CPT или CIP: разница
CPT или CIP: разница в страховании и рисках перевозки
CPT или CIP — что выбрать при импорте товара из Китая? Оба условия Incoterms® 2020 предусматривают, что продавец организует и оплачивает основную перевозку до согласованного пункта назначения. Главное отличие состоит в страховании: по CPT продавец не обязан страховать груз, а по CIP обязан обеспечить страховое покрытие в интересах покупателя.
Но при сравнении CPT vs CIP есть ещё один принципиально важный момент: оплата перевозки продавцом до Владивостока, Москвы или другого пункта не означает, что продавец несёт риск до этого места.
И при CPT, и при CIP риск может перейти покупателю значительно раньше — в момент передачи товара перевозчику в согласованном месте поставки.
Поэтому российскому импортёру необходимо отдельно анализировать:
кто оплачивает перевозку → где переходит риск → кто страхует груз → какие расходы включены в цену → какие расходы возникнут после прибытия → кто выполняет таможенное оформление.
Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ организует поставки товаров из Китая в Россию и помогает заранее рассчитать логистическую схему с учётом условий Incoterms®, международной перевозки, страхования, таможенного оформления и доставки груза до склада получателя.
CPT или CIP — что это простыми словами
Если максимально упростить условия поставки:
CPT = продавец оплачивает перевозку, но не обязан страховать груз.
CIP = продавец оплачивает перевозку и дополнительно обязан обеспечить страхование.
Именно поэтому CIP часто описывают формулой:
CIP = CPT + страхование
При этом момент перехода риска по двум условиям в целом строится по одному принципу: риск переходит при передаче товара перевозчику в согласованной точке поставки.
Это главное, что необходимо понимать перед подписанием контракта с китайским производителем.
Подробнее об отдельных базисах можно прочитать в материалах CPT условия поставки и CIP условия поставки.
CPT vs CIP Incoterms 2020: сравнение в таблице
| Условие | CPT | CIP |
|---|---|---|
| Полное название | Carriage Paid To | Carriage and Insurance Paid To |
| Перевод | Перевозка оплачена до | Перевозка и страхование оплачены до |
| Продавец организует основную перевозку | Да | Да |
| Продавец оплачивает основную перевозку | Да | Да |
| Продавец выполняет экспортное оформление | Да | Да |
| Покупатель выполняет импортное оформление | Да | Да |
| Продавец обязан страховать груз | Нет | Да |
| Риск переходит при передаче перевозчику | Да | Да |
| Подходит для автоперевозки | Да | Да |
| Подходит для ЖД | Да | Да |
| Подходит для авиаперевозки | Да | Да |
| Подходит для контейнеров | Да | Да |
| Подходит для мультимодальной перевозки | Да | Да |
| Основное отличие | Нет обязательного страхования | Продавец обеспечивает страхование |
Таким образом, если пользователь ищет ответ на вопрос «чем отличается CPT от CIP?», ключевое отличие — обязательство продавца по страхованию.
Но в реальном импортном контракте необходимо анализировать не только страхование, а всю структуру сделки.
CPT: условия поставки при импорте из Китая
CPT расшифровывается как Carriage Paid To — «Перевозка оплачена до».
Продавец передаёт товар перевозчику и заключает договор перевозки до согласованного пункта назначения.
Например:
CPT Vladivostok, Russia, Incoterms® 2020
Это может означать, что китайский поставщик организует и оплачивает перевозку до Владивостока.
Однако риск может перейти российскому покупателю ещё на территории Китая — в момент передачи товара перевозчику в согласованном месте.
Поэтому формула:
«поставщик оплатил доставку до Владивостока = поставщик отвечает за груз до Владивостока»
неверна.
Именно разделение расходов и рисков является одной из важнейших особенностей CPT.
Подробнее: условия поставки CPT.
CIP: условия поставки и страхование груза
CIP расшифровывается как Carriage and Insurance Paid To — «Перевозка и страхование оплачены до».
По логике перевозки CIP очень похож на CPT.
Продавец также организует международную транспортировку и оплачивает её до согласованного места назначения.
Главное отличие — страхование CIP.
