Морские перевозки грузов из Китая в Россию

Морские перевозки грузов являются одним из наиболее востребованных способов международной доставки крупных коммерческих партий. Морским транспортом перевозят промышленное оборудование, комплектующие, сырьё, строительные материалы, автозапчасти, мебель, текстиль, товары народного потребления и другую продукцию.

Особенно актуальна доставка грузов морем из Китая. Китайские морские порты обладают развитой инфраструктурой и связаны регулярными контейнерными линиями с российским Дальним Востоком. После прибытия во Владивосток или порт Восточный груз проходит таможенное оформление и отправляется автомобильным либо железнодорожным транспортом в другие регионы России.

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» организует морские перевозки из Китая через порты Владивостока и контейнерный терминал Врангель в порту Восточный. Клиент получает комплексное сопровождение поставки — от забора товара у китайского производителя до доставки на склад получателя.

Что представляют собой морские перевозки

Морская грузоперевозка — это транспортировка товаров между портами на контейнеровозе или другом специализированном судне. В большинстве международных поставок продукция размещается в контейнерах, которые позволяют защитить её от осадков, загрязнения и механических воздействий.

Контейнер удобен тем, что может перемещаться между разными видами транспорта без перегрузки самого товара. После морского участка его устанавливают на автомобильную платформу или железнодорожный состав и доставляют до пункта назначения.

Такая схема называется мультимодальной перевозкой. Например, товар забирают с фабрики в Китае, доставляют автотранспортом в порт Шанхай или Нинбо, перевозят морем во Владивосток, оформляют на таможне, а затем отправляют в Москву, Екатеринбург, Новосибирск или другой российский город.

Основные виды морских перевозок

Формат доставки выбирается с учётом объёма партии, веса, габаритов, особенностей продукции и требований к условиям хранения.

Перевозка отдельным контейнером FCL

FCL означает, что под товар одного отправителя предоставляется отдельный контейнер. Такой вариант подходит для крупных коммерческих партий, оборудования, сырья и продукции, занимающей значительную часть контейнерного пространства.

В международной логистике применяются:

• стандартные 20-футовые контейнеры;
• 40-футовые контейнеры;
• контейнеры повышенной вместимости 40 High Cube;
• рефрижераторные контейнеры;
• контейнеры с открытым верхом Open Top;
• платформы Flat Rack;
• танк-контейнеры.

Тип контейнера подбирается на основании веса, объёма, размеров и физических свойств груза. Перед бронированием необходимо проверить допустимую массу загрузки и возможность обработки контейнера в портах отправления и назначения.

Доставка сборных грузов LCL

Если партия не занимает целый контейнер, можно воспользоваться сборной морской перевозкой. Грузы нескольких клиентов доставляются на консолидационный склад, размещаются в одном контейнере и отправляются в общий порт назначения.

Клиент оплачивает объём или вес своей партии, а не стоимость аренды всего контейнера. Такой формат подходит для образцов продукции, небольших оптовых партий и регулярных поставок ограниченного объёма.

При расчёте LCL необходимо учитывать не только морской фрахт, но и стоимость консолидации, обработки, хранения и расконсолидации груза.

Перевозка негабаритных грузов

Станки, спецтехника, производственные линии, металлоконструкции и другое крупногабаритное оборудование не всегда помещаются в стандартный закрытый контейнер.

Для таких товаров могут использоваться контейнеры Open Top, платформы Flat Rack или специальные схемы перевозки. Перед согласованием отправки предоставляются размеры, вес, чертежи, фотографии и сведения о точках крепления.

Точная информация необходима для расчёта фрахта, подбора оборудования и согласования обработки груза с терминалами.

Перевозка опасных грузов морем

К опасным грузам могут относиться аккумуляторы, химические вещества, лакокрасочные материалы, аэрозоли, масла, газовые баллоны и отдельные виды оборудования.

Перед отправкой необходимо определить класс опасности, подготовить паспорт безопасности, проверить упаковку и согласовать груз с морской линией. На тару наносится специальная маркировка, а контейнер размещается на судне с соблюдением установленных правил безопасности.

ТЛК «ЛАЗУРИТ» помогает организовать перевозку опасных грузов, подготовить транспортную схему и согласовать приём продукции на контейнерных терминалах.

