Поставка оборудования для пищевого производства из Китая через Владивосток и Врангель — ЛАЗУРИТ

Поставка оборудования для пищевого производства из Китая

Поставка оборудования для пищевого производства из Китая в Россию

Поставка оборудования для пищевого производства — комплексная логистическая задача, в которой необходимо учитывать не только стоимость морского фрахта, но и габариты техники, массу грузовых мест, особенности упаковки, способ контейнерной загрузки, таможенное оформление и дальнейшую доставку оборудования до предприятия заказчика.

Российские производители продуктов питания закупают в Китае отдельные промышленные машины, автоматизированные комплексы и целые технологические линии. Это оборудование для переработки мяса и рыбы, производства напитков и молочной продукции, выпечки, кондитерских изделий, полуфабрикатов, фасовки и упаковки.

Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ организует международную доставку промышленного оборудования из Китая с использованием морских портов Владивостока и терминала Врангель порта Восточный с последующей отправкой контейнеров автомобильным или железнодорожным транспортом по России.

Подробнее об организации международных перевозок можно узнать на сайте компании: ЛАЗУРИТ — транспортно-логистическая компания.

Какое пищевое оборудование доставляют из Китая

Китайские предприятия выпускают широкий ассортимент оборудования для пищевой промышленности. В составе одной поставки может находиться как отдельный станок, так и технологическая линия из десятков взаимосвязанных модулей.

Через ЛАЗУРИТ может быть организована доставка:

  • линий розлива воды, соков и напитков;
  • фасовочного и упаковочного оборудования;
  • машин для вакуумной упаковки;
  • конвейерных систем;
  • оборудования для мясопереработки;
  • рыбоперерабатывающих линий;
  • тестомесильных и хлебопекарных машин;
  • кондитерского оборудования;
  • линий производства снеков;
  • оборудования для производства полуфабрикатов;
  • молочного оборудования;
  • пастеризаторов и стерилизаторов;
  • промышленных смесителей;
  • дробильного и измельчительного оборудования;
  • холодильных установок;
  • сушильных камер;
  • дозаторов;
  • этикетировочных машин;
  • автоматических упаковочных линий;
  • оборудования из нержавеющей стали;
  • комплектующих, электродвигателей и запасных частей.

При поставке полноценного производственного комплекса особенно важно ещё до отправки определить количество грузовых мест и подобрать оптимальный тип контейнера.

Почему доставка пищевого оборудования требует предварительного расчёта

Стоимость перевозки промышленной техники нельзя корректно определить только по цене морского фрахта.

Например, крупная автоматическая линия может быть разобрана производителем на несколько секций. Основные узлы помещаются в стандартный контейнер, а отдельные элементы из-за высоты или ширины могут потребовать специального способа перевозки.

Для расчёта желательно получить:

Packing List — упаковочный лист с количеством мест, массой и размерами;

Commercial Invoice — стоимость оборудования;

фотографии оборудования и упаковки;

чертежи или техническую спецификацию;

адрес завода поставщика в Китае;

адрес конечного склада или производства в России.

На основании этих данных специалисты ЛАЗУРИТ могут сформировать логистическую схему от предприятия производителя до получателя.

Доставка оборудования для пищевого производства в контейнерах

Для большинства промышленных поставок оптимальным решением становится контейнерная перевозка.

Контейнер позволяет загрузить оборудование на территории Китая и сократить количество перегрузочных операций в процессе международной перевозки.

Чаще всего применяются:

Контейнер 20DRY

Подходит для компактного, но тяжёлого оборудования. Его могут использовать для доставки отдельных станков, насосов, промышленных миксеров, упаковочных машин, электродвигателей и других агрегатов.

Контейнер 40HC

За счёт увеличенной внутренней высоты и большого полезного объёма хорошо подходит для технологических линий, конвейеров, фасовочного оборудования и нескольких взаимосвязанных машин.

Перед бронированием контейнера необходимо проверить не только общий объём партии, но также массу каждого грузового места и возможность безопасной загрузки оборудования через двери контейнера.