По CIP продавец обязан получить страховое покрытие в отношении риска покупателя.
В редакции Incoterms® 2020 базовое требование CIP предполагает достаточно широкое страховое покрытие уровня Institute Cargo Clauses (A) либо сопоставимое покрытие, если стороны не договорились об иных условиях.
Страховая сумма по стандартной модели должна составлять как минимум 110% стоимости, предусмотренной договором.
Это важное отличие CIP от другого известного застрахованного морского базиса — CIF.
Подробнее об особенностях страхования грузов можно прочитать на странице ЛАЗУРИТ почему важно страховать груз при перевозке.
Главная особенность CPT и CIP: расходы и риски переходят в разных точках
Это наиболее важный раздел для российского импортёра.
При CPT и CIP необходимо различать два понятия:
Место поставки
Это точка, в которой продавец передаёт товар перевозчику и происходит переход риска.
Место назначения
Это точка, до которой продавец заключает и оплачивает договор перевозки.
Эти точки могут не совпадать.
Например, контейнер передан перевозчику в Шанхае, а перевозка оплачена китайским поставщиком до Владивостока.
Получается:
Шанхай — переход риска → морская перевозка → Владивосток — окончание оплаченной продавцом перевозки.
То есть на значительной части маршрута транспортировку оплачивает продавец, но риск уже принадлежит покупателю.
Именно поэтому при условиях группы C нельзя определять ответственность только по тому, кто оплачивает фрахт.
Когда переходят риски по CPT
По CPT риск переходит от продавца к покупателю после передачи товара перевозчику в согласованном месте поставки.
Если используется несколько перевозчиков, точку передачи желательно максимально точно прописать во внешнеторговом контракте.
Например:
завод → автомобильный перевозчик → контейнерный терминал → морская линия → Владивосток.
Необходимо понимать, на каком именно этапе продавец считается выполнившим обязанность по поставке.
Если точка не конкретизирована, определить момент перехода риска при возникновении спора может быть значительно сложнее.
Когда переходят риски по CIP
CIP не означает, что продавец сохраняет риск до конечного пункта только потому, что он приобрёл страховку.
Момент перехода риска по CIP строится аналогично CPT — при передаче товара перевозчику в согласованном месте поставки.
Получается интересная конструкция:
риск уже лежит на покупателе, но перевозку и страхование до более позднего пункта организует продавец.
Именно поэтому страховой документ при CIP фактически защищает имущественный интерес покупателя после перехода риска.
Пример CPT при поставке из Китая во Владивосток
Российская компания приобретает промышленное оборудование в Китае.
Контракт заключён на условиях:
CPT Vladivostok, Russia, Incoterms® 2020.
Маршрут:
завод производителя → контейнерный терминал Китая → порт отправления → морская перевозка → Владивосток.
Китайский продавец заключает договор перевозки и оплачивает транспортировку до Владивостока.
При этом товар может быть передан первому согласованному перевозчику ещё в Китае.
После передачи перевозчику риск переходит покупателю.
Если контейнер будет повреждён во время дальнейшей транспортировки, отсутствие самостоятельного страхования может создать для импортёра серьёзные финансовые последствия.
Поэтому CPT не следует автоматически воспринимать как поставку, при которой китайский поставщик отвечает за сохранность груза вплоть до России.
Пример CIP при поставке из Китая
Теперь рассмотрим аналогичную поставку на условиях:
CIP Vladivostok, Russia, Incoterms® 2020.
Логистическая схема может остаться практически такой же.
Продавец:
организует перевозку;
оплачивает перевозку до Владивостока;
передаёт товар перевозчику;
обеспечивает предусмотренное контрактом страхование.
Риск после передачи груза перевозчику переходит покупателю, однако у покупателя должна существовать страховая защита в соответствии с условиями CIP.
Поэтому для дорогостоящего оборудования разница между CPT и CIP может быть принципиальной.
Страхование CIP Incoterms 2020
Страхование CIP — один из наиболее важных поисковых интентов этой темы.
Покупателю необходимо проверять не только наличие страхового полиса.
