База знаний · Сборные грузы и таможенное оформление
Таможенное оформление сборных грузов из Китая: ТН ВЭД, документы и платежи
Сборная перевозка позволяет не оплачивать целый контейнер или автомобиль, но таможня не рассматривает «сборный груз» как один товар. Каждую позицию нужно идентифицировать, классифицировать, оценить и связать с разрешительными документами. ЛАЗУРИТ готовит эту структуру до отправки партии из Китая.
10 знаковкод ТН ВЭД для каждой позицииНДС 22%основная ставка в 2026 годуLCL / LTLсборные морские и автомобильные схемы
Материал актуализирован 3 октября 2026 года. Коды, ставки, разрешительные документы и специальные меры повторно проверяются по конкретным товарам и правилам, действующим на дату декларирования.
За 1 минуту
Сборный груз — логистический формат, а не один товар для таможни
В одном контейнере или автомобиле могут ехать десятки партий разных клиентов, а внутри партии одного импортёра — десятки SKU. Совместная перевозка снижает транспортные затраты, но не объединяет разные товары в одну таможенную позицию.
Разделяем товарные строки
Наименование, артикул, производитель, функция, материал, количество, стоимость и вес фиксируются по каждой позиции.
Определяем ТН ВЭД
Каждому товару присваивается собственный десятизначный код. Один код «на весь сборный груз» использовать нельзя.
Проверяем документы
Сертификаты, декларации, СГР, маркировка и специальные разрешения проверяются по каждой товарной позиции отдельно.
Разделяем стоимость
Цена товара, фрахт, страхование и другие учитываемые расходы должны быть связаны с конкретными строками расчёта.
Сверяем грузовые места
Количество коробок и паллет, вес брутто/нетто и маркировка мест должны совпадать в packing list, транспортных и таможенных документах.
Выбираем транспорт
Сравниваем LCL, LTL, ЖД и FCL по полной стоимости до склада, количеству перегрузок и ограничениям конкретного товара.
01 · Декларация на товары
Одна поставка может содержать много товарных позиций
Порядок заполнения декларации предусматривает указание общего числа декларируемых товаров и отдельного десятизначного кода ТН ВЭД для каждой товарной позиции. Поэтому задача до отправки — превратить «mixed goods» из коммерческих документов в понятную структуру SKU.
| Поле по SKU | Что фиксируем | Зачем это нужно |
|---|---|---|
| Товарное наименование | Понятное русское описание без общих слов «accessories», «parts», «goods» | Идентификация товара и проверка классификации |
| Производитель / бренд / артикул | Manufacturer, trademark, model, SKU | Связь invoice, упаковки, разрешительных документов и фактического товара |
| Характеристики | Материал, функция, мощность, состав, размеры, комплектность — по применимости | Определение ТН ВЭД и специальных требований |
| Количество и единицы | Шт., кг, пары, комплекты и дополнительные единицы по коду | Декларирование и контроль фактической партии |
| Вес | Нетто и брутто по позиции или обоснованная разбивка | ДТ, логистика и распределение части расходов |
| Цена | Цена за единицу и общая стоимость | Таможенная стоимость и платежи |
| Страна происхождения | По фактическому изготовителю | Пошлина, специальные меры и статистика |
| ТН ВЭД | Полный десятизначный код | Пошлина, НДС, запреты, ограничения и документы |
Практика ЛАЗУРИТ: для сложной сборной партии просим Excel-спецификацию. Это позволяет до отправки связать каждый SKU с кодом, ставкой, документом и конкретным грузовым местом.
02 · Пошлина, НДС и сборы
У сборного груза нет единой ставки пошлины
Транспортная консолидация не меняет ставки. Пошлина, НДС и специальные меры рассчитываются по каждой товарной позиции на основании её кода, происхождения и действующих правил.
Ввозная пошлина
Может быть 0%, адвалорной, специфической или комбинированной — в зависимости от точного кода ТН ВЭД.
НДС 22%
Основная ставка в 2026 году. Для отдельных льготных категорий возможна ставка 10% или иной режим при подтверждённом основании.
Таможенный сбор
Рассчитывается по правилам и ставкам, действующим на дату регистрации декларации на товары.
Антидемпинговые меры
Применяются не к «сборному грузу», а к конкретным товарам, кодам, странам происхождения и производителям.
Маркировка
Расходы на Data Matrix и операции с маркированным товаром учитываются только по позициям, включённым в действующие перечни.
Сертификация
Стоимость разрешительных документов зависит от товарной группы, схемы подтверждения и состава моделей в документе.