Поставка пищевого оборудования через Владивосток

Владивосток является одним из основных дальневосточных направлений для контейнерных грузов из Китая.

Типовая схема может выглядеть следующим образом:

завод в Китае → китайский порт → морская перевозка → Владивосток → терминальная обработка → таможенное оформление → ЖД или автомобильная доставка → предприятие получателя.

Использование портов Владивостока позволяет формировать мультимодальные маршруты практически во все крупные промышленные регионы России.

После выхода контейнера с терминала дальнейшая перевозка может осуществляться по железной дороге или автомобильным транспортом в зависимости от города назначения, сроков и экономики конкретной поставки.

Поставка оборудования через порт Восточный — терминал Врангель

Альтернативным маршрутом является доставка через порт Восточный и контейнерный терминал Врангель.

Для грузов, следующих далее железнодорожным транспортом в центральную часть России, такая схема может быть удобна за счёт интеграции морского и железнодорожного плеча.

Пример маршрута:

Шанхай → терминал Врангель → железнодорожная отправка → Москва → доставка до склада или производства.

При выборе между Владивостоком и Врангелем специалисты ЛАЗУРИТ могут сравнить доступные линии, расписание, стоимость фрахта, терминальные расходы, железнодорожный тариф и условия последующей доставки.

Это позволяет оценивать не отдельный дешёвый участок маршрута, а совокупную стоимость логистики до конечного получателя.

Тарифы Шанхай — Врангель — Москва

Для понимания структуры расходов рассмотрим тарифы по маршруту через терминал Врангель.

20DRY до 24 тонн

Статья расходовТариф
Порт отправленияШанхай
Порт прибытияТерминал Врангель
Пункт назначенияМосква
Морской фрахт FI-LO1 665 $
Drop off800 $
Железнодорожный тариф201 630 ₽
ЖД-охрана, если требуется4 950 ₽

40HC до 28 тонн

Статья расходовТариф
Порт отправленияШанхай
Порт прибытияТерминал Врангель
Пункт назначенияМосква
Морской фрахт FI-LO2 435 $
Drop off1 700 $
Железнодорожный тариф337 830 ₽
ЖД-охрана, если требуется9 950 ₽

Указанные ставки следует использовать как ориентир для соответствующего маршрута и параметров контейнера. Итоговый расчёт конкретной поставки оборудования зависит от даты выхода судна, места нахождения завода, характеристик груза, терминальных операций, таможенного оформления и адреса конечной доставки.

Морская доставка оборудования из Китая

Морская контейнерная перевозка особенно востребована при импорте промышленного пищевого оборудования благодаря возможности перевозить крупные партии и тяжёлые агрегаты.

Схема поставки обычно включает:

  1. получение информации о грузе;
  2. согласование маршрута;
  3. подачу транспорта к заводу;
  4. доставку груза в порт отправления;
  5. контейнеризацию;
  6. морскую перевозку;
  7. прибытие во Владивосток или Врангель;
  8. терминальную обработку;
  9. таможенное оформление;
  10. отправку контейнера по России;
  11. доставку оборудования получателю.

Для маршрутов, где используются разные виды транспорта, ЛАЗУРИТ организует мультимодальные перевозки.

Упаковка пищевого оборудования перед отправкой

Неправильная упаковка промышленного оборудования способна привести к дорогостоящему ремонту ещё до его запуска.

Особого внимания требуют полированные поверхности из нержавеющей стали, электронные компоненты, панели управления, сервоприводы, датчики, электродвигатели и выступающие элементы конструкции.

В зависимости от оборудования могут использоваться:

  • деревянные ящики;
  • усиленная обрешётка;
  • транспортировочные рамы;
  • влагозащитная плёнка;
  • антикоррозионная защита;
  • влагопоглотители;
  • фиксация оборудования внутри контейнера;
  • защита углов и выступающих деталей;
  • отдельная упаковка электронных компонентов.

Тяжёлые машины необходимо надёжно закреплять, исключая смещение при морской качке, железнодорожной перевозке и маневровых операциях.

