Импорт грузовых шин марок YINGBA и MARANDO из Китая в г. Находку: логистика и таможенное оформление

Кейс: импорт грузовых шин из Китая в Находку

2. Общая информация о поставке

Товар: грузовые шины:

• YINGBA YB607+ 12.00R20 — 120 грузовых мест;
• MARANDO MOD1 315/80R22.5 — 50 грузовых мест;
• MARANDO MRD10 315/80R22.5 — 49 грузовых мест.

Общий вес груза с контейнером: 19 340 кг.

Маршрут: порт Циндао (Китай) → Восточный порт, контейнерный терминал «Бухта Врангель» → склад получателя (г. Находка).

Способ доставки: морской транспорт (40‑футовый контейнер повышенной вместимости) + автовывоз.

Получатель: ООО «СД Бизнес Групп», Приморский край, г. Находка, пр‑кт Северный, д. 47, помещ. 2.

2. Хронология ключевых событий

Процесс поставки начался с оплаты производственного контракта 27.06.2025.

Далее, 15.08.2025 было зафиксировано завершение производства шин.

17.08.2025 осуществлён забор груза со склада производителя в Китае — шины подготовили к отправке и загрузили в 40‑футовый контейнер.

22.08.2025 судно вышло из порта Циндао и направилось в Восточный порт, к контейнерному терминалу «Бухта Врангель».

27.08.2025 произошла выгрузка судна на контейнерном терминале «Бухта Врангель».

На следующий день, 28.08.2025, были выполнены сразу несколько важных операций:

• проведено предварительное взвешивание груза в контейнере;
• осуществлена регистрация таможенной декларации;
• выполнен выпуск таможенной декларации на товары по заявленной таможенной стоимости.

Завершающий этап состоялся 29.08.2025: контейнер вывезли с терминала «Бухта Врангель» и доставили в г. Находку. Груз был выгружен на складе получателя — ООО «СД Бизнес Групп».

3. Логистическая схема

1. Забор груза у производителя (Китай):

• после завершения производства (15.08.2025) груз был подготовлен к отправке;
• 17.08.2025 осуществлён забор шин со склада производителя в Китае;
• шины были упакованы и загружены в 40‑футовый контейнер повышенной вместимости.

2. Морская перевозка (Циндао → Бухта Врангель):

• судно вышло из порта Циндао 22.08.2025;
• прибытие в Восточный порт, терминал «Бухта Врангель», — 27.08.2025;
• выгрузка контейнера с судна.

3. Таможенное оформление:

• 28.08.2025 проведено предварительное взвешивание груза в контейнере;
• в тот же день зарегистрирована таможенная декларация;
• осуществлён выпуск таможенной декларации на товары по заявленной стоимости.

4. Автовывоз и доставка до склада получателя:

• 29.08.2025 контейнер вывезен с терминала «Бухта Врангель»;
• доставлен на склад ООО «СД Бизнес Групп» в г. Находке;
• произведена выгрузка шин.

4. Параметры перевозки

• Тип контейнера: 40‑футовый повышенной вместимости (High Cube).
• Общий вес: 19 340 кг (включая вес контейнера).
• Количество грузовых мест:
  YINGBA YB607+ 12.00R20: 120 мест;
  MARANDO MOD1 315/80R22.5: 50 мест;
  MARANDO MRD10 315/80R22.5: 49 мест.
• Маршрут: Циндао (Китай) → Бухта Врангель (Восточный порт) → склад ООО «СД Бизнес Групп», г. Находка.

5. Участники процесса

• Отправитель: производитель шин в Китае (марки YINGBA и MARANDO).
• Получатель: ООО «СД Бизнес Групп», г. Находка.
• Перевозчик: морская линия, осуществляющая доставку из Циндао в Бухту Врангель.
• Таможенный брокер: организация, обеспечивающая оформление таможенной декларации и взаимодействие с таможней.
• Автоперевозчик: компания, осуществляющая вывоз контейнера с терминала и доставку на склад получателя.

6. Особенности и сложности

• Упаковка и загрузка: необходимо обеспечить надёжную фиксацию шин в контейнере, чтобы избежать повреждений при транспортировке.
• Весовой контроль: предварительное взвешивание контейнера позволяет избежать расхождений с заявленными данными и ускорить таможенное оформление.
• Таможенное оформление: требуется корректное заполнение декларации, подбор кода ТН ВЭД, расчёт таможенных платежей (пошлина, НДС).
• Координация: синхронизация действий отправителя, перевозчика, таможенного брокера и автоперевозчика для соблюдения сроков.

7. Результаты и итоги

• Соблюдение сроков: доставка выполнена в соответствии с графиком (отгрузка 22.08.2025, прибытие 27.08.2025, выгрузка 29.08.2025).
• Сохранность груза: шины доставлены без повреждений, благодаря правильной упаковке и фиксации в контейнере.
• Успешное таможенное оформление: декларация выпущена в день подачи (28.08.2025), что позволило оперативно вывезти контейнер.
• Эффективность логистики: использование 40‑футового контейнера повышенной вместимости позволило оптимизировать затраты на перевозку.

Этот кейс демонстрирует успешную организацию импорта грузовых шин из Китая с учётом всех логистических и таможенных аспектов.