Ошибка конкурирующих расчётов: условная ставка 5% для всей смешанной партии не подходит для реального таможенного расчёта. В одной поставке могут одновременно находиться товары с нулевой пошлиной, 5%, 10%, специфической ставкой или дополнительной защитной мерой.
03 · Таможенная стоимость
Общие расходы нужно распределить между товарными позициями
В LCL или LTL один счёт за перевозку может относиться сразу к десяткам SKU. Для таможенного оформления важно показать, какая часть расходов относится к конкретной позиции и как получена эта величина.
Цена товара
Берём из invoice и спецификации, сверяем с контрактом, оплатой, количеством и условиями поставки.
Фрахт до границы
Выделяем расходы, которые по правилам должны быть включены в таможенную стоимость, с учётом Incoterms.
Погрузка и перегрузка
Проверяем, где выполнены операции и включены ли они уже в цену или транспортный счёт.
Страхование
Если расходы относятся к международной части перевозки и подлежат включению, связываем их с расчётом партии.
Распределение
Используем понятную методику, соответствующую характеру расхода и документам: вес, стоимость, объём или другой обоснованный показатель.
Подтверждение
Храним счета, договор перевозки, заявки, расчёт распределения и документы об оплате, чтобы сумма была воспроизводима.
Нельзя делить «как удобно»: методика должна давать непротиворечивый результат и быть подтверждена документами. Чем больше SKU и поставщиков, тем важнее подготовить распределение до подачи ДТ.
04 · Документы
Комплект документов собираем одновременно по сделке, перевозке и каждому товару
Сборная логистика добавляет слой консолидации, но основа таможенного оформления остаётся той же: коммерческие документы должны описывать фактическую поставку без противоречий.
Стороны, предмет сделки, валюта, порядок оплаты, Incoterms и работа со спецификациями.
SKU, артикулы, количество, стоимость, изготовитель, страна происхождения и товарные характеристики.
Коммерческое наименование, цена, валюта, продавец и покупатель — без обезличенного «mixed goods».
Количество мест, маркировка, нетто/брутто, размеры, распределение SKU по коробкам и паллетам.
Коносамент, ЖД или автомобильная накладная, а для LCL — документы консолидации и расконсолидации по маршруту.
Фрахт, страхование, складские и иные учитываемые расходы с расчётом распределения по товарам.
Фото, datasheet, каталог, состав, чертёж или паспорт — когда они нужны для классификации.
Сертификаты, декларации, СГР, нотификации, лицензии и другие документы — по применимости каждого SKU.
05 · Разрешительный режим
Одна проблемная позиция способна задержать всю партию импортёра
Именно поэтому ЛАЗУРИТ проверяет разрешительные требования до консолидации. Если документ отсутствует у одного SKU, исправлять это после прибытия во Владивосток обычно дороже и дольше.
EAC
Сертификат или декларация соответствия проверяются по техническому регламенту, модели, изготовителю и области действия документа.
СГР
Проверяем товары, подпадающие под санитарно-эпидемиологический контроль и государственную регистрацию.
«Честный ЗНАК»
Для маркируемых товарных групп проверяем код, сроки, Data Matrix и возможность нанести маркировку до требуемого этапа.
Нотификация / РЭС
Для электроники с криптографией и беспроводными функциями отдельно проверяем нетарифные требования.
Ветеринарный / фитосанитарный контроль
Применимость определяется конкретным товаром, составом и происхождением, а не способом перевозки.
ТРОИС и параллельный импорт
Брендовые товары проверяем по товарному знаку, правообладателю и действующему режиму ввоза.
06 · Консолидация в Китае
Склад должен сохранить идентичность каждой партии, а не просто сложить коробки вместе
При нескольких поставщиках важна прослеживаемость: какой SKU приехал от какой фабрики, в каком количестве и в каком грузовом месте. Это снижает риск пересорта и расхождений уже после загрузки контейнера.
Приёмка
Сверяем количество мест, внешнее состояние и маркировку с предварительными данными.
Фотофиксация
По задаче клиента фиксируем коробки, этикетки, артикулы и повреждения до общей загрузки.
Разделение SKU
Не смешиваем товарные позиции без возможности восстановить количество и происхождение каждой строки.
Доупаковка
Паллетирование, обрешётка, защита углов, влагозащита и пломбы — по характеристикам груза.
Маркировка мест
Номер места, получатель, партия и внутренний идентификатор должны читаться после всех перегрузок.
Загрузка
Формируем сборную отправку с учётом совместимости грузов, массы, объёма и требований транспорта.