Контроль загрузки оборудования в Китае

При поставке дорогостоящей технологической линии желательно заранее проверить, соответствует ли фактически отгружаемое оборудование согласованной комплектации.

Фотофиксация может помочь проконтролировать:

  • количество грузовых мест;
  • состояние упаковки;
  • маркировку;
  • размещение оборудования;
  • процесс загрузки;
  • крепление груза внутри контейнера;
  • номер контейнера;
  • состояние контейнера;
  • установку пломбы.

Такой контроль особенно полезен, когда одна производственная линия состоит из множества отдельных модулей и комплектующих.

Таможенное оформление пищевого оборудования

Промышленное оборудование необходимо корректно идентифицировать для целей таможенного оформления.

Значение имеют назначение машины, принцип работы, комплектация, материал изготовления, электрические характеристики и другие технические параметры.

Ошибки на этапе подготовки документов способны привести к дополнительным запросам и увеличению сроков выпуска груза.

Поэтому ещё до отправки желательно предоставить специалистам техническую документацию оборудования.

ЛАЗУРИТ оказывает услуги по таможенному оформлению грузов и может сопровождать поставку в рамках единой логистической схемы.

Сертификация оборудования для пищевой промышленности

Для части импортируемого оборудования может потребоваться оформление документов о соответствии требованиям ЕАЭС. Конкретная форма подтверждения определяется характеристиками, назначением и классификацией продукции.

Поэтому вопрос разрешительной документации рационально прорабатывать до погрузки контейнера в Китае, а не после прибытия груза в российский порт.

ЛАЗУРИТ помогает организовать сертификацию ЕАЭС совместно с остальными этапами импортной поставки.

Доставка технологической линии под ключ

Для покупателя пищевого оборудования особенно удобна схема, при которой различные этапы поставки координирует один логистический оператор.

ЛАЗУРИТ может участвовать в организации:

забора оборудования у китайского поставщика → доставки до порта → морского фрахта → портового экспедирования → таможенного оформления → железнодорожной или автомобильной перевозки → доставки до предприятия.

Это снижает количество отдельных подрядчиков и упрощает контроль движения груза.

Что влияет на стоимость поставки пищевого оборудования

Цена международной доставки рассчитывается индивидуально. Основными факторами являются:

  • город и провинция отправления в Китае;
  • порт отправления;
  • количество оборудования;
  • размеры грузовых мест;
  • масса;
  • выбранный контейнер;
  • необходимость специальной упаковки;
  • морской фрахт;
  • условия тарифа;
  • терминальные расходы;
  • стоимость железнодорожного плеча;
  • охрана при необходимости;
  • таможенные платежи;
  • доставка от станции до склада;
  • необходимость разгрузочной техники.

Для крупной производственной линии желательно рассчитывать логистику до подписания контракта с поставщиком. Иногда изменение способа упаковки или разборка одного крупного модуля позволяет рациональнее использовать контейнерное пространство.

Почему поставку промышленного оборудования важно планировать заранее

При импорте производственной линии стоимость самой техники обычно значительно превышает стоимость её транспортировки.

Поэтому задача логистики заключается не только в поиске низкого тарифа.

Необходимо обеспечить:

  • правильный выбор контейнера;
  • безопасную упаковку;
  • рациональный маршрут;
  • контроль комплектности;
  • подготовку документов;
  • прогнозируемые расходы;
  • минимизацию простоев;
  • своевременное таможенное оформление;
  • доставку оборудования к согласованной дате монтажа.

Особенно это важно при запуске нового производства, когда монтажники, помещение, инженерные сети и график пусконаладочных работ уже привязаны к дате прибытия оборудования.

ЛАЗУРИТ — поставка и доставка оборудования для пищевого производства

Транспортно-логистическая компания ЛАЗУРИТ организует перевозки промышленного оборудования и технологических линий из Китая в Россию.

В зависимости от параметров проекта может быть сформирована логистическая схема через морские терминалы Владивостока или порт Восточный — Врангель, а дальнейшая доставка организована железнодорожным или автомобильным транспортом.

Заказчик получает возможность объединить в рамках одного проекта морскую перевозку, экспедирование, таможенное оформление, сертификацию и внутреннюю логистику по России.

Что потребуется для расчёта

Чтобы получить предварительную стоимость поставки оборудования для пищевого производства, направьте:

  • город отправления в Китае;
  • адрес завода;
  • наименование оборудования;
  • стоимость товара;
  • количество мест;
  • размеры каждого места;
  • вес;
  • Packing List;
  • фотографии или техническое описание;
  • город доставки в России.

Специалисты ЛАЗУРИТ помогут определить подходящий контейнер и сравнить варианты маршрута.

Запросить расчёт поставки: https://lazurit-logistics.ru

Новости компании, тарифы и материалы о международной логистике: ВКонтакте — ЛАЗУРИТ


FAQ — частые вопросы о поставке пищевого оборудования

Как доставить оборудование для пищевого производства из Китая?

Для большинства промышленных машин применяется контейнерная морская перевозка с последующей доставкой по России железнодорожным или автомобильным транспортом. Конкретная схема зависит от размеров, массы оборудования и города получателя.

Через какой порт выгоднее везти оборудование — Владивосток или Врангель?

Универсального варианта нет. Необходимо сравнивать морской фрахт, доступность контейнеров, терминальные расходы, железнодорожную ставку и стоимость последней мили до получателя.

Какой контейнер выбрать для пищевого оборудования?

Компактное тяжёлое оборудование может перевозиться в 20DRY. Для объёмных линий чаще рассматривается 40HC. Окончательный выбор производится по Packing List и фактическим габаритам всех грузовых мест.

Можно ли доставить целую производственную линию из Китая?

Да. Производственная линия может быть разобрана на отдельные модули и распределена по нескольким контейнерам. Перед отправкой желательно подготовить единую ведомость грузовых мест и последовательность комплектации.

Можно ли заказать доставку оборудования до предприятия?

Да. Логистическая схема может включать морскую перевозку, порт, железнодорожное или автомобильное плечо и финальную доставку контейнера непосредственно до склада или производственной площадки.

Как рассчитать стоимость доставки пищевого оборудования?

Для точного расчёта необходимы город отправления, адрес получателя, вес, размеры грузовых мест и стоимость оборудования. Чем подробнее Packing List, тем точнее можно подобрать контейнер и рассчитать маршрут.


Основная форма

Получите технико‑коммерческое предложение от ТЛК «ЛАЗУРИТ»

Если вы планируете или уже ведёте бизнес с Китаем, транспортно‑логистическая компания «ЛАЗУРИТ» возьмёт на себя всю логистику: от порта в КНР до вашего склада в любом регионе России.

Наши услуги:

  1. Контейнерные перевозки со всех портов Китая в крупные города РФ: Москву, Екатеринбург, Новосибирск, Санкт‑Петербург, Тольятти, Ростов‑на‑Дону, Красноярск и др.
  2. Сборные грузы — отправляем каждую неделю во Владивосток, далее доставляем автомобильным или железнодорожным транспортом прямо до вашего склада.
  3. Автоперевозки через границу по маршрутам:
    • г. Суйфэньхэ → пгт. Пограничный;
    • г. Хуньчунь → пгт. Краскино.
  4. Оплата товара китайскому поставщику — берём на себя финансовые расчёты с вашими партнёрами в Китае.
  5. Экспортное таможенное оформление в Китае — если у поставщика отсутствует экспортная лицензия, мы самостоятельно пройдём все необходимые процедуры.
  6. Таможенное сопровождение в России от высококвалифицированных брокеров:
    • декларирование груза;
    • подбор кода ТН ВЭД;
    • расчёт таможенных платежей;
    • помощь в сертификации.

Условия сотрудничества:

  • работа с юридическими лицами с НДС 22 %;
  • работа с физическими лицами через кассу компании.

Направьте нам запрос через форму ниже — и наши специалисты подготовят для вас индивидуальное технико‑коммерческое предложение с оптимальными условиями доставки. Мы свяжемся с вами в течение 24 часов!


Внешнеэкономическое сотрудничество с Китаем