Кто оплачивает Local Charges по FOB и CIF
Кто оплачивает Local Charges по FOB и CIF при импорте из Китая: THC, локальные сборы и расходы в порту.
По FOB китайский продавец обычно оплачивает расходы, необходимые для доставки и передачи груза на судно в порту отправления. Российский покупатель оплачивает морской фрахт и большинство расходов после прибытия контейнера, включая Destination Local Charges.
По CIF продавец дополнительно оплачивает морской фрахт и страхование до согласованного порта назначения. Однако CIF не означает, что все Local Charges в российском порту уже включены в цену. Destination THC, агентские, терминальные, документарные и другие сборы могут быть выставлены получателю отдельно.
Поэтому при импорте из Китая необходимо сравнивать не только FOB и CIF цену товара, а полную себестоимость:
товар + фрахт + Origin Charges + Destination Charges + THC + терминал + таможенное оформление + доставка по России.
Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ помогает заранее рассчитать такие расходы, проверить предложение китайского поставщика и организовать перевозку, таможенное оформление и доставку груза по России.
Что такое Local Charges в морских контейнерных перевозках
Local Charges — это локальные расходы морской линии, терминала, агента или экспедитора, которые возникают дополнительно к базовой ставке морского фрахта.
Условно их можно разделить на две группы:
Origin Local Charges
Расходы в стране отправления, например в Китае:
- Origin THC;
- терминальная обработка;
- оформление экспортных документов;
- документарные сборы;
- выдача контейнера;
- оформление коносамента;
- пломбирование контейнера;
- экспедиторское обслуживание;
- другие портовые и локальные расходы.
Destination Local Charges
Расходы в порту назначения:
- Destination THC;
- агентский сбор;
- Delivery Order Fee;
- Release Fee;
- документарный сбор;
- терминальная обработка;
- портовые расходы;
- хранение;
- дополнительные операции с контейнером;
- досмотр;
- демередж;
- детеншн;
- другие сборы перевозчика.
Важно: Local Charges не являются одной фиксированной суммой. Их состав зависит от морской линии, терминала, маршрута, порта, типа контейнера и условий конкретного букинга.
Подробнее о терминальной составляющей можно прочитать в статье что такое THC в контейнерных перевозках.
Local Charges FOB и CIF: таблица расходов
| Вид расходов | FOB | CIF |
|---|---|---|
| Доставка товара от завода до порта Китая | продавец | продавец |
| Экспортное оформление в Китае | продавец | продавец |
| Origin Local Charges | преимущественно продавец | преимущественно продавец |
| Origin THC | обычно продавец | обычно продавец |
| Погрузка товара на судно | продавец | продавец |
| Морской фрахт | покупатель | продавец |
| Страхование морской перевозки | покупатель по своему решению | продавец |
| Destination THC | обычно покупатель | зависит от тарифа перевозчика |
| Destination Local Charges | покупатель | часто покупатель полностью или частично |
| Таможенное оформление в России | покупатель | покупатель |
| Ввозная пошлина | покупатель | покупатель |
| НДС при импорте | покупатель | покупатель |
| Доставка после российского порта | покупатель | покупатель |
| Возврат порожнего контейнера | покупатель / перевозчик по договору | покупатель / перевозчик по договору |
Главная зона риска при сравнении условий — Destination Local Charges по CIF.
Поставщик может написать в контракте:
CIF Vladivostok
но это ещё не означает, что после прибытия контейнера во Владивосток получателю не придётся оплачивать дополнительные расходы.
Кто оплачивает Local Charges по FOB
FOB — один из наиболее распространённых базисов при контейнерных поставках товаров из Китая.
Подробнее о самом условии можно прочитать на странице FOB — условия поставки.
При FOB продавец должен обеспечить выполнение своих обязательств до передачи товара на борт судна в согласованном порту отправления.
Например:
FOB Shanghai
или:
FOB Ningbo
Для российского импортёра это означает, что поставщик отвечает за подготовку товара к экспорту и выполнение операций на китайской стороне, предусмотренных условиями сделки.
Какие расходы обычно оплачивает продавец по FOB
Китайский поставщик обычно несёт расходы, связанные с:
- доставкой товара с фабрики в порт;
- экспортным таможенным оформлением;
- подготовкой документов;
- терминальными операциями на стороне отправления;
- Origin THC;
- передачей груза перевозчику;
- погрузкой на судно в рамках своих обязательств.
Но на практике возможны разные модели выставления счетов.
Например, российский экспедитор делает букинг самостоятельно, а китайскому поставщику необходимо доставить контейнер на терминал.