07 · LCL, LTL, ЖД или FCL
Сборный формат выбираем по полной стоимости до склада
Цена за м³ или килограмм — только один элемент. Сравниваем консолидацию, терминальные операции, расконсолидацию, оформление, доставку по России и количество перегрузок.
| Формат | Когда подходит | Что учесть |
|---|---|---|
| LCL море | Небольшая или средняя партия, которой не нужен полный контейнер | Срок накопления, CFS/терминальные операции, объём/вес, совместимость и расконсолидация |
| LTL авто | Северо-восток Китая, небольшие партии, маршруты через сухопутные переходы | График машины, допустимые товарные категории, погранпереход и дальнейшая доставка |
| ЖД | Консолидированные партии с подходящим маршрутом и регулярным графиком | Станция, контейнерная схема, терминалы и последнее плечо |
| FCL | Объём уже близок к контейнеру либо нужно сократить перегрузки | 20′/40HC, вес, FI-LO/Drop-off, терминал и доставка по России |
08 · Когда сборная доставка невыгодна
LCL — не универсальная замена отдельному контейнеру
Решение принимается по полной логистической цепочке. Иногда отдельный контейнер или отдельная машина обходятся дешевле либо существенно снижают риск повреждения и задержки.
Объём вырос
При приближении к рациональной загрузке 20′ контейнера дополнительные LCL-операции могут перестать давать экономию.
Очень плотный груз
Высокая масса при малом объёме может ограничить сборную схему по нагрузке и тарифной модели.
Хрупкий или дорогой товар
Чем больше перегрузок, тем выше требования к упаковке, страхованию и контролю каждого места.
Температурный режим
Товары с особыми условиями хранения нельзя без проверки объединять с обычной генеральной партией.
Опасный груз
Совместимость и допуск определяются классом опасности, упаковкой и правилами конкретного сервиса.
Срочный график
Накопление партии на складе консолидации может добавить время. Сравниваем график с авто, ЖД или FCL.
09 · Типичные ошибки
Что чаще всего превращает дешёвую сборную перевозку в дорогую
Invoice «mixed goods»
Поставщик не дал нормальной расшифровки SKU, материалов, функций и производителей.
Один ТН ВЭД на всё
Разные товары искусственно объединены под удобным кодом без анализа классификации.
Нет веса по позициям
Общий вес партии известен, но отсутствует рабочая разбивка, необходимая для документов и расчётов.
Фрахт не разделён
Общий транспортный счёт есть, но методика распределения расходов по товарным строкам не подготовлена.
Документ есть только на часть SKU
Один товар в партии не входит в область действия сертификата или требует другой формы подтверждения.
Маркировку заметили после прибытия
Data Matrix, EAC или потребительская маркировка не были согласованы до отправки, и груз требует дополнительных операций.
ЛАЗУРИТ · единый проект
Как организуем сборную поставку из Китая
ЛАЗУРИТ соединяет консолидацию в Китае, товарную спецификацию, ТН ВЭД, разрешительные документы, международную перевозку, таможенное оформление во Владивостоке или на выбранном маршруте и доставку в регион клиента.
Получаем спецификацию
SKU, производитель, артикул, количество, цена, вес, габариты, документы и адреса поставщиков.
Проверяем товары
ТН ВЭД, пошлина, НДС, сертификация, маркировка и специальные меры по каждой позиции.
Планируем консолидацию
Склад, график поступления, приёмка, доупаковка и сохранение идентичности каждого грузового места.
Считаем маршрут
Сравниваем LCL, LTL, ЖД и FCL по полной стоимости и сроку до склада получателя.
Готовим документы
Выравниваем invoice, packing list, технические описания, транспортные расходы и разрешительный контур.
Оформляем и доставляем
Сопровождаем таможенный выпуск, терминальные операции и дальнейшую авто- или ЖД-доставку по России.
Вопросы и ответы
Что важно знать перед отправкой сборного груза из Китая
Есть ли отдельный код ТН ВЭД для сборного груза?
Нет. Сборный груз — логистический формат перевозки, а не товарная позиция. Каждый товар или группа однородных товаров классифицируется по собственному десятизначному коду ТН ВЭД ЕАЭС с учётом состава, функции, материала, комплектации, производителя и технических характеристик.
Можно ли оформить весь сборный груз одной строкой в декларации?
Если в партии находятся разные товары, которые должны декларироваться как разные товарные позиции, объединять их одной строкой нельзя. В декларации указывается общее число декларируемых товаров, а для каждой товарной позиции фиксируются описание, код ТН ВЭД, стоимость, вес, происхождение и документы.
Какой НДС применяется к сборным грузам из Китая в 2026 году?