Не менее важны:
страховая сумма;
застрахованный товар;
маршрут перевозки;
начальная и конечная точки покрытия;
валюта;
исключения;
франшиза;
выгодоприобретатель;
порядок обращения при страховом случае.
Широкое страховое покрытие не означает компенсацию абсолютно любого события.
В страховых условиях могут существовать исключения, связанные с упаковкой, задержкой, естественными свойствами товара, военными рисками, забастовками и другими обстоятельствами.
Поэтому для дорогостоящих и чувствительных грузов желательно анализировать конкретный страховой документ до отгрузки.
Нужно ли страховать груз по CPT
По CPT обязанность продавца страховать товар отсутствует.
Но это не означает, что страхование не требуется покупателю.
Наоборот, если риск переходит российскому импортёру на раннем этапе маршрута, страхование может быть особенно актуальным.
Самостоятельное страхование CPT может быть выгодно компаниям, которые регулярно импортируют товары и имеют собственный договор со страховой организацией.
В таком случае российский бизнес получает возможность самостоятельно контролировать условия покрытия, страховую сумму, франшизу и порядок урегулирования убытков.
Поэтому выбор CPT вместо CIP не обязательно означает более высокий риск.
Главное — чтобы покупатель осознанно контролировал страхование.
CPT или CIP: что входит в стоимость продавца
| Расход | CPT | CIP |
|---|---|---|
| Подготовка товара | Продавец | Продавец |
| Упаковка и маркировка | Продавец | Продавец |
| Экспортные формальности в стране отправления | Продавец | Продавец |
| Передача перевозчику | Продавец | Продавец |
| Основная перевозка до согласованного места | Продавец | Продавец |
| Обязательное страхование по Incoterms | Нет | Продавец |
| Импортное оформление в России | Покупатель | Покупатель |
| Ввозные пошлины и налоги | Покупатель | Покупатель |
| Расходы после согласованного пункта назначения | В зависимости от договора | В зависимости от договора |
Однако конкретный состав фактической ставки перевозчика необходимо проверять отдельно.
Incoterms® распределяет обязанности между продавцом и покупателем, но не заменяет договор перевозки.
Какие расходы могут возникнуть после прибытия груза
Одна из распространённых ошибок — сравнивать CPT и CIP исключительно по сумме китайского коммерческого предложения.
Например, поставщик сообщает:
CPT Vladivostok — 52 000 USD.
Покупатель видит слово Vladivostok и предполагает, что после прибытия контейнера практически никаких логистических расходов не будет.
На практике могут отдельно потребоваться терминальная обработка, хранение, операции с контейнером, таможенное оформление, досмотр, взвешивание, доставка с терминала и другие услуги.
Поэтому перед оплатой китайскому производителю необходимо определить, что именно включено в предложенную стоимость CPT или CIP.
CPT и CIP при контейнерных перевозках
CPT и CIP подходят для контейнерной доставки.
Это особенно важно при импорте товаров из Китая, где контейнер может последовательно пройти несколько звеньев транспортной цепочки.
Например:
завод в Китае → автомобильная доставка → контейнерный терминал → порт Китая → море → Владивосток или Восточный — Врангель → железная дорога → конечный город России.
Такой маршрут является мультимодальным.
Подробнее: мультимодальные перевозки.
При такой схеме выбор правильной точки перехода риска особенно важен, поскольку между загрузкой товара у производителя и прибытием на склад российского покупателя может участвовать несколько перевозчиков.
CPT или CIP для мультимодальной перевозки
Оба термина подходят для перевозки несколькими видами транспорта.
Например:
авто + море + ЖД + авто
или
авто + ЖД + авто.
Это одно из отличий CPT/CIP от условий, предназначенных только для морского и внутреннего водного транспорта.
Поэтому при контейнерной поставке с завода в Китае до склада российского импортёра CPT и CIP могут быть удобными базисами, если стороны правильно прописали место поставки и пункт назначения.
CPT, CIP или CIF — в чём разница
Пользователи нередко сравнивают не только CPT или CIP, но и CIP с CIF.
