий комплект может включать:

1. Commercial Invoice;
2. Packing List;
3. спецификацию;
4. TDS;
5. Certificate of Analysis;
6. SDS/MSDS;
7. сведения о производителе;
8. фотографии мешков;
9. фотографии маркировки;
10. batch number;
11. net weight;
12. gross weight;
13. Incoterms;
14. порт отправления.

Для новой марки желательно предварительно провести производственные испытания образца.

---

Как запросить точный расчёт доставки ПВХ, ПЭ и ПП

Чтобы рассчитать перевозку, необходимо сообщить следующие данные.

Производитель

Название и адрес китайского завода.

Полимер и марка

Например:

• PVC SG-5;
• HDPE;
• LDPE;
• LLDPE;
• PP Raffia;
• PP Injection.

Вес партии

Например:

• 24 000 кг;
• 26 000 кг;
• 28 000 кг.

Упаковка

Например:

960 мешков × 25 кг.

Условия поставки

Например:

FOB Qingdao

или

FOB Ningbo.

Тип контейнера

20DRY или 40HC.

Если он ещё не выбран, можно сравнить несколько вариантов.

Город назначения

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Ростов-на-Дону, Тольятти или другой регион России.

Важно: предоставление контейнера под ПВХ, ПЭ и ПП предварительно согласовывается ЛАЗУРИТ с собственником контейнерного парка с учётом типа груза, массы, упаковки и требуемого контейнера.

Для других регионов России стоимость доставки предоставляется по запросу.

---

Почему нужно считать стоимость сырья до склада

Предположим:

Поставщик А: $850/т PP
Поставщик Б: $865/т PP.

На первый взгляд выгоднее первый вариант.

Но после добавления:

• китайского inland;
• local charges;
• фрахта;
• Drop off;
• ЖД;
• таможни;
• последней мили

второй поставщик может оказаться дешевле.

Правильный показатель:

цена полимера + вся логистика + таможенные расходы = стоимость на складе покупателя.

---

Почему дешёвый фрахт не означает дешёвую доставку

Ставка может состоять из нескольких элементов:

• FI-LO;
• Drop off;
• терминальных расходов;
• железнодорожного тарифа;
• охраны;
• дополнительных сборов.

Поэтому два предложения необходимо сравнивать по одинаковому составу услуг.

Подробнее об этом — в статье ЛАЗУРИТ почему дешёвый фрахт не означает дешёвую доставку.

---

FAQ — доставка ПВХ, ПЭ и ПП из Китая

Можно ли доставлять PVC SG-5 в 20-футовом контейнере?

Да. Для плотной ПВХ-смолы 20DRY является одним из основных вариантов.

Сколько ПВХ входит в 20DRY?

Расчёт обычно выполняется для партии до 24 тонн либо для усиленного варианта свыше 24 тонн при наличии технической возможности.

Можно ли загрузить 28 тонн ПВХ?

Только после подтверждения конкретного контейнера, собственника оборудования, морской линии, терминала и дальнейшего маршрута.

Сколько мешков по 25 кг помещается в партии 24 тонны?

960 мешков.

Сколько мешков по 25 кг составляет 28 тонн?

1 120 мешков.

Что выгоднее — 20DRY или 40HC?

Для плотного сырья часто выгоден 20DRY. Для более объёмной продукции может быть интереснее 40HC. Нужно сравнивать фактическую загрузку и тариф.

Можно ли перевозить PE и PP в 40HC?

Да, при соблюдении весовых ограничений.

Какой порт использовать для завода в Shandong?

В первую очередь можно сравнивать Qingdao и Rizhao.

Какой порт выбрать для Zhejiang?

Одним из основных вариантов является Ningbo.

Какой порт используется для Tianjin?

Xingang.

Владивосток или Врангель — что дешевле?

Это зависит от порта отправления, линии, Drop off, ЖД-тарифа и массы контейнера. Универсального ответа нет.

Все ли контейнерные линии предоставляют контейнеры под ПВХ, ПЭ и ПП?

Нет. Не все собственники контейнерного парка предоставляют оборудование под перевозку полимерного сырья из-за риска повреждения контейнеров при погрузочно-разгрузочных операциях. Поэтому ЛАЗУРИТ предварительно согласовывает с владельцем контейнерного оборудования тип груза, массу, упаковку и требуемый 20- или 40-футовый контейнер.

Почему владельцы контейнеров могут ограничивать перевозку полимеров?

Причиной может быть риск повреждения деревянного пола и внутренних элементов контейнера при механизированной загрузке тяжёлых мешков или биг-бэгов.

Нужно ли осматривать контейнер до загрузки?

Да. Желательно выполнить фотофиксацию пола, стен, дверей и номера контейнера.

Можно ли использовать погрузчик внутри контейнера?

Это необходимо согласовывать и соблюдать допустимые нагрузки на пол контейнера.

Нужно ли использовать влагопоглотители?

При длительной морской перевозке их рекомендуется рассматривать для защиты упаковки от конденсата.

Какие документы наиболее важны для проверки марки?

TDS и COA конкретной партии.

Можно ли закупать продукцию через китайскую торговую компанию?

Да, но желательно установить фактического производителя.

Можно ли перевозить несколько марок в одном контейнере?

В ряде случаев да, если обеспечена корректная упаковка, маркировка и документация.

Что проверить при FOB?

Необходимо убедиться, что фактический терминал соответствует согласованному порту FOB и понятно, кто оплачивает local charges.

Можно ли заранее рассчитать стоимость на тонну?

Да. Для этого необходимы масса партии, контейнер, порт отправления и город назначения.

Можно ли рассчитать доставку в город, которого нет в таблице?

Да. Для других регионов России стоимость доставки предоставляется по запросу.

---

Доставка полимерного сырья из Китая с ЛАЗУРИТ

Импорт ПВХ, полиэтилена и полипропилена — это не только покупка сырья у китайского предприятия.

Полная цепочка включает:

проверку производителя → согласование марки → упаковку → массу партии → проверку контейнерного оборудования → согласование собственника контейнерного парка → выбор порта → FOB/EXW/FCA → морскую перевозку → Владивосток или Врангель → таможенное оформление → ЖД → последнюю милю.

Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ организует контейнерные перевозки ПВХ, ПЭ, ПП и другого промышленного сырья из Китая в Россию.

Особое внимание при работе с полимерами уделяется предварительному согласованию контейнерного оборудования. Не каждый владелец контейнерного парка разрешает использовать своё оборудование для таких грузов, поэтому до подачи контейнера ЛАЗУРИТ проверяет возможность его использования с учётом продукции, упаковки, веса и способа загрузки.

Такой подход помогает снизить риск отмены букинга, задержки загрузки и дополнительных расходов уже после подготовки товара китайским поставщиком.

Для подготовки расчёта достаточно предоставить:

название производителя + адрес завода + вид и марку полимера + массу + упаковку + Incoterms + предполагаемый порт + город назначения.

Также ЛАЗУРИТ может организовать аутсорсинг ВЭД, таможенное оформление и другие этапы международной поставки.

Новости, маршруты и практические материалы о перевозках из Китая публикуются в сообществе ЛАЗУРИТ ВКонтакте.

Для других регионов России стоимость доставки ПВХ, полиэтилена и полипропилена предоставляется по запросу.