Какие условия поставки выбрать: FOB или CFR?

При заключении внешнеторгового контракта с китайским поставщиком необходимо определить не только стоимость товара, сроки производства и порядок оплаты, но и условия поставки. От выбранного базиса Incoterms зависит, кто организует международную перевозку, оплачивает морской фрахт, выполняет экспортное оформление и несёт риск повреждения или утраты груза.

При морских поставках из Китая российские импортёры часто выбирают между FOB и CFR. На первый взгляд разница кажется простой: при FOB основную перевозку оплачивает покупатель, а при CFR — продавец. Однако на практике необходимо учитывать дополнительные портовые расходы, страхование, контроль маршрута, документы и момент перехода рисков.

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» помогает импортёрам сравнивать условия поставщиков, рассчитывать полную стоимость логистики и выбирать подходящую схему доставки с учётом характеристик товара, маршрута и требований таможенного оформления.

Что регулируют правила Incoterms

Incoterms — это международные правила, устанавливающие распределение обязанностей, расходов и рисков между продавцом и покупателем.

В настоящее время применяется редакция Incoterms 2020. Правила позволяют определить:

• место исполнения обязательства продавца по поставке;
• момент перехода риска повреждения или утраты товара;
• сторону, которая организует основную перевозку;
• распределение транспортных и портовых расходов;
• обязанности по экспортному и импортному оформлению;
• необходимость организации страхования.

При этом Incoterms не регулируют переход права собственности, качество товара, сроки оплаты, ответственность за нарушение контракта и порядок разрешения споров. Эти положения необходимо отдельно прописывать во внешнеторговом договоре.

Что означает FOB

FOB расшифровывается как Free on Board — «свободно на борту».

Продавец выполняет обязательство по поставке после того, как товар погружен на борт судна, указанного покупателем, в согласованном порту отправления. В этот момент риск утраты или повреждения груза переходит к покупателю.

Пример формулировки в контракте:

FOB Shanghai Port, China, Incoterms 2020.

При FOB китайский поставщик обычно обязан:

• подготовить товар;
• обеспечить подходящую упаковку;
• доставить груз в порт отправления;
• выполнить экспортное таможенное оформление;
• оплатить расходы до погрузки;
• погрузить товар на согласованное судно;
• предоставить покупателю коммерческие и транспортные документы.

Российский покупатель должен:

• выбрать перевозчика или экспедитора;
• забронировать место на судне;
• передать поставщику данные бронирования;
• оплатить морской фрахт;
• оформить страхование при необходимости;
• оплатить расходы в порту назначения;
• выполнить таможенное оформление в России;
• организовать доставку до конечного склада.

Что означает CFR

CFR расшифровывается как Cost and Freight — «стоимость и фрахт».

На условиях CFR продавец не только доставляет товар в порт отправления и загружает его на судно, но и заключает договор морской перевозки до указанного порта назначения.

Пример формулировки:

CFR Vladivostok Port, Russia, Incoterms 2020.

При CFR китайский поставщик обязан:

• подготовить и упаковать товар;
• доставить его в порт отправления;
• выполнить экспортное таможенное оформление;
• погрузить груз на судно;
• заключить договор морской перевозки;
• оплатить фрахт до согласованного порта;
• передать покупателю документы для получения груза.

Покупатель принимает на себя:

• риск утраты или повреждения товара после его погрузки на судно;
• страхование груза;
• расходы, не включённые в договор морской перевозки;
• импортное таможенное оформление;
• уплату таможенных пошлин, налогов и сборов;
• доставку из российского порта до конечного склада.

Главная особенность CFR — разница между точкой оплаты перевозки и точкой перехода риска. Продавец оплачивает морскую перевозку до порта назначения, но транспортный риск переходит к покупателю ещё в порту отправления.

Основные отличия FOB и CFR

Критерий	FOB	CFR
Доставка до порта отправления	Продавец	Продавец
Экспортное оформление	Продавец	Продавец
Погрузка на судно	Продавец	Продавец
Выбор морского перевозчика	Покупатель	Продавец
Оплата морского фрахта	Покупатель	Продавец
Переход риска	После погрузки на судно	После погрузки на судно
Обязательное страхование продавцом	Нет	Нет
Импортное оформление	Покупатель	Покупатель
Доставка по России	Покупатель	Покупатель

Таким образом, основное отличие FOB от CFR состоит не в моменте перехода рисков, а в стороне, которая организует и оплачивает основную морскую перевозку.