В таком случае отдельные расходы могут технически выставляться разным сторонам.
Поэтому при заключении контракта важно заранее определить:
кто фактически оплачивает Origin Local Charges и какие расходы включены в FOB цену товара.
Кто оплачивает THC по FOB
Запрос «THC по FOB кто платит» регулярно возникает при расчёте стоимости контейнерной перевозки.
THC означает Terminal Handling Charge — терминальный сбор за обработку контейнера.
Различают:
Origin THC
Возникает в порту отправления.
При стандартной поставке FOB его обычно оплачивает продавец, поскольку он отвечает за выполнение операций до передачи груза на судно.
Destination THC
Возникает в порту назначения.
Его обычно оплачивает покупатель или получатель груза.
Таким образом, в упрощённом варианте:
FOB + Origin THC = продавец
FOB + Destination THC = покупатель
Однако необходимо проверять условия конкретной ставки морской линии.
Какие расходы покупатель оплачивает по FOB
После погрузки товара на судно российский импортёр обычно несёт расходы по дальнейшей перевозке.
В бюджет поставки могут входить:
- морской фрахт;
- Destination THC;
- агентские сборы;
- локальные сборы линии;
- документарные расходы;
- релиз контейнера;
- терминальная обработка;
- хранение;
- таможенное оформление;
- пошлина;
- НДС;
- возможный досмотр;
- вывоз контейнера;
- автомобильная или железнодорожная доставка;
- возврат порожнего контейнера.
Поэтому предложение вида:
Ocean Freight Shanghai — Vladivostok: 1 000 USD
не позволяет определить полную стоимость логистики.
Необходимо уточнить:
что включено в 1 000 USD и какие расходы оплачиваются дополнительно.
Подробнее — в статье какие расходы не входят в ставку морского фрахта.
Кто оплачивает Local Charges по CIF
CIF часто воспринимается импортёрами как более простой вариант закупки:
поставщик продаёт товар и самостоятельно организует морскую перевозку.
Однако здесь возникает одна из самых распространённых ошибок:
CIF — это не доставка «под ключ» до склада российского покупателя.
Подробнее об условиях базиса — на странице CIF — условия поставки.
При CIF продавец оплачивает:
- доставку товара до китайского порта;
- экспортное оформление;
- Origin Local Charges;
- погрузку;
- морской фрахт;
- предусмотренное условиями страхование.
Но после прихода контейнера в российский порт часть расходов может быть выставлена непосредственно грузополучателю.
Кто платит Destination Local Charges по CIF
Именно этот вопрос необходимо выяснить до оплаты товара поставщику.
По CIF продавец обязан оплатить договор перевозки до согласованного порта назначения, однако структура тарифа перевозчика может предусматривать отдельную оплату локальных расходов со стороны российского получателя.
Получателю могут выставляться:
- Destination THC;
- Delivery Order Fee;
- Release Fee;
- Agency Fee;
- Handling Fee;
- Port Charges;
- терминальные расходы;
- документарные сборы;
- расходы за дополнительную обработку;
- хранение;
- демередж;
- детеншн.
Поэтому ответ на вопрос «кто платит Destination Charges по CIF» нельзя определять только по обозначению CIF в инвойсе.
Необходимо знать:
- морскую линию;
- перевозчика;
- порт назначения;
- структуру тарифа;
- российское агентство линии;
- перечень сборов, оплачиваемых consignee.
Входит ли Destination THC в CIF
Не обязательно.
Это одна из наиболее важных особенностей, которую необходимо учитывать при импорте из Китая.
Например, поставщик предлагает:
CIF Vladivostok — 42 000 USD
Это означает, что он оплачивает товар, предусмотренную страховку и перевозку до названного порта в рамках условий своего договора перевозки.
Но после прибытия судна агент линии может выставить российскому получателю:
- Destination THC;
- оформление Delivery Order;
- агентский сбор;
- терминальные расходы;
- другие Local Charges.
Поэтому до заключения сделки необходимо получить письменную расшифровку:
какие Destination Charges уже prepaid, а какие будут collect в России.
Почему CIF из Китая иногда выглядит дешевле FOB
На первый взгляд это может показаться нелогичным.
Например:
FOB Shanghai — 50 000 USD
и
CIF Vladivostok — 50 800 USD
Получается, что поставщик доставляет контейнер морем всего за 800 USD.
Так действительно может быть, если у китайского экспортёра хорошие контрактные ставки.
Но возможна другая ситуация.
Часть стоимости перевозки переносится на Destination Local Charges, которые получает уже российский импортёр.