Этапы морской доставки из Китая

Международная морская перевозка включает несколько последовательных этапов. Ошибка на одном из них может привести к задержке судна, дополнительным терминальным расходам или проблемам при таможенном оформлении.

1. Сбор информации о товаре

Для предварительного расчёта перевозки необходимо предоставить:

• наименование продукции;
• код ТН ВЭД, если он известен;
• количество грузовых мест;
• вес брутто и нетто;
• общий объём;
• размеры упаковки;
• адрес поставщика в Китае;
• условия поставки по Incoterms;
• город доставки в России;
• предполагаемую дату готовности груза;
• сведения об опасности и условиях хранения.

Чем точнее исходные данные, тем достовернее расчёт стоимости морской перевозки.

2. Выбор порта и маршрута

Порт отправления выбирается с учётом расположения производителя, расписания морских линий и стоимости доставки контейнера по территории Китая.

Для экспорта часто используются порты Шанхай, Нинбо, Циндао, Тяньцзинь, Далянь, Шэньчжэнь и другие крупные терминалы.

ТЛК «ЛАЗУРИТ» разрабатывает маршруты через морские порты Владивостока и порт Восточный, включая контейнерный терминал Врангель. После прибытия контейнер может быть отправлен автомобильным или железнодорожным транспортом в нужный регион России.

3. Бронирование контейнера

После согласования маршрута выполняется букинг — бронирование контейнерного оборудования и места на судне.

В заявке указываются данные отправителя и получателя, порт отправления, порт назначения, тип контейнера, характеристики товара и предполагаемая дата загрузки.

Морская линия подтверждает бронирование и сообщает сроки подачи контейнера, передачи документов и доставки груза на терминал.

4. Подача и загрузка контейнера

Порожний контейнер доставляется на склад китайского поставщика либо загружается на территории порта или консолидационного склада.

Перед погрузкой рекомендуется проверить:

• целостность стен и пола;
• исправность дверей;
• отсутствие протечек;
• чистоту внутреннего пространства;
• отсутствие посторонних запахов;
• соответствие номера контейнера документам.

Груз размещается равномерно и закрепляется внутри. После загрузки двери закрываются, устанавливается пломба, а её номер заносится в транспортные документы.

5. Экспортное оформление в Китае

Китайский поставщик или его представитель оформляет экспортную декларацию и передаёт документы, необходимые для вывоза продукции.

Обычно используются внешнеторговый контракт, инвойс, упаковочный лист, экспортная декларация и техническое описание товара.

Сведения о количестве мест, весе, стоимости и наименовании продукции должны совпадать во всех документах.

6. Морской переход

Контейнер принимается терминалом, проходит обработку и загружается на судно. После выхода судна логист контролирует движение груза и информирует клиента о предполагаемой дате прибытия.

Срок морской доставки зависит от порта отправления, количества промежуточных заходов, расписания линии, загруженности терминалов и погодных условий.

7. Выгрузка в российском порту

После прибытия контейнер выгружается на терминал. Представитель логистической компании получает информацию о готовности груза и организует подготовку к таможенному оформлению.

На этом этапе могут возникать расходы за терминальную обработку, оформление поручений, хранение и сверхнормативное использование контейнера. Чтобы избежать дополнительных начислений, комплект документов желательно подготовить заранее.

8. Таможенное оформление

Для выпуска товара подготавливается декларация на товары и документы, подтверждающие стоимость, происхождение, характеристики и условия приобретения продукции.

В комплект могут входить:

• внешнеторговый контракт;
• спецификация;
• инвойс;
• упаковочный лист;
• коносамент;
• экспортная декларация;
• платёжные документы;
• техническое описание;
• сертификат происхождения;
• сертификат или декларация соответствия ЕАЭС;
• документы по транспортным расходам.

При необходимости таможенный орган может назначить осмотр, досмотр или запросить дополнительные сведения.

9. Доставка груза получателю

После таможенного выпуска контейнер вывозится с терминала и направляется получателю.

Продолжение маршрута может выполняться:

• автомобильным транспортом;
• железнодорожным транспортом;
• в составе мультимодальной перевозки;
• после перегрузки товара из контейнера;
• после расконсолидации сборной партии.