Ключевой момент заключается в сфере применения.
| Параметр | CPT | CIP | CIF |
|---|---|---|---|
| Любой вид транспорта | Да | Да | Нет |
| Мультимодальная перевозка | Да | Да | Не основной сценарий |
| Продавец оплачивает основную перевозку | Да | Да | Да |
| Продавец обязан страховать | Нет | Да | Да |
| Риск переходит при передаче перевозчику | Да | Да | Иной механизм, связанный с погрузкой на судно |
| Удобен для контейнерных мультимодальных схем | Да | Да | CPT/CIP обычно логичнее |
Поэтому при контейнерных поставках, где товар передаётся перевозчику до непосредственной погрузки на морское судно, важно правильно подбирать термин в соответствии с фактической логистической схемой.
Для понимания всех базисов поставки рекомендуем материал Инкотермс 2020 простыми словами.
CPT или CIP при импорте из Китая: что выбрать
Выбор зависит от того, кто должен контролировать страхование.
CPT может быть выгоднее
CPT имеет смысл рассматривать, если российская компания располагает собственным страховым договором, получает выгодные условия у страховщика или хочет самостоятельно определять объём страхового покрытия.
В этом случае китайский продавец организует основную перевозку, а страховой вопрос остаётся под контролем покупателя.
CIP может быть удобнее
CIP целесообразно рассматривать, если покупатель хочет получить перевозку и предусмотренное условиями сделки страхование в рамках предложения китайского поставщика.
Особенно внимательно страховой вопрос следует оценивать при импорте дорогостоящих товаров, оборудования, электроники, компонентов и продукции, чувствительной к повреждению.
CPT или CIP для дорогостоящего оборудования
Чем выше стоимость груза, тем значимее вопрос распределения транспортного риска.
Предположим, стоимость производственной линии составляет 150 000 USD.
Даже относительно небольшое повреждение оборудования во время перегрузки может создать существенный финансовый ущерб.
Если контракт заключён по CPT, необходимо заранее определить, с какого момента действует страхование покупателя.
Если используется CIP, необходимо проверить предоставленный продавцом страховой документ.
Само наличие аббревиатуры CIP в контракте ещё не означает, что страховое покрытие идеально соответствует конкретной продукции.
CPT или CIP: пример сравнения стоимости
Предположим, китайский производитель предлагает российской компании два варианта:
| Вариант | Стоимость |
|---|---|
| CPT Владивосток | 50 000 USD |
| CIP Владивосток | 50 500 USD |
На первый взгляд CPT дешевле на 500 USD.
Но для корректного сравнения нужно узнать стоимость самостоятельного страхования.
Если российский импортёр может получить подходящий полис за 250 USD, совокупный вариант CPT потенциально окажется выгоднее.
Если аналогичное страхование самостоятельно стоит 700 USD, предложение CIP может оказаться привлекательнее.
Именно поэтому необходимо считать не только цену китайского поставщика, а полную стоимость логистической схемы.
Как CPT и CIP влияют на таможенное оформление
Условие Incoterms® отражается в коммерческих документах импортной сделки и учитывается при анализе структуры стоимости поставки.
Поэтому при таможенном оформлении необходимо понимать, какие расходы уже включены в стоимость инвойса.
Для CPT это особенно касается транспортных расходов.
Для CIP дополнительно необходимо учитывать страховую составляющую.
В документах желательно иметь возможность идентифицировать стоимость товара, перевозки, страхования и другие элементы сделки.
Это помогает корректно анализировать структуру таможенной стоимости и подтверждать заявленные сведения документами.
CPT и CIP в декларации на товары
Условия поставки связаны не только с внешнеторговым контрактом.
Они отражаются и в документах, используемых при таможенном декларировании.
Поэтому данные должны быть логически согласованы между:
контрактом → спецификацией → инвойсом → транспортными документами → страховыми документами → декларацией на товары.
Если в контракте указан один базис поставки, а коммерческие и транспортные документы фактически отражают другую схему, потребуется дополнительно разобраться в структуре сделки.
Как правильно прописать CPT или CIP в контракте
Недостаточно написать:
CPT Russia
или
CIP Russia.
Чем точнее указан пункт, тем меньше вероятность разногласий.