В результате:
На этапе закупки
CIF кажется дешевле.
После прибытия контейнера
появляются дополнительные счета.
И итоговая логистика оказывается дороже предложения FOB.
Пример расчёта Local Charges по FOB и CIF
Рассмотрим условный пример.
Стоимость товара:
40 000 USD.
Вариант FOB
Цена:
40 000 USD FOB Shanghai
Дополнительно покупатель оплачивает:
- морской фрахт — 1 100 USD;
- Destination THC — 250 USD;
- Local Charges — 300 USD.
Итого до учёта российских таможенных и внутренних расходов:
41 650 USD.
Вариант CIF
Поставщик предлагает:
41 000 USD CIF Vladivostok.
На первый взгляд CIF выгоднее.
Но после прихода контейнера агент линии выставляет:
- Destination THC — 250 USD;
- Release Fee — 150 USD;
- Agency Fee — 200 USD;
- другие Local Charges — 250 USD.
Итого:
41 850 USD.
Получается, что первоначально более дешёвый CIF оказался дороже FOB.
Это условный пример, но он показывает главное правило:
сравнивать необходимо не стоимость фрахта, а полную стоимость доставки контейнера.
Что выгоднее: FOB или CIF при импорте из Китая
Универсального ответа нет.
Однако для российского бизнеса, регулярно импортирующего товары из Китая, FOB часто даёт больше контроля над логистикой.
При FOB покупатель может самостоятельно выбирать:
- перевозчика;
- экспедитора;
- морскую линию;
- маршрут;
- порт назначения;
- срок перевозки;
- условия free time;
- способ доставки после российского порта.
Это позволяет заранее понимать структуру расходов.
Когда FOB может быть выгоднее CIF
FOB особенно интересен, если:
- поставки выполняются регулярно;
- используются несколько поставщиков;
- требуется контролировать морскую ставку;
- необходимо заранее видеть Local Charges;
- важен выбор линии;
- нужна доставка до конкретного региона России;
- требуется контролировать free time;
- импортёр работает с собственным логистическим оператором.
Когда CIF может быть выгодным
CIF может быть экономически оправдан, если:
- поставщик получает выгодный фрахт;
- заранее известна морская линия;
- Destination Local Charges зафиксированы;
- отсутствуют значительные дополнительные сборы;
- понятен маршрут;
- известен free time;
- импортёр заранее получил полную калькуляцию.
Главное условие:
CIF необходимо сравнивать с FOB по одинаковому набору расходов.
Как правильно сравнивать FOB и CIF
Нельзя сравнивать:
FOB цена товара
с
CIF цена товара
без детализации логистики.
Правильная модель выглядит следующим образом.
Полная стоимость FOB
FOB стоимость товара
морской фрахт
Destination Local Charges
терминальные расходы
таможенное оформление
таможенные платежи
доставка по России
Полная стоимость CIF
CIF стоимость товара
Destination Local Charges, не включённые в ставку
терминальные расходы
таможенное оформление
таможенные платежи
доставка по России
Только после такого расчёта можно определить, какой вариант действительно дешевле.
Какие Local Charges нужно запросить заранее
Перед отправкой контейнера рекомендуется получить полный перечень сборов.
Минимально необходимо уточнить:
На стороне Китая
- Origin THC;
- Documentation Fee;
- B/L Fee;
- Seal Fee;
- Handling Fee;
- другие Origin Charges.
В России
- Destination THC;
- Delivery Order Fee;
- Release Fee;
- Agency Fee;
- Port Charges;
- Handling;
- терминальные расходы;
- условия хранения;
- free time;
- демередж;
- детеншн.
Особенно важно получать эту информацию до того, как контейнер будет отправлен из Китая.
После выхода судна возможности изменить условия существенно ограничиваются.
Local Charges и Free Time
При оценке FOB или CIF нельзя забывать о бесплатном периоде использования контейнера.
Если контейнер не будет вывезен или возвращён вовремя, могут возникнуть:
- демередж;
- детеншн;
- хранение;
- дополнительные терминальные расходы.
Например, дешёвая морская ставка может оказаться экономически невыгодной, если перевозчик предоставляет недостаточное количество бесплатных дней.
Поэтому сравнение ставок должно включать не только:
Freight + Local Charges
но и:
Free Time + условия возврата контейнера.
Local Charges и возврат порожнего контейнера
Стоимость логистики не заканчивается после доставки груза на склад.
Для контейнерной перевозки необходимо учитывать:
- вывоз гружёного контейнера;
- доставку до получателя;
- выгрузку;
- возврат порожнего контейнера;
- возможный дополнительный пробег автомобиля.