Почему при CFR риск переходит раньше прибытия груза

Распространённая ошибка импортёров — считать, что при CFR продавец отвечает за товар до его прибытия в российский порт.

На практике поставщик оплачивает фрахт до Владивостока, порта Восточный или другого согласованного пункта, но риск переходит к покупателю после размещения груза на борту судна в Китае.

Например, поставка оформлена на условиях CFR Владивосток. Поставщик погрузил контейнер в Шанхае и оплатил морской фрахт. Если груз будет повреждён во время морского перехода, претензионную работу с перевозчиком или страховой компанией придётся вести покупателю.

Поэтому при CFR рекомендуется отдельно организовывать страхование груза.

Включает ли CFR страхование

Условие CFR не обязывает продавца оформлять страховой полис.

Этим CFR отличается от CIF, при котором продавец должен обеспечить установленное страховое покрытие. При FOB и CFR стороны могут отдельно согласовать страхование, но такое обязательство необходимо прямо прописать в контракте.

Покупателю следует заранее уточнить:

• кто выступает страхователем;
• кто будет выгодоприобретателем;
• на какую сумму страхуется груз;
• какие риски покрывает полис;
• включены ли погрузка и выгрузка;
• действует ли страхование при перегрузке;
• как фиксируются повреждения;
• какие документы нужны для получения возмещения.

Компания «ЛАЗУРИТ» может включить страхование в общую логистическую схему и подобрать покрытие с учётом маршрута, характеристик груза и способа перевозки.

Преимущества FOB для покупателя

FOB предоставляет импортёру больше контроля над международной перевозкой. Покупатель самостоятельно выбирает экспедитора, судоходную линию, маршрут, сроки и стоимость фрахта.

FOB целесообразно выбирать, если:

• у импортёра есть надёжный логистический партнёр;
• необходимо самостоятельно контролировать стоимость перевозки;
• поставки из Китая выполняются регулярно;
• требуется объединить грузы нескольких поставщиков;
• важно видеть отдельно стоимость товара и логистики;
• необходимо контролировать дату отправления;
• поставщик предлагает завышенную цену CFR;
• требуется единая доставка до склада в России.

При работе по FOB можно запросить предложения у нескольких перевозчиков и сравнить маршруты из портов Шанхай, Нинбо, Циндао, Шэньчжэнь, Тяньцзинь и других транспортных узлов Китая.

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» организует морские, автомобильные, железнодорожные и мультимодальные перевозки, а также таможенное оформление и доставку до склада клиента.

Недостатки FOB

При выборе FOB покупатель берёт на себя больше организационных задач.

Необходимо:

• забронировать место на судне;
• передать поставщику инструкции по отгрузке;
• согласовать срок готовности товара;
• проконтролировать доставку контейнера в порт;
• проверить погрузочные документы;
• отслеживать отправление судна;
• контролировать расходы в порту назначения.

Если товар не будет готов вовремя или поставщик не успеет доставить его к закрытию приёма контейнеров, могут возникнуть расходы на хранение, перенос бронирования и переоформление документов.

Чтобы снизить риски, перевозку желательно поручать одному логистическому оператору, который координирует поставщика, судоходную линию, терминал, таможенного представителя и получателя.

Преимущества CFR для покупателя

CFR может быть удобен для компаний, которые впервые закупают товары в Китае и ещё не имеют постоянного экспедитора.

Поставщик самостоятельно бронирует морскую перевозку и включает фрахт в стоимость поставки. Покупатель получает единую цену товара с доставкой до согласованного порта.

CFR может быть выгоден, если:

• поставщик регулярно отправляет большие объёмы;
• у продавца есть специальные ставки судоходной линии;
• покупателю сложно самостоятельно организовать морскую перевозку;
• стоимость фрахта зафиксирована в контракте;
• поставщик раскрывает состав транспортных расходов;
• заранее известны условия выдачи контейнера в российском порту.

Однако удобство CFR не всегда означает минимальную итоговую стоимость поставки.

Риски CFR для импортёра

Главный недостаток CFR — возможная непрозрачность транспортных расходов.

Поставщик может предложить привлекательный морской фрахт, но после прибытия контейнера покупатель столкнётся с дополнительными платежами:

• терминальной обработкой;
• документарными сборами;
• агентским вознаграждением;
• расходами на выдачу груза;
• хранением контейнера;
• демереджем;
• детеншном;
• внутрипортовым экспедированием;
• доставкой со склада временного хранения.

