Сервис в букинге
Фиксируем индекс морского сервиса, порт погрузки, перевозчика и условия отправки.
База знаний · Морские линии и сервисы
ТЛК «ЛАЗУРИТ» организует контейнерные перевозки с использованием морских сервисов FESCO. Подбираем направление из Китая или Вьетнама через Владивосток и связываем морской участок с доставкой до вашего склада.
Материал обновлён: 04.10.2026. Рейс, терминал, тариф и наличие места согласуются для конкретной отправки.

Перевозчик и сервис
FESCO — транспортная группа, FCDL — семейство её морских сервисов. Мы выступаем организатором перевозки для клиента и согласуем условия выбранной отправки.
Работу с морскими сервисами ФЕСКО (FESCO) начинаем с адреса поставщика и даты готовности партии. Затем выбираем порт погрузки и подходящий морской сервис. Название FCDL само по себе не определяет судно, порядок заходов и срок доставки: эти параметры фиксируем в подтверждении бронирования.
Для китайского направления рассматриваем порты восточного и южного побережья, включая Шанхай, Нинбо, Сямынь, Наньшу и Яньтянь. При поставке из Вьетнама отдельно проверяем сервис из Хайфона или Хошимина. Перечень портов помогает начать подбор; доступность погрузки и фактическую ротацию уточняем для вашего контейнера.
Во Владивостоке связываем морской участок с обработкой в Торговом порту и российским плечом. Для получателя в другом регионе заранее определяем станцию назначения, порядок передачи контейнера на железную дорогу и автомобильную последнюю милю. Оцениваем весь срок до склада, включая ожидание между выгрузкой и отправлением поезда.
География морского участка
Ниже — направления, с которых мы начинаем подбор сервиса FESCO. Для вашего заказа подтверждаем порт, фактический маршрут и терминал; даты рейсов и ставки проверяем отдельно.
| Сервис или направление | Порты | Что проверить |
|---|---|---|
| Китай → Владивосток | Шанхай, Нинбо, Сямынь, Вэньчжоу, Шаньтоу; южные варианты — Наньша и Яньтянь | Выбираем отдельный сервис FCDL и согласуем погрузку; перечисленные порты не образуют один обязательный рейс. |
| Вьетнам → Владивосток | Хайфон или Хошимин | Проверяем отдельное вьетнамское направление, его название в букинге, ротацию и доступность места. |
| После Владивостока | Торговый порт → станция назначения → склад получателя | Согласуем передачу на ЖД или автовывоз, готовность документов и возврат оборудования. |
Перед бронированием
Фиксируем индекс морского сервиса, порт погрузки, перевозчика и условия отправки.
Проверяем готовность контейнера, станцию назначения и возможность дальнейшей отправки.
Сопоставляем фрахт, терминальные операции, пользование контейнером и последнюю милю.
Практика ТЛК «ЛАЗУРИТ»
Для маршрута море + ЖД важно согласовать не только порт выгрузки, но и конечную станцию. Проверяем, может ли она принять выбранный контейнер, какие операции потребуются после прибытия и как доставить груз от станции до склада. Возможность железнодорожного плеча не означает автоматическую отправку ближайшим поездом.
Перед передачей контейнера уточняем статус таможенного выпуска, транспортных документов и линейного релиза. В расчёте отделяем морскую ставку от российского участка и дополнительных операций. Если меняется дата готовности партии, заново проверяем стыковку, а не переносим срок предыдущего предложения на новую отправку.
Практика ТЛК «ЛАЗУРИТ»
Укажите город поставщика, предпочтительный порт, дату готовности, Incoterms, товар, число мест, массу и объём. Для доставки после Владивостока нужен адрес склада либо станция назначения. Если оборудование принадлежит отправителю, сообщите об этом до подбора сервиса.
По этим данным мы определяем контейнер, сравниваем доступные морские варианты и формируем маршрут до получателя. Для бронирования дополнительно согласуем инвойс, упаковочный лист и сведения для коносамента. Условия ставки, свободные дни и место возврата порожнего закрепляем для конкретной перевозки.
Точка выгрузки
Мы проверяем конкретный терминал по морскому сервису и букингу. Затем согласуем выдачу, обработку и дальнейшую доставку контейнера.
Расчёт до получателя
Сначала определяем параметры готового груза и конечную точку. Затем сравниваем применимые морские сервисы и расходы всей цепочки.
Город поставщика, Incoterms, готовность партии, доставка до погрузки и экспортные операции.
Сервис, прямой рейс или перевалка, сроки приёма документов, место и контейнерное оборудование.
Выгрузка, условия выдачи, таможенное оформление, свободные дни и дальнейший вывоз.
Железнодорожная или автомобильная доставка, последняя миля и возврат порожнего контейнера.
Вопросы и ответы
Мы сопоставляем адрес поставщика, порт погрузки, готовность партии и конечную точку доставки. Затем проверяем подходящий сервис FESCO, наличие контейнера и место. В предложении фиксируем морской и российский участки, а не только название группы.
FCDL обозначает семейство морских сервисов FESCO China Direct Line. Мы указываем конкретный вариант в букинге и сверяем перевозчика в транспортных документах. Общего обозначения FCDL недостаточно, чтобы определить ротацию и срок вашей отправки.
Да, для груза из Хайфона или Хошимина мы проверяем соответствующее вьетнамское направление и дальнейшую доставку через Владивосток. Наличие страны в сети не заменяет подтверждение погрузки, терминала и места на выбранной отправке.
Мы проверяем состав конкретного предложения. Морская ставка сама по себе не подтверждает оплату ЖД, терминальной обработки или доставки со станции. В расчёте показываем согласованные участки и отдельно отмечаем расходы, возникающие по фактическим операциям.
Мы планируем стыковку заранее, но отправление зависит от готовности документов, выпуска, релиза, обработки терминалом и места на поезде. Дата прибытия судна не является датой выхода контейнера по железной дороге.
Мы проверяем массу груза вместе с тарой контейнера и упаковкой по характеристикам оборудования и ограничениям всей цепочки. Весовая категория расчёта не является разрешением на любую загрузку. Для тяжёлой партии согласование выполняем до букинга.
Передайте нам порт отправления, дату готовности, параметры груза и адрес получателя. Мы проверим действующую ставку и условия её применения, морской сервис, оборудование и российское плечо. Стоимость из прежнего расчёта не переносим на новый заказ автоматически.
ТЛК «ЛАЗУРИТ»
Пришлите порт отправления, город доставки, описание груза, тип контейнера, вес и дату готовности. Мы сравним доступные сервисы и расходы по всей цепочке до склада.
Материал обновлён 04.10.2026. Мы проверяем маршрут, рейс, терминал, оборудование и действующие условия под ваш заказ. Ранее рассчитанная ставка не переносится на новую отправку автоматически.
FESCO · каталог морских сервисов · FESCO · семейство FCDL · FESCO · перевозки через Владивосток
Быстрые переходы
Перейдите к связанным справочникам, услугам и материалам ЛАЗУРИТ, чтобы продолжить расчёт или проверить данные по поставке.
Достоверность материала
Редакция Базы знаний ТЛК «ЛАЗУРИТ»Таможенные, регуляторные и технические сведения проверяются по приоритетным официальным и профильным источникам; применимость всегда уточняется для конкретного товара и даты оформления.