Если depot для возврата контейнера расположен неудобно, внутренние транспортные расходы могут существенно увеличиться.
Поэтому перед бронированием необходимо знать:
куда именно возвращается порожний контейнер.
Что проверить при покупке товара по FOB
Перед оплатой FOB поставки запросите:
- точный порт отправления;
- стоимость товара FOB;
- кто оплачивает Origin THC;
- включены ли локальные расходы Китая;
- готовность поставщика работать с вашим экспедитором;
- вес груза;
- количество мест;
- размеры груза;
- тип контейнера;
- дату готовности товара.
После этого логистическая компания может рассчитать оставшуюся часть маршрута.
Что проверить при покупке товара по CIF
Для CIF требуется более подробная проверка.
Запросите у китайского поставщика:
- название морской линии;
- порт отправления;
- порт назначения;
- маршрут перевозки;
- наличие перевалки;
- Transit Time;
- Ocean Freight;
- Destination THC;
- список Destination Local Charges;
- free time;
- условия релиза;
- российского агента;
- место возврата порожнего контейнера.
Если поставщик не может предоставить информацию по Destination Charges, точную конечную стоимость перевозки определить невозможно.
Распространённые ошибки при Local Charges FOB CIF
Ошибка №1. Считать CIF доставкой до склада
CIF относится к перевозке до названного порта, а не до склада импортёра.
Ошибка №2. Считать, что CIF включает все сборы
Часть Destination Charges может оплачиваться отдельно.
Ошибка №3. Смотреть только на Ocean Freight
Морской фрахт может быть дешёвым, а локальные расходы — высокими.
Ошибка №4. Не запрашивать Destination THC
Destination THC может быть отдельным платежом.
Ошибка №5. Не проверять free time
Недостаточное количество бесплатных дней увеличивает риск дополнительных расходов.
Ошибка №6. Не уточнять морскую линию
От выбранной линии зависят:
- Local Charges;
- расписание;
- маршрут;
- free time;
- условия выдачи;
- возврат контейнера.
Ошибка №7. Сравнивать предложения в разной структуре
Например:
FOB + полный фрахт
сравнивается с
CIF без Destination Charges.
Такое сравнение некорректно.
Local Charges и таможенная стоимость
При FOB и CIF различается структура цены товара.
При FOB расходы на перевозку после погрузки могут оплачиваться отдельно.
При CIF морской фрахт и страхование уже входят в коммерческую стоимость поставки.
Эта структура имеет значение при подготовке документов для таможенного оформления.
Поэтому важно сохранять:
- контракт;
- инвойс;
- транспортные документы;
- счёт за фрахт;
- страховые документы;
- документы по дополнительным транспортным расходам.
Корректная структура сделки помогает избежать расхождений при подтверждении таможенной стоимости.
Какие документы запросить для проверки FOB или CIF
Перед оплатой поставщику желательно иметь:
- контракт;
- спецификацию;
- коммерческий инвойс;
- упаковочный лист;
- описание товара;
- предложение FOB;
- предложение CIF;
- порт отправления;
- порт назначения;
- информацию о перевозчике;
- информацию о Destination Charges.
По этим данным можно заранее оценить, какое условие поставки экономически выгоднее.
Как ЛАЗУРИТ помогает рассчитать FOB и CIF из Китая
Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ помогает российскому бизнесу организовывать поставки из Китая с расчётом полной логистической составляющей.
Перед отправкой груза можно сравнить:
FOB
и
CIF
с учётом фактических Local Charges.
В комплекс сопровождения могут входить:
- проверка условий Incoterms;
- взаимодействие с китайским поставщиком;
- расчёт морского фрахта;
- проверка Origin Local Charges;
- проверка Destination Local Charges;
- подбор маршрута;
- бронирование контейнера;
- международная морская перевозка;
- контроль транспортных документов;
- таможенное оформление;
- сертификация продукции;
- доставка после выпуска;
- автомобильная перевозка;
- железнодорожная перевозка;
- мультимодальная доставка.
Для импорта из Китая могут использоваться маршруты через Владивосток и Врангель с дальнейшей отправкой товара в регионы России.
Для других регионов России стоимость доставки предоставляется по запросу.
Почему выгодно проверять Local Charges до оплаты товара
После оплаты инвойса и отправки контейнера возможности изменить логистическую схему становятся ограниченными.