Основная ставка НДС при обычном коммерческом импорте в 2026 году составляет 22%. Для отдельных социально значимых товаров может применяться 10% или иной режим при наличии предусмотренных законом оснований. Ставка определяется по конкретной товарной позиции, а не по формату LCL или LTL.
Как распределяется стоимость перевозки между товарами в сборной партии?
Общие расходы по международной перевозке, страхованию, погрузке и другим учитываемым операциям должны быть документально подтверждены и распределены между товарными позициями по понятной и обоснованной методике. Метод распределения выбирается с учётом характера расходов и документов партии; важно, чтобы расчёт можно было воспроизвести и подтвердить.
Можно ли объединить товары от нескольких китайских поставщиков в одну отправку?
Да. На складе консолидации можно собрать товары от нескольких поставщиков. При этом по каждому поставщику и товару сохраняются коммерческие документы, стоимость, количество, вес, артикулы и происхождение. Физическая консолидация не отменяет юридическую и товарную идентификацию каждой позиции.
Какие разрешительные документы нужны на сборный груз?
Единого набора нет. По каждой позиции отдельно проверяются сертификат или декларация соответствия ЕАЭС, СГР, цифровая маркировка, нотификация, фитосанитарные и ветеринарные требования, лицензии, антидемпинговые меры, ТРОИС и другие ограничения.
Когда LCL выгоднее отдельного контейнера?
Обычно LCL рационален, когда партия не заполняет контейнер и стоимость консолидации, терминальных операций и расконсолидации остаётся ниже стоимости FCL. При росте объёма, большом числе грузовых мест, высокой плотности или специальных условиях хранения ЛАЗУРИТ сравнивает LCL с отдельным 20-футовым или 40-футовым контейнером по полной стоимости до склада.
Можно ли везти опасный груз в составе сборной партии?
Иногда возможно, но не автоматически. Проверяются UN Number, класс опасности, группа упаковки, совместимость с другими грузами, требования линии или автоперевозчика, терминала и склада консолидации. Часть опасных грузов не принимается в обычные сборные сервисы.
Что чаще всего задерживает таможенное оформление сборного груза?
Основные причины — одна общая строка вместо нормальной спецификации, неполные технические описания, ошибки в кодах ТН ВЭД, расхождения веса и количества мест, неразделённые транспортные расходы, отсутствие разрешительных документов по одной из позиций и несоответствие маркировки фактическому товару.
Что отправить ЛАЗУРИТ для предварительной проверки сборной партии?
Лучше всего прислать Excel-спецификацию по SKU: наименование, производитель, бренд, артикул, материал и функция, количество, цена, вес нетто и брутто, размеры мест, страна происхождения, фото и техническое описание. Также нужны invoice, packing list, условия Incoterms, адреса поставщиков в Китае и город доставки в России.
Материал актуализирован 03.10.2026. Перед каждой поставкой ЛАЗУРИТ повторно проверяет фактические характеристики товаров, десятизначные коды ТН ВЭД, ставки пошлины и НДС, происхождение, специальные меры, разрешительные документы, цифровую маркировку и расходы, включаемые в таможенную стоимость.
ЛАЗУРИТ · сборные грузы из Китая
Проверить смешанную спецификацию до консолидации
Пришлите Excel с товарами, invoice и packing list. Укажите поставщиков, адреса в Китае, вес и размеры мест, Incoterms и город доставки. ЛАЗУРИТ разделит SKU, проверит ТН ВЭД и документы, распределит расчёт по товарным строкам и сравнит LCL с альтернативными маршрутами.
- SKU · ТН ВЭД · пошлина · НДС · документы
- консолидация · упаковка · маркировка · таможенная стоимость
- Китай → Владивосток / сухопутный маршрут → склад клиента
Быстрые переходы
Полезные разделы ТЛК «ЛАЗУРИТ»
Перейдите к связанным справочникам, услугам и материалам ЛАЗУРИТ, чтобы продолжить расчёт или проверить данные по поставке.
УслугиВсе направления логистики, таможни и сопровождения ВЭДПерейти →Заявка на перевозкуПошаговая форма по маршруту, грузу, отправителю, документам и услугамПерейти →Презентация компанииМатериалы о деятельности ТЛК «ЛАЗУРИТ» и официальном импорте из КитаяПерейти →ДоговорыПоставка, агентирование, сопровождение ВЭД и транспортная экспедицияПерейти →Проверка компанииФНС, ГосЛог, Хартия ВЭД, реквизиты, кейсы и реальные фотоПерейти →Публикации и медиаОфициальные каналы, новые материалы, кейсы и проверенные внешние упоминанияПерейти →