Перед подписанием контракта следует запросить подробную расшифровку ставки и определить, какие именно расходы входят в цену CFR.

Формулировка «фрахт до Владивостока включён» не означает, что продавец оплатил все расходы в российском порту.

Также необходимо проверить:

• кто указан получателем в коносаменте;
• какой агент представляет перевозчика;
• сколько предоставляется свободных дней;
• где будет выдаваться контейнер;
• кто оплачивает возврат порожнего оборудования;
• можно ли выбрать другой терминал;
• кто несёт расходы при задержке документов.

Что выгоднее: FOB или CFR

Однозначного ответа нет. Для правильного выбора необходимо сравнивать не только цену товара, но и полную стоимость доставки до склада.

Расчёт стоимости по FOB

Цена товара FOB

• морской фрахт
• страхование
• портовые расходы в России
• таможенные платежи
• услуги таможенного представителя
• доставка до склада.

Расчёт стоимости по CFR

Цена товара CFR

• страхование
• дополнительные сборы перевозчика
• портовые расходы в России
• таможенные платежи
• услуги таможенного представителя
• доставка до склада.

Рекомендуется запросить у китайского поставщика два предложения: FOB и CFR. После этого ставку продавца необходимо сравнить с расчётом независимой транспортно-логистической компании.

Если собственный логистический оператор предлагает более прозрачную стоимость и удобный маршрут, разумнее выбрать FOB. Если поставщик действительно имеет выгодную ставку и полностью раскрывает условия перевозки, можно рассмотреть CFR.

Влияние FOB и CFR на таможенное оформление

Выбранные условия поставки должны одинаково указываться во всех документах:

• внешнеторговом контракте;
• спецификации;
• инвойсе;
• проформе инвойса;
• упаковочном листе;
• транспортных документах;
• заявке на перевозку.

При FOB международная перевозка обычно оплачивается отдельно от стоимости товара. Для подтверждения расходов могут потребоваться договор с экспедитором, заявка, счёт за перевозку, платёжное поручение и транспортные документы.

При CFR фрахт включён в стоимость поставки. При этом импортёру желательно получить от продавца отдельную расшифровку стоимости товара и перевозки. Это помогает подтвердить структуру сделки и корректно определить таможенную стоимость.

Компания «ЛАЗУРИТ» сопровождает таможенное оформление грузов из Китая, помогает проверять документы, подбирать код ТН ВЭД, рассчитывать таможенные платежи и получать разрешительную документацию.

Особенности FOB и CFR для контейнерных грузов

FOB и CFR предназначены для морского и внутреннего водного транспорта. Однако при контейнерных перевозках важно учитывать фактическое место передачи груза.

Часто поставщик передаёт загруженный контейнер оператору терминала до его погрузки на судно. Между сдачей контейнера в порт и размещением на борту может пройти несколько дней.

В некоторых случаях для контейнерных поставок могут быть более точными следующие условия:

• FCA вместо FOB;
• CPT вместо CFR;
• CIP при необходимости страхования продавцом.

Несмотря на это, FOB и CFR широко используются при торговле с китайскими поставщиками. Чтобы избежать разногласий, необходимо детально указать порт, терминал, точку передачи груза и распределение дополнительных расходов.

Как правильно указать условия в контракте

Формулировки «FOB China» или «CFR Russia» недостаточно. Они не определяют конкретное место исполнения обязательств.

Корректная запись должна включать:

1. название условия;
2. конкретный порт;
3. при необходимости название терминала;
4. редакцию Incoterms.

Примеры:

FOB Shanghai Port, China, Incoterms 2020.

FOB Ningbo-Zhoushan Port, China, Incoterms 2020.

CFR Vladivostok Port, Russia, Incoterms 2020.

CFR Vostochny Port, Russia, Incoterms 2020.

Дополнительно в контракте рекомендуется прописать:

• срок готовности товара;
• порядок уведомления об отправке;
• требования к упаковке;
• правила маркировки;
• перечень транспортных документов;
• условия страхования;
• распределение терминальных сборов;
• порядок действий при задержке судна;
• ответственность за простой контейнера;
• сроки передачи оригинала коносамента;
• количество свободных дней;
• порядок оплаты дополнительных расходов.