Проверка условий заранее позволяет:
- сопоставить FOB и CIF;
- выявить дополнительные сборы;
- проверить реальную цену фрахта;
- оценить Destination Charges;
- избежать неожиданного счёта после прибытия контейнера;
- выбрать более выгодную морскую линию;
- оценить срок доставки;
- спрогнозировать полную себестоимость импорта.
Для бизнеса это особенно важно при регулярных контейнерных поставках.
Даже разница в несколько сотен долларов на одном контейнере при постоянном импорте превращается в значительную сумму за год.
Чек-лист: как проверить Local Charges по FOB и CIF
Перед оплатой поставщику проверьте:
- какой Incoterms указан в контракте;
- указан ли точный порт;
- кто организует морскую перевозку;
- кто оплачивает Origin Local Charges;
- включён ли Origin THC;
- кто оплачивает Destination THC;
- известна ли сумма Destination Local Charges;
- какая морская линия используется;
- какой маршрут согласован;
- будет ли перевалка;
- кто является агентом линии в России;
- сколько дней free time;
- какие расходы оплачиваются после прибытия контейнера;
- где выдаётся контейнер;
- куда возвращается порожний контейнер;
- сколько стоит доставка после российского порта.
Если хотя бы несколько пунктов неизвестны, логистический бюджет ещё нельзя считать окончательным.
FAQ — Local Charges FOB CIF
Что такое Local Charges?
Local Charges — локальные сборы морской линии, терминала, агента или экспедитора, возникающие в порту отправления или назначения помимо базовой ставки морского фрахта.
Кто оплачивает Local Charges по FOB?
По FOB расходы до погрузки товара на судно преимущественно несёт продавец, а фрахт и Destination Local Charges — покупатель.
Кто оплачивает THC по FOB?
Origin THC обычно оплачивает продавец. Destination THC обычно оплачивает покупатель.
Кто оплачивает Local Charges по CIF?
Продавец оплачивает расходы в рамках своих обязательств и морской фрахт до согласованного порта. Но отдельные Destination Local Charges могут быть выставлены российскому получателю.
Входит ли Destination THC в CIF?
Не всегда. Это необходимо проверять по условиям конкретной морской ставки.
Кто платит локальные сборы CIF в России?
Часть сборов может быть включена в ставку продавца, а часть — оплачиваться получателем. Точный перечень определяется тарифом перевозчика.
CIF включает таможенное оформление?
Нет. Импортное таможенное оформление в России обычно выполняет покупатель.
CIF включает пошлину и НДС?
Нет. Таможенные платежи при импорте оплачивает российский импортёр.
CIF — это доставка до склада?
Нет. CIF не является условием доставки до склада получателя.
Что выгоднее — FOB или CIF?
Необходимо сравнивать полную стоимость обеих схем. FOB часто даёт больше контроля над логистикой, но конкретная CIF ставка может быть выгоднее при хороших условиях поставщика.
Почему CIF может быть дешевле FOB?
У поставщика могут быть специальные тарифы перевозчика. Но необходимо убедиться, что низкая ставка не компенсируется высокими Destination Local Charges.
Как узнать Local Charges до отправки?
Запросить у перевозчика или агента полный список Origin и Destination Charges с указанием THC, агентских, документарных, терминальных и других обязательных сборов.
Можно ли заранее рассчитать Local Charges?
Да. Для расчёта нужны порт отправления, порт назначения, морская линия, тип контейнера, вес груза и условия перевозки.
Local Charges входят в морской фрахт?
Не обязательно. Ocean Freight и Local Charges часто указываются отдельно.
Что означает Destination Charges?
Это расходы, возникающие в порту назначения после или в связи с прибытием контейнера.
FOB или CIF: итог для российского импортёра
Если поставщик предлагает выбор между FOB и CIF, не стоит принимать решение только по разнице в инвойсе.
При FOB российский покупатель обычно самостоятельно организует международную перевозку и лучше контролирует её стоимость.
При CIF морской фрахт организует продавец, но у получателя могут остаться дополнительные:
- Destination THC;
- агентские сборы;
- документарные сборы;
- терминальные расходы;
- другие Local Charges.
Поэтому основная формула безопасного расчёта выглядит так:
товар + международный фрахт + Origin Charges + Destination Charges + THC + терминал + таможенное оформление + доставка по России = реальная себестоимость импорта.
Перед оплатой товара полезно запросить расчёт сразу в двух вариантах — FOB и CIF — и сопоставить их по единой структуре расходов.
Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ может проверить предложение поставщика, рассчитать перевозку из Китая и показать, какие расходы возникают до и после прибытия контейнера.
Для регулярного импорта это позволяет заранее контролировать себестоимость поставки и снижать риск неожиданных Local Charges.
