Реализованный проект
Импорт детских развивающих ковриков из Шанхая в Москву, CFR порт Восточный
Импорт детских развивающих ковриков из Китая: полный цикл поставки Шанхай → Москва. Сроки, логистика, 100 % таможенный досмотр в Восточном порту на контейнерном терминале бухты Врангель. Реальный кейс с датами и деталями.
Паспорт поставки
Параметры проекта из опубликованного кейса
Показываем только данные, сохранённые в карточке кейса. Пустые и конфиденциальные параметры не подменяются предположениями.
Морская перевозка; таможенное оформление и 100% досмотр в Восточном порту; передача контейнера на железную дорогу; доставка в Москву
Партия 1 802 ковриков прошла полный таможенный досмотр и была направлена железнодорожным транспортом в Москву.
Ход проекта
Как была организована поставка
Исходные данные, маршрут, логистическая схема, таможенное оформление и результат — в единой последовательности без повторяющихся форм.
Импорт детских развивающих ковриков из Шанхая в Москву: полный цикл поставки
Импорт товаров из‑за рубежа — сложный процесс, требующий чёткой координации всех этапов: от оплаты контракта до финальной доставки. Разберём на конкретном примере, как проходит поставка партии детских развивающих ковриков из Шанхая в Москву.
Основные параметры поставки
- Товар: детские развивающие коврики.
- Объём партии: 1 802 шт.
- Условия поставки: CFR (Cost and Freight) по правилам Инкотермс. Это означает, что в стоимость товара уже включён морской фрахт до порта назначения. Ответственность продавца заканчивается после погрузки товара на судно в порту отправления.
- Маршрут: Шанхай (Китай) → Восточный порт контейнерный терминал Врангель (Россия) → Москва (Россия).
Хронология ключевых этапов
- 15.01.2024 — трансграничная оплата стоимости контракта. Покупатель переводит средства продавцу за партию ковриков.
- 01.02.2024 — забор груза в порту Шанхая. Товар подготовлен и загружен в контейнеры для отправки.
- 06.02.2024 — выход судна из Шанхая. Морской транспорт с грузом отправляется в сторону Восточного порта.
- 15.02.2024 — выгрузка судна на контейнерном терминале бухты Врангель Восточного порта. Груз прибывает в российский порт и готовится к таможенному оформлению.
- 15.02.2024 — регистрация таможенной декларации. Брокеры компании подают необходимые документы в таможенные органы.
- 17.02.2024 — выпуск таможенной декларации. После успешного прохождения всех процедур таможня разрешает выпуск товара.
- 17.02.2024 — закрытие склада. Завершаются все операции по обработке груза на складе временного хранения.
- 17.02.2024 — сдача контейнеров на железнодорожный транспорт. Контейнеры с ковриками передаются для дальнейшей перевозки по железной дороге.
- 26.02.2024 — отправление поезда из Восточного порта. Состав с грузом начинает движение в сторону Москвы.
- 10.03.2024 — прибытие в Москву. Товар доставлен в конечный пункт назначения, готов к распределению и реализации.
Особенности таможенного оформления
Таможенное оформление и фактический контроль (в т. ч. 100 % досмотр) проводятся брокерами компании в Восточном порту, на контейнерном терминале бухты Врангель.
В рамках процедуры фактического таможенного контроля выполняются следующие действия:
- проверка соответствия сведений, заявленных в таможенной декларации, фактическому содержимому контейнера;
- сверка кодов ТН ВЭД, классификации товара, его количества и характеристик;
- контроль правильности расчёта таможенных платежей (пошлин, НДС и т. д.);
- осмотр упаковки, маркировки, наличия сопроводительной документации (сертификаты соответствия, декларации безопасности и т. п.).
После успешного завершения всех проверок декларация выпускается, и товар следует в Москву в полном соответствии с условиями сделки.
Почему выбран маршрут через Восточный порт?
Использование морского пути до Восточного порта с последующей железнодорожной перевозкой в Москву — распространённая схема для импорта из Китая. Её преимущества:
- Экономичность. Морской фрахт дешевле авиаперевозок, особенно для крупных партий.
- Надёжность. Маршрут хорошо отработан, порты и логистические операторы имеют большой опыт работы с китайскими грузами.
- Масштабируемость. Подходит для больших объёмов, таких как 1 802 коврика.
- Инфраструктура. Восточного порта — крупный транспортный узел с развитой сетью железных дорог, что упрощает дальнейшую перевозку вглубь страны.
Выводы
Поставка детских развивающих ковриков из Шанхая в Москву — пример грамотно выстроенной логистической цепочки. Чёткое соблюдение сроков на каждом этапе, профессиональное таможенное оформление и выбор оптимального маршрута позволили доставить товар в целости и сохранности в запланированные сроки.
Такой подход гарантирует:
- минимизацию задержек и непредвиденных расходов;
- соответствие всем требованиям законодательства;
- своевременную поставку товара конечным потребителям.
По этому маршруту
Проверить параметры похожей поставки
Для подготовки своей поставки можно дополнительно проверить типы и размеры контейнеров, справочник ЖД-станций, тарифы перевозки и Базу знаний по логистике и ВЭД. Эти переходы ведут в связанные инструменты и справочники ЛАЗУРИТ.
Связанные услуги
Услуги по этому типу поставки
Перейдите в профильный раздел, чтобы посмотреть условия, этапы работы и данные для расчёта.
Полезно коллегам?
Сохраните или поделитесь материалом
Прямые переходы и повторные визиты помогают формировать аудиторию вокруг практических материалов ЛАЗУРИТ.
Расчёт поставки
Нужна похожая перевозка?
Отправьте исходные данные. Подберём маршрут, договорную модель, таможенное оформление и доставку по России.
Другие кейсы
Ещё реализованные поставки
Другие маршруты, грузы и схемы поставки из практики ТЛК «ЛАЗУРИТ».
Быстрые переходы
Полезные разделы ТЛК «ЛАЗУРИТ»
Перейдите к связанным справочникам, услугам и материалам ЛАЗУРИТ, чтобы продолжить расчёт или проверить данные по поставке.