Способ доставки по России выбирается с учётом расстояния, сроков, стоимости и особенностей груза.

Какие документы нужны для морской перевозки

Основным транспортным документом является коносамент. Он подтверждает приём груза перевозчиком и содержит сведения об отправителе, получателе, портах, контейнере, пломбе, весе и количестве грузовых мест.

Для организации международной поставки также могут потребоваться:

• внешнеторговый контракт;
• спецификация к контракту;
• коммерческий инвойс;
• упаковочный лист;
• экспортная декларация;
• сертификат происхождения;
• страховой полис;
• техническая документация;
• паспорт безопасности;
• разрешительные документы;
• сертификат или декларация соответствия.

Перечень определяется индивидуально и зависит от вида товара, кода ТН ВЭД и условий сделки.

Из чего складывается стоимость морской перевозки

Цена доставки груза морем включает не только морской фрахт. Итоговая стоимость может состоять из следующих расходов:

• забор товара у поставщика;
• подача контейнера;
• доставка до порта отправления;
• погрузочные работы;
• экспортное оформление;
• морской фрахт;
• терминальные сборы;
• оформление коносамента;
• страхование груза;
• обработка контейнера в российском порту;
• таможенное оформление;
• хранение;
• доставка по России;
• возврат порожнего контейнера.

На тариф влияют сезон, маршрут, тип контейнера, вес груза, доступность оборудования и загруженность морских линий.

Для получения точного расчёта необходимо предоставить логистической компании полную информацию о товаре и маршруте.

Преимущества морских грузоперевозок

Морские перевозки из Китая обладают несколькими преимуществами:

• возможность доставки крупных товарных партий;
• выгодная стоимость перевозки тяжёлых и объёмных грузов;
• широкий выбор контейнерного оборудования;
• возможность перевозки стандартной, опасной и негабаритной продукции;
• совместимость с автомобильным и железнодорожным транспортом;
• регулярное сообщение между китайскими и российскими портами;
• удобство планирования постоянных импортных поставок.

Морской транспорт особенно выгоден компаниям, которые закупают товары контейнерными партиями и могут заранее планировать сроки поставок.

Возможные риски при доставке морем

При организации перевозки следует учитывать:

• изменение расписания судов;
• задержки в портах;
• отсутствие свободных контейнеров;
• неблагоприятные погодные условия;
• ошибки в документах;
• неправильную упаковку и крепление товара;
• простой контейнера на терминале;
• задержку таможенного оформления;
• начисление демереджа и детеншна.

Снизить риски позволяет предварительная проверка документов, контроль сроков и работа с логистической компанией, сопровождающей все этапы поставки.

Морские перевозки с транспортно-логистической компанией «ЛАЗУРИТ»

ТЛК «ЛАЗУРИТ» организует комплексные морские перевозки грузов из Китая в Россию. Специалисты компании разрабатывают маршрут, подбирают контейнер, бронируют место на судне и контролируют движение груза.

В комплекс услуг могут входить:

• забор продукции у китайского производителя;
• доставка в порт отправления;
• бронирование контейнера;
• организация морского фрахта;
• перевозка полных и сборных грузов;
• транспортировка опасной и негабаритной продукции;
• внутрипортовое экспедирование;
• таможенное оформление;
• сертификация товаров;
• автомобильная и железнодорожная доставка по России;
• аутсорсинг внешнеэкономической деятельности.

Работа с одним логистическим оператором позволяет согласовать действия поставщика, морской линии, терминала, таможенного представителя и перевозчиков на территории России.

Заказать расчёт морской перевозки

Чтобы получить предварительный расчёт доставки, направьте специалистам ТЛК «ЛАЗУРИТ»:

• наименование груза;
• вес и объём партии;
• количество и размеры грузовых мест;
• адрес поставщика в Китае;
• условия поставки по Incoterms;
• предполагаемый порт отправления;
• город доставки в России;
• дату готовности товара.

Специалисты транспортно-логистической компании «ЛАЗУРИТ» разработают оптимальный маршрут, подберут подходящий контейнер, рассчитают логистические расходы и помогут подготовить документы.

ТЛК «ЛАЗУРИТ» — комплексная организация морских перевозок из Китая от склада производителя до получателя в России.