Корректнее использовать формулировку по типу:
CPT Vladivostok, Russia, Incoterms® 2020
или
CIP Vladivostok, Russia, Incoterms® 2020.
Для сложных сделок сторонам желательно дополнительно конкретизировать точку передачи перевозчику.
Особенно это важно при мультимодальной перевозке.
Почему формулировка «CIP Россия» опасна
Россия занимает огромную территорию.
Поставка до Владивостока и поставка до Москвы — совершенно разные по стоимости транспортные цепочки.
Поэтому неопределённая формулировка может создать спор:
кто оплачивает дальнейшую перевозку;
какой терминал считается местом назначения;
где заканчивается обязанность продавца по оплате;
какие расходы относятся к покупателю;
где заканчивается страховое покрытие.
Чем конкретнее место назначения, тем прозрачнее сделка.
Какие документы проверить при CPT или CIP
Перед отправкой товара российскому импортёру полезно проверить комплект документов.
- Внешнеторговый контракт и спецификацию; коммерческий Invoice; Packing List; транспортные документы; сведения о перевозчике и маршруте; документы по транспортным расходам; экспортные документы продавца; разрешительную документацию на товар, если она требуется; а при CIP — дополнительно страховой полис, сертификат или иное подтверждение страхового покрытия.
Особенно важно сверить наименование товара, стоимость, количество, вес, маршрут, стороны сделки и условия поставки.
Что проверить в страховом полисе CIP
Полис необходимо анализировать ещё до начала перевозки.
Страховая сумма
Проверьте соответствие стоимости груза и предусмотренного покрытия.
Валюта
Страховая сумма должна быть определена в подходящей для сделки валюте.
Описание товара
Наименование продукции должно позволять однозначно связать полис с конкретной поставкой.
Маршрут
Необходимо понимать, от какой точки до какого места действует покрытие.
Страховые риски
Покупатель должен понимать, какие события входят в покрытие.
Исключения
Именно исключения нередко определяют реальную ценность страхового договора.
Франшиза
Следует определить, какая часть потенциального ущерба не возмещается.
Получатель выплаты
Должно быть понятно, кто имеет возможность предъявить требование страховщику.
CPT или CIP: типичные ошибки импортёров
| Ошибка | Возможное последствие |
|---|---|
| Считать, что риск переходит в конечном пункте | Неверная оценка ответственности |
| Не страховать груз по CPT | Финансовые потери при повреждении |
| Не проверять полис CIP | Недостаточное страховое покрытие |
| Писать только CPT Russia / CIP Russia | Споры о точке назначения |
| Не уточнять место передачи перевозчику | Неопределённость момента перехода риска |
| Сравнивать только цену Invoice | Скрытые логистические расходы |
| Не проверять терминальные платежи | Увеличение итоговой себестоимости |
| Не сверять документы | Проблемы при оформлении |
| Автоматически считать CIP безопаснее CPT | Неправильный выбор страхования |
| Выбирать Incoterms после отгрузки | Невозможность нормально распределить расходы и риски |
CPT или CIP: алгоритм выбора для импортёра
Для практического выбора удобно использовать следующую матрицу.
| Ситуация | Что рассмотреть |
|---|---|
| Есть собственная выгодная страховка | CPT |
| Покупатель хочет самостоятельно выбирать страховщика | CPT |
| Нужны специальные условия страхования | CPT или индивидуально согласованный CIP |
| Страховки у покупателя нет | CIP |
| Китайский поставщик предлагает выгодный полис | CIP |
| Дорогостоящее оборудование | Сравнить CPT + собственная страховка и CIP |
| Регулярные импортные поставки | Рассчитать оба варианта |
| Сложный мультимодальный маршрут | Анализировать точку перехода риска и покрытие |
| Несколько перевозчиков | Особенно точно прописать место поставки |
Таким образом, CIP не всегда лучше CPT, а CPT не всегда дешевле CIP.
Рациональный выбор возможен только после расчёта всей логистической цепочки.
Как рассчитать реальную стоимость CPT или CIP
Для российского бизнеса важно рассчитывать не только стоимость закупки.
