Развитие мультимодальных перевозок: новые возможности для международной логистики

Международные цепочки поставок постоянно усложняются. Грузы перемещаются между странами и регионами, проходят через морские порты, железнодорожные терминалы, пограничные переходы и распределительные склады. Организовать такую доставку только одним видом транспорта возможно далеко не всегда. Поэтому всё большее значение приобретают мультимодальные перевозки, объединяющие несколько способов транспортировки в единую логистическую схему.

Мультимодальная доставка позволяет использовать морской, железнодорожный и автомобильный транспорт в рамках одного маршрута. Все этапы перевозки координирует один логистический оператор, который отвечает за согласование сроков, взаимодействие с перевозчиками, оформление документов и контроль движения груза.

Что такое мультимодальная перевозка

Мультимодальная перевозка — это доставка груза с последовательным использованием двух или более видов транспорта. Например, товар может быть вывезен автомобильным транспортом со склада китайского поставщика, доставлен в порт отправления, перевезён морским судном во Владивосток, а затем направлен железной дорогой или автотранспортом в регион получателя.

Главное отличие такой схемы от набора отдельных перевозок заключается в комплексном управлении маршрутом. Заказчик взаимодействует с одной транспортно-логистической компанией, которая организует всю цепочку от отправителя до конечного склада.

В состав мультимодальной перевозки могут входить:

— вывоз груза со склада поставщика;

— доставка до порта или железнодорожной станции;

— морской или железнодорожный участок маршрута;

— терминальная обработка контейнера;

— таможенное оформление;

— перегрузка на другой вид транспорта;

— доставка до склада получателя.

Почему развивается мультимодальная логистика

Развитие мультимодальных перевозок связано с ростом международной торговли, расширением географии поставок и изменением традиционных транспортных маршрутов. Бизнесу требуются более гибкие решения, позволяющие доставлять товары даже при отсутствии прямого сообщения между пунктами отправления и назначения.

Одним из главных факторов развития отрасли стала контейнеризация. Унифицированный контейнер можно перемещать между судном, железнодорожной платформой и автомобильным контейнеровозом без выгрузки товара. Это сокращает количество грузовых операций, повышает сохранность продукции и упрощает контроль перевозки.

Дополнительное значение имеет переориентация грузопотоков на азиатские направления. Увеличение поставок из Китая и стран Юго-Восточной Азии способствует развитию маршрутов через дальневосточные морские порты, сухопутные пограничные переходы и железнодорожные терминалы.

Мультимодальная схема позволяет адаптировать перевозку к текущей ситуации. При высокой загрузке одного терминала можно рассмотреть альтернативный порт, железнодорожную станцию или автомобильный маршрут.

Основные схемы мультимодальных перевозок

Выбор транспортной схемы зависит от страны отправления, характеристик товара, объёма партии, сроков доставки и бюджета заказчика.

Море и автомобильный транспорт

Груз перевозится морским судном до российского порта, после чего проходит терминальную обработку и доставляется автомобильным транспортом до склада получателя. Такая схема подходит для контейнерных и сборных грузов, направляемых в регионы, расположенные относительно недалеко от порта прибытия.

Море, железная дорога и автомобиль

Контейнер прибывает в морской порт, затем отправляется железнодорожным транспортом в регион назначения. Последний участок маршрута выполняется автомобилем. Эта схема востребована при доставке грузов из Китая и других стран Азии в центральные и удалённые регионы России.

Железная дорога и автомобиль

Товар пересекает границу по железной дороге, поступает на грузовой терминал и далее доставляется автомобилем до получателя. Такой вариант позволяет обеспечить регулярное движение крупных контейнерных партий.

Автомобиль, море и автомобиль

Автотранспорт забирает товар со склада иностранного поставщика и доставляет его в порт отправления. После морского участка контейнер перегружается на автомобиль и направляется до склада заказчика.

Для сборных грузов маршрут дополнительно включает консолидацию партий разных отправителей, проверку упаковки, маркировку и распределение товаров после прибытия.

Преимущества мультимодальных перевозок

Главное преимущество мультимодальной доставки заключается в возможности объединить сильные стороны разных видов транспорта.

Морские перевозки подходят для транспортировки крупных партий на значительные расстояния. Железнодорожный транспорт обеспечивает стабильную доставку контейнеров между регионами. Автомобильные перевозки позволяют забрать товар со склада поставщика и доставить его непосредственно до получателя.