Как выбрать между FOB и CFR

FOB чаще подходит импортёрам, которые хотят контролировать перевозку, самостоятельно выбирать судоходную линию и получать прозрачную ставку.

CFR можно рассматривать, если поставщик располагает выгодными тарифами, предоставляет полную расшифровку расходов и согласовывает удобный маршрут.

Перед принятием решения необходимо ответить на следующие вопросы:

• Какая ставка фрахта предлагается продавцом?
• Какие расходы входят в цену CFR?
• Какие платежи возникнут в порту назначения?
• Кто является агентом перевозчика в России?
• Кто страхует груз?
• Когда переходит риск?
• Какие документы предоставляет поставщик?
• Можно ли изменить маршрут без согласования?
• Сколько свободных дней предоставляется?
• Какова итоговая стоимость поставки до склада?

Доставка из Китая на условиях FOB и CFR с компанией «ЛАЗУРИТ»

Транспортно-логистическая компания «ЛАЗУРИТ» помогает российским предпринимателям организовывать официальные поставки товаров из Китая на условиях FOB, CFR и других базисах Incoterms.

Специалисты компании:

• анализируют внешнеторговый контракт;
• проверяют инвойс и упаковочный лист;
• сравнивают предложения FOB и CFR;
• рассчитывают полную стоимость логистики;
• организуют забор груза у поставщика;
• бронируют морскую перевозку;
• контролируют отправление контейнера;
• организуют страхование;
• выполняют таможенное оформление;
• помогают с сертификацией;
• доставляют груз до склада клиента;
• сопровождают внешнеэкономическую сделку.

«ЛАЗУРИТ» организует контейнерные, сборные и мультимодальные перевозки через порты Владивостока и Восточный, а также автомобильную доставку через пограничные переходы Суйфэньхэ — Пограничный и Хуньчунь — Краскино.

Клиент может заказать комплексную услугу, включающую международную перевозку, таможенное оформление и доставку по России в рамках единой логистической цепочки.

Заключение

Основное отличие FOB от CFR заключается в организации и оплате морского фрахта. При FOB перевозчика выбирает и оплачивает покупатель. При CFR морскую перевозку до порта назначения организует продавец.

При этом риск в обоих случаях переходит к покупателю после погрузки товара на судно в порту отправления. CFR не включает обязательное страхование и не освобождает импортёра от портовых расходов, таможенного оформления и дальнейшей доставки по России.

Для регулярного импорта FOB часто обеспечивает больше контроля и прозрачности. CFR может быть удобным решением, если поставщик предлагает выгодную и понятную ставку без скрытых расходов.

Перед заключением контракта необходимо сравнить полную стоимость доставки до склада, а не только цену товара или морского фрахта. Компания «ЛАЗУРИТ» поможет рассчитать оба варианта, проверить условия сделки и организовать поставку из Китая в Россию.

FAQ

Чем FOB отличается от CFR?

При FOB морскую перевозку организует и оплачивает покупатель. При CFR договор с перевозчиком заключает продавец и оплачивает фрахт до согласованного порта назначения.

Когда переходит риск при CFR?

Риск переходит к покупателю после погрузки товара на судно в порту отправления, а не после прибытия груза в Россию.

Включает ли CFR страхование?

Нет. Продавец не обязан страховать товар. Покупателю рекомендуется самостоятельно оформить страховой полис.

Кто выполняет таможенное оформление при FOB?

Продавец отвечает за экспортное оформление, а покупатель — за импортное таможенное оформление в России.

Кто оплачивает расходы во Владивостоке при CFR?

Это зависит от договора перевозки. Необходимо заранее уточнить, входят ли терминальные, документарные и агентские сборы в цену продавца.

Что лучше для контейнерной доставки из Китая?

FOB подходит импортёрам, которые хотят контролировать маршрут и ставку. CFR может быть выгоден, когда китайский поставщик имеет низкий тариф и раскрывает все дополнительные расходы.

Можно ли использовать FOB и CFR для автомобильной перевозки?

Нет. FOB и CFR предназначены для морского и внутреннего водного транспорта. Для автомобильных и мультимодальных перевозок обычно применяются FCA, CPT, CIP или DAP.

Может ли «ЛАЗУРИТ» сравнить FOB и CFR?

Да. Компания может рассчитать оба варианта, проверить структуру расходов и организовать международную перевозку, страхование, таможенное оформление и доставку до склада.