Условная формула полной себестоимости импортной партии выглядит так:
товар + международная перевозка + страхование + терминальные расходы + таможенные платежи + оформление + внутрироссийская доставка + дополнительные логистические расходы.
Если поставщик предлагает CPT или CIP, часть этих затрат уже может находиться внутри цены.
Главная задача — определить, какая именно.
Это позволяет избежать двойной оплаты одних расходов и недооценки других.
Когда стоит согласовать CPT вместо CIP
CPT может быть особенно интересен для регулярного импортёра.
Например, компания ежемесячно ввозит контейнеры из Китая и имеет рамочный договор страхования грузов.
В таком случае покупать страхование у китайского поставщика для каждой поставки может быть менее удобно.
Российская сторона может оставить основную перевозку за продавцом, но контролировать страхование самостоятельно.
Когда стоит согласовать CIP вместо CPT
CIP может быть удобным решением для компании, которая выполняет разовую закупку и не имеет собственного страхового договора.
Продавец организует перевозку и обеспечивает страховое покрытие в рамках сделки.
Однако покупателю всё равно необходимо проверить фактические условия страхования и убедиться, что они подходят для конкретного товара и маршрута.
CPT и CIP при поставке через Владивосток и Врангель
Для импортных грузов из Китая логистическая схема может строиться через морские терминалы Дальнего Востока.
Например:
порт Китая → Владивосток → таможенное оформление → ЖД или авто → город получателя
либо:
порт Китая → Восточный — Врангель → таможенное оформление → железнодорожная доставка → регион России.
При выборе CPT или CIP необходимо определить, заканчивается ли оплаченная продавцом перевозка в порту, на терминале, станции либо в другой согласованной точке.
Это влияет на последующий расчёт логистики.
Почему CPT и CIP особенно важны при поставках из Китая
При закупках в Китае покупатель может получить от производителей несколько цен:
EXW; FOB; FCA; CPT; CIP; CIF.
Самая низкая цена не означает самую выгодную сделку.
Например, более высокая стоимость CIP может включать международную перевозку и страхование, тогда как низкая цена EXW может практически полностью перекладывать организацию логистики на российского покупателя.
Поэтому сравнивать предложения китайских фабрик нужно в одной точке логистической цепочки.
Тогда становится понятно, какой вариант действительно дешевле.
Как ЛАЗУРИТ помогает выбрать между CPT и CIP
Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ помогает российским импортёрам организовывать поставки товаров из Китая и оценивать логистическую схему ещё до отправки груза.
Специалисты могут проанализировать условия поставщика, характеристики товара, маршрут, стоимость транспортировки, требования к документам, порядок таможенного оформления и дальнейшую перевозку по России.
ЛАЗУРИТ организует контейнерные, автомобильные, железнодорожные и мультимодальные перевозки, а также оказывает сопутствующие услуги при импорте товаров из Китая.
Это позволяет рассматривать CPT или CIP не изолированно, а как часть всей внешнеторговой сделки.
Что отправить ЛАЗУРИТ для расчёта CPT или CIP
Для предварительного расчёта достаточно предоставить основные сведения о поставке: наименование товара, город производителя в Китае, цену партии, условия Incoterms, количество мест, вес, объём, размеры упаковки, пункт назначения и конечный город доставки в России.
Если китайский производитель уже сделал коммерческое предложение, желательно направить Invoice и Packing List.
Специалисты смогут сопоставить предложение поставщика с альтернативной логистической схемой и определить, какие расходы ещё необходимо учитывать.
FAQ: CPT или CIP — частые вопросы
CPT или CIP — в чём разница?
Главное отличие — страхование. По CPT продавец не обязан страховать груз. По CIP продавец обязан обеспечить страхование в соответствии с условиями применяемого базиса и договора.
Что означает CPT?
CPT — Carriage Paid To, «Перевозка оплачена до». Продавец оплачивает перевозку до согласованного места назначения, но риск переходит покупателю при передаче груза перевозчику в согласованной точке.
Что означает CIP?
CIP — Carriage and Insurance Paid To, «Перевозка и страхование оплачены до». Условие похоже на CPT, но продавец дополнительно обеспечивает страхование.