Мультимодальная логистика даёт бизнесу следующие преимущества:

— возможность доставки между удалёнными странами и регионами;

— оптимизация стоимости перевозки;

— выбор маршрута с учётом требуемых сроков;

— снижение зависимости от одного вида транспорта;

— перевозка товара в контейнере без промежуточной выгрузки;

— единый контроль всей логистической цепочки;

— организация доставки по принципу «от двери до двери»;

— возможность перевозки генеральных, сборных и контейнерных грузов.

При правильном планировании комбинированный маршрут помогает найти баланс между скоростью и стоимостью. Самый быстрый способ доставки может оказаться слишком дорогим, а самый дешёвый — привести к длительному хранению на терминалах и срыву сроков поставки.

Цифровизация мультимодальной логистики

Современное развитие мультимодальных перевозок невозможно без цифровых технологий. Электронный документооборот, системы отслеживания контейнеров и автоматизированный обмен информацией делают логистические цепочки более прозрачными.

Заказчик может получать сведения о вывозе товара со склада поставщика, прибытии в порт, погрузке на судно, прохождении терминала и отправке по железной дороге. Оперативный обмен данными между участниками перевозки позволяет своевременно реагировать на изменение расписания и предупреждать простои.

Цифровизация также упрощает расчёт маршрутов. Логистический оператор может сравнить несколько вариантов перевозки, оценить сроки, терминальные расходы и стоимость отдельных участков.

Однако автоматизация не отменяет необходимости профессиональной координации. Для успешной перевозки важно согласовать расписания, сроки бесплатного хранения, использование контейнерного оборудования, порядок таможенного оформления и подачу транспорта.

Риски мультимодальной перевозки

Чем больше участников и транспортных участков включает маршрут, тем выше требования к организации процесса. Задержка на одном этапе может повлиять на всю последующую цепочку.

К основным рискам относятся:

— перенос морских и железнодорожных отправлений;

— загруженность портов и терминалов;

— задержки при прохождении границы;

— ошибки в товаросопроводительных документах;

— несоответствие веса груза установленным нормам;

— неправильный выбор контейнера или упаковки;

— сверхнормативное хранение и использование оборудования;

— несогласованная подача транспорта.

Чтобы снизить риски, необходимо заранее определить характеристики груза, проверить документы, подобрать упаковку, рассчитать нагрузку на контейнер и согласовать все этапы маршрута.

Особое внимание следует уделять таможенному оформлению. Ошибки при определении кода ТН ВЭД ЕАЭС, расчёте таможенной стоимости или подготовке разрешительных документов могут привести к задержкам и дополнительным расходам.

Организация мультимодальных перевозок компанией «ЛАЗУРИТ»

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» организует мультимодальные перевозки грузов с использованием морского, железнодорожного и автомобильного транспорта.

Специалисты компании разрабатывают маршрут с учётом страны отправления, пункта назначения, характеристик груза, бюджета и требуемых сроков. Заказчик получает комплексное сопровождение поставки и взаимодействует с одним ответственным логистическим оператором.

Компания «ЛАЗУРИТ» организует:

— международные контейнерные перевозки;

— доставку сборных грузов;

— морские, железнодорожные и автомобильные участки маршрута;

— вывоз товара со склада поставщика;

— консолидацию и терминальную обработку;

— таможенное оформление;

— подготовку и проверку документов;

— доставку до склада получателя;

— контроль движения груза на всех этапах.

Комплексный подход помогает сократить количество посредников, упростить документооборот и повысить предсказуемость международных поставок.

Перспективы развития мультимодальных перевозок

В ближайшие годы значение мультимодальной логистики будет увеличиваться. Развитие отрасли связано с модернизацией морских портов, строительством контейнерных терминалов, расширением железнодорожной инфраструктуры и внедрением электронного документооборота.

Особенно востребованными станут гибкие маршруты, которые можно быстро изменить при перегрузке порта, ограничениях на границе или изменении стоимости перевозки. Конкурентоспособная логистика будет строиться не вокруг одного вида транспорта, а вокруг всей цепочки поставок.

Мультимодальные перевозки позволяют бизнесу расширять географию закупок, организовывать регулярные поставки и контролировать движение товаров от иностранного производителя до склада в России.

Закажите мультимодальную перевозку в компании «ЛАЗУРИТ»

Необходимо доставить контейнерный, генеральный или сборный груз из Китая, стран Юго-Восточной Азии или других регионов?

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» разработает оптимальный мультимодальный маршрут, рассчитает предварительную стоимость и организует перевозку с использованием морского, железнодорожного и автомобильного транспорта.

Специалисты компании учтут характеристики груза, сроки поставки, особенности таможенного оформления и возможные терминальные расходы.

Оставьте заявку в компании «ЛАЗУРИТ», чтобы получить расчёт стоимости мультимодальной перевозки и индивидуальную схему доставки груза до вашего склада.