Чем отличается CPT от CIP по Incoterms 2020?
Основное различие состоит в обязанности по страхованию. По CIP она возложена на продавца, по CPT такой обязанности нет.
Кто платит за перевозку по CPT?
Основную перевозку до согласованного пункта назначения организует и оплачивает продавец.
Кто платит за перевозку по CIP?
Как и при CPT, основную перевозку до согласованного места оплачивает продавец.
Когда риск переходит по CPT?
Риск переходит при передаче товара перевозчику в согласованном месте поставки.
Когда риск переходит по CIP?
Также при передаче товара перевозчику. Наличие страхования не означает, что риск остаётся у продавца до места назначения.
Кто страхует груз по CPT?
Incoterms® не возлагает обязательство по страхованию на продавца. Покупатель может оформить страховку самостоятельно.
Кто страхует груз по CIP?
Страховое покрытие обязан обеспечить продавец.
Какая страховая сумма применяется по CIP?
По стандартной модели Incoterms® 2020 требуется покрытие минимум на 110% стоимости, предусмотренной договором, если стороны не согласовали другое.
Можно ли использовать CPT для контейнерной перевозки?
Да. CPT подходит для контейнерных, автомобильных, железнодорожных, авиационных и мультимодальных перевозок.
Можно ли использовать CIP для контейнерной доставки из Китая?
Да. CIP также применяется при контейнерных и мультимодальных перевозках.
Что лучше — CPT или CIP?
Если покупатель хочет самостоятельно контролировать страхование, можно рассматривать CPT. Если удобнее получить перевозку и страхование от продавца, имеет смысл сравнить CIP.
CIP всегда безопаснее CPT?
Нет. Реальный уровень защиты зависит от страхового договора. Качественное самостоятельное страхование при CPT может обеспечивать не менее подходящее покрытие.
Нужно ли указывать Incoterms 2020 в контракте?
Желательно точно указывать термин, место и редакцию правил. Например: CIP Vladivostok, Russia, Incoterms® 2020.
Кто выполняет таможенное оформление по CPT и CIP?
Экспортные формальности обычно относятся к продавцу, а импортное таможенное оформление — к покупателю.
Входит ли таможенная пошлина в CPT или CIP?
Нет. Импортные пошлины, налоги и таможенное оформление не становятся обязанностью продавца только из-за использования CPT или CIP.
Можно ли использовать CPT или CIP для доставки до Москвы?
Да, если продавец согласен заключить и оплатить перевозку до соответствующего согласованного места. При этом необходимо отдельно определить точку перехода риска.
Что выгоднее при импорте из Китая — CPT или CIP?
Сравнивать необходимо не название базиса, а полную стоимость: цену товара, перевозку, страхование, терминальные расходы, таможенное оформление и дальнейшую доставку.
CPT или CIP: итоговое сравнение
Основное правило можно запомнить следующим образом:
CPT = продавец оплачивает перевозку, покупатель самостоятельно решает вопрос страхования.
CIP = продавец оплачивает перевозку и обеспечивает предусмотренное условиями страхование.
Но в обоих случаях нельзя путать место назначения с местом перехода риска.
Если китайский поставщик оплачивает перевозку до Владивостока, это ещё не означает, что транспортный риск остаётся на поставщике до Владивостока.
Поэтому перед заключением контракта необходимо проверить:
условие Incoterms → точку передачи перевозчику → место назначения → стоимость перевозки → страхование → дополнительные расходы → таможенное оформление → доставку до склада.
И только после этого можно объективно определить, что выгоднее для конкретной сделки — CPT или CIP.
Рассчитать поставку из Китая на условиях CPT или CIP
Если китайский производитель предложил вам CPT или CIP, направьте транспортно-логистической компании ЛАЗУРИТ коммерческое предложение, Invoice, Packing List, характеристики груза и город доставки.
Специалисты помогут проанализировать логистическую схему, определить дополнительные расходы, организовать международную перевозку, таможенное оформление и дальнейшую доставку товара по России.
ЛАЗУРИТ — комплексная организация поставок из Китая: от анализа условий закупки и перевозки до таможенного выпуска и доставки